En provenance directe des plus importants championnats mondiaux de vitesse le nouvel étrier Brembo est directement issu du MotoGP et du WSBK. Voici le GP4-RR... uniquement réservé au circuit.
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Le 20 août prochain, un anniversaire important concernera l'unique fournisseur des systèmes de freinage en MotoGP : 40 ans se seront alors écoulés depuis la première victoire dans la catégorie reine des Grands Prix. Le pilote qui avait amené Brembo à la victoire était Virginio Ferrari en 1978, alors que Valentino Rossi est celui qui a le plus gagné avec la marque jusqu'à présent.
KTM rappelle certains modèles de sa gamme route, la cause : un maître-cylindre avant défectueux. La famille Duke est pointée du doigt.
Un nouveau maître-cylindre arrive chez Brembo : le 19RCS Corsa Corta permettant de sélectionner trois modes de freinage. Vous connaissiez déjà les versions RCS (pour Ratio Click System) essayées dans nos colonnes il y a quelques années (retrouvez ici nos conclusion), Brembo revient avec un nouveau concept permettant de sélectionner son mode de freinage via un dispositif excentrique.
En complément de la gamme Route, Brembo propose une nouvelle plaquette à la composition inédite pour une meilleure prise de frein et une longévité améliorée. C'est en toute simplicité que Brembo nomme sa nouveauté « LA » plaquette reconnaissable facilement avec son socle de couleur blanche.
Depuis plus de 6 ans la technologie T-Drive est présente au catalogue Brembo. La Yamaha R1 y a désormais droit. Annoncés comme plus légers avec leurs points d'ancrage spécifiques tout en promettant une meilleure dispersion de la chaleur (donc une meilleure résistance à la déformation) les disques transalpins se veulent également flottants.
Brembo copié, des faux seraient en vente sur le net ! L'italien délivre désormais un certificat d'authenticité pour lutter contre les contrefaçons. Des copies non-conformes des différents accessoires Brembo seraient en vente sur le net. Maitre-cylindres (freins et embrayage), étriers ou encore disques plagiés !
La Scrambler est clairement une moto lookée. Pour upgrader la Ducati, Brembo lui offre deux types de disques. L'un orienté vers la performance l'autre vers le style. Ducati propose un catalogue des plus complet pour faire votre Scrambler à votre goût.
Brembo propose une gamme complète de maître-cylindres radiaux de type RCS avec curseur réglable pour jouer sur la garde du levier. On dénombre deux types de maître-cylindre : les axiaux et les radiaux. La gamme RCS fait partie de la seconde technologie disposant d'un bras de levier plus important.
Pour gagner en puissance de freinage, Brembo propose à ceux qui roulent sur la terre un kit complet à la sauce Oversize. . . et ce depuis 2011. Via un support spécifique pour chaque modèle de machine, le kit, au catalogue depuis belle lurette, comprend tout ce qu'il vous faut pour vous simplifier la vie.
