Récemment arrivée chez les concessionnaires, la Kawasaki ZX-10R sera logiquement reconduite au catalogue en 2027. La version de base sera de nouveau accompagnée par la déclinaison ZX-10RR.
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La sportive de moyenne cylindrée Kawasaki Ninja 650 fait le plein d’évolutions pour le millésime 2027. Le train avant subit une refonte complète avec une nouvelle fourche inversée, des étriers radiaux tandis qu’une nouvelle instrumentation fait également son apparition.
Dix ans après avoir envoyé une première onde de choc sur la planète moto, Kawasaki redonne une seconde jeunesse à son fleuron technologique. Bonne nouvelle, la famille Ninja H2 (et H2R) revient au catalogue pour le millésime 2027 de la marque japonaise.
Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec le renouvellement de trois modèles : les Eliminator 500 (et sa déclinaison SE) ainsi que les Z650RS et Z900RS/SE. Entre accessibilité A2, look d’époque et assistances technologiques de pointe, voici ce qu’il faut retenir de ces annonces.
Il a suffi d’un court teaser vidéo mis en ligne par Kawasaki pour enflammer Internet. Avec ce fameux sifflement de turbine, le hurlement du quatre cylindres poussé dans ses retranchements et le slogan « Return To Beyond Belief », la marque d’Akashi joue sur la nostalgie et prépare le terrain pour un retour fracassant de l’une de ses motos les plus extrêmes.
En affichant 10 472 immatriculations en août 2026 contre 11 140 un an plus tôt, le marché français du deux-roues enregistre une baisse de 6 % (- 668 ventes). Si Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW et Triumph dévissent, les marques chinoises continuent leur insolente croissance.
Du côté de Kawasaki, on ne change pas une équipe qui gagne, on la peaufine. Pour le millésime 2027, Kawasaki remet un coup de projecteur sur le bas et le milieu de son catalogue roadster/sportif en renouvelant ses petites Z125 et Ninja 125, mais aussi sa toute fraîche Z650 S et l’incontournable patronne du segment, la Z900.
La gamme à compresseur De Kawasaki rempile pour une année. Pour le millésime 2027, Kawasaki reconduit ses monstres avec le roadster hyper-agressif Z H2/SE (200 chevaux) et de l’autre la voyageuse Ninja H2 SX/SE. Au programme : le fameux moteur 998 cm³ suralimenté, une partie-cycle taillée sur mesure, un déferlement d’électronique (suspensions Skyhook, aides ARAS) et de nouvelles livrées.
Kawasaki confirme le maintien dans sa gamme 2027 des Kawasaki W230 et Meguro S1, deux machines au style néo-rétro authentiques et directement accessibles aux titulaires du permis A2. Ces modèles célèbrent plus d’un demi-siècle d’héritage commun entre les deux entités japonaises.
Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec ses deux grosses cylindrées Versys 1100 et Ninja 1100SX. Les deux modèles se parent de nouvelles robes. Et ce sera tout pour ces deux modèles aux orientations routières.
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