VOS 139 AVIS Renault Clio 3

J'ai acheté cette voiture à 6000Km début 2009 et globalement assez satisfait puisque aujourd'hui elle compte 160000Km. Hormis l'entretien, filtres et huiles, j'ai eu mes 1ères plaquettes de freins avant à 45000Km et arrière à 125000Km. La batterie en 06/2012 a 102000km, les disques avant 125000Km. Les pneus avant environs tous les 45000Km et arrière 55000Km (Michelin). Prochaine entretien ce sera le kit distri, et les amortisseurs avant. Coté conduite agréable, calme ou sportif. Accès réactive sur les reprises et économique sur l'autoroute en 6ème. Ce que je n'aime pas: L'habillage du volant simili cuir est quasiment parti (j'habite le sud) Quelques fois un bruit à l'arrière dans les courbes, on dirait que le hayon bouge? Mais je n'ai jamais trouvé d'où cela venait? Coté habillage pour la couleur, au niveau des commandes des lèves vitres, la fine couche de plastique disparait, se décolle. Bien que modèle Privilège il manque une lumière dans la boite à gant. Je regrette aussi les jantes 16 pouces (15 en série) Mais le pire, l'évacuation de l'eau dans les compartiments gauche et droite sous le pare brise. Des embases montées avec des durites caoutchoucs trop fines qui se bouchent malgré les grilles qui sont censées retenir les cochonneries. Si vous avez une odeur bizarre dans l'habitacle et bien c'est bouché et l'eau rentre dans la voiture inondant les tapis de sol. La solution sans démontage c'est de passer un fil électrique rigide à travers la grille, trouver l'orifice et déboucher, l'eau doit couler derrière les roues avant. aussi a son âge, l'enrouleur de ceinture ne marche plus. Je reste tout de même satisfait pour une petite citadine.

Ma clio 1.5 dci de 85 chevaux vient de passer les 150000 kilomètres .On m avait déconseillé d acheter une clio , franchement 144000 kilomètres aprés l achat rien à dire au niveau mécanique . Confortable, moteur un peu bruyant sur autoroute. Par contre , au niveau intérieur , changement des assises de siéges avant la fin de la garantie et volant pseudo cuir qui s est épluché des le début ( Renault n a rien voulu savoir ). Consomme vraiment peu si on reste en dessous des trois mille tours minute. A conseiller en occasion, pour ceux qui ont un petit budget. Je la trouves, bien plus confortable et agréable qu une sandéro avec le meme moteur ( pour l avoir essayer ).

Je suis très déçue de cette voiture. Il y a un problème de conception au niveau des évacuations d'eau. Elles se bouchent et le moteur d'essuie-glace est noyé. En 2013, mes essuie-glace ne fonctionnaient plus, j'ai donc du changer le moteur d'essuie glace. Et aujourd'hui je dois encore le changer. http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet10102-35.htm

bonne voiture dans l'ensemble, pas de défaut majeur, agréable et de qualité en roulant intelligemment (pas pèpère non plus) je consomme 4.5 L/100 en dci 75 avec FAP utilisez de la 5w30 special FAP imperativement vous y gagnerez le compromis fermeté/confort est bon la tenue de cap n'est pas des plus rassurante, l'arrière semblant instable le freinage est bon facile à entretenir puissance suffisante mais il lui manque une poignée de cv supplementaire pour un veritable plaisir de conduite

Clio achetée d'occasion. 235000 km aujourd'hui, aucun soucis, contrôle technique passé sans contre-visite, moteur dci 70 ch qui fait le job et même mieux que celui de la polo 2010 de 90 ch de ma femme. Moteur souple, agréable et ultra fiable. intérieur bas de gamme (il s'agit de la version de base), mais qui vieillit très bien. bonne tenue de route et super agilité. La non plus, rien de comparable à la polo qui est beaucoup moins rassurante. Et enfin, une radio d'origine qui est très bonne là où on ne capte rien en polo. Voiture simple mais qui convient à mon usage. Pas très sexy mais qui au moins a de vraies qualités.

Voiture achetée d'occasion à 90000kms. Je l'ai revendu à 110000kms. 20000kms horrible. Qualité tres decevante rossignol dans l'habitacle. Injecteurs changés. Joints d'injecteurs changés. Problème connu par Renault depuis 2003 date des premiers 1.5dci. Je l'ai vendu au bout de 6 mois. Elle a été plus souvent au garage qu'en ma pocession. Les renault c'est fini pour moi.

je la possède depuis 5 ans désormais, je pense pouvoir en parler objectivement. tout d'abord la fiabilité puisque c'est le nerf de la guerre chez renault, elle est très bonne. elle affiche désormais 154000 km et je n'ai eu aucun soucis mécanique, je me suis juste contenté de faire l'entretien courant, relativement peu onéreux. la tenue de la peinture dans le temps par contre n'est pas fameuse elle tient bien la couleur mais elle marque vite les coups de portes. l’intérieur est assez cossu pour cette gamme avec la planche de bord et des hauts de portières aux plastiques moussés, le bas de la console par contre est constitué de plastiques rigides notamment la console centrale peinte avec un vernis gris assez sensible aux rayures. le mein est en train de se décoller laissant le plastique nu en dessous (ça remonte à l'ancien proprio). le cuir du volant en fait de même par fines couches. l'espace aux jambes est plutôt bon dans la catégorie je trouve et au niveau des coudes 2 adultes seront à l'aise mais 3 ça commence à faire serré. l'équipement aujourd'hui est un peu chiche est moins fournis que les entrées de gammes modernes, mais il y a l'essentiel. la conduite: je constate un sous-virage sur les appuis mais avec un arrière très équilibré qui bien dosé à la pédale permet de remettre la voiture en ligne sans trop de problème, la tenue de route est bonne et sans surprise on se sent en sécurité. la direction est malheureusement un peu floue au point milieu, on a peu de ressentit et rectifier une trajectoire dans ce flou demande une certaine accoutumance, rien de bien méchant mais ceux qui viennent de voitures "pointues" risques d'être un peu surpris. le confort global est très bon, c'est pas le moelleux excessif de la C3 picasso mais l'équilibre est très bon entre les fortes compressions et les petits défauts de la route. elle ne se désunit pas. les sièges ne sont ni trop raides ni trop mous l'équilibre est idéal et va de pair avec les suspensions. le moteur avec ses 85cv est suffisant pour prendre la route sans arrières pensées, il est coupleux est assez souple pour être onctueux et agréable à mener. dès que l'on hausse le ton par contre il ne se prive pas pour vous rappeler sa présence. lors de fortes sollicitations il grogne et ça gâche un peu le plaisir mais il compense grâce à une belle allonge et tire sans rechigner jusqu'à 4000 trs/min. les freins sont plutôt bons mais manque d'attaque selon moi, peut-être le fait de n'avoir que deux disques et des tambours à l'arrière... la conso reste très raisonnable pour un modèle de 9 ans, 4.3l en moyenne en ce qui me concerne. ( je fais principalement de la route et peu de ville) un mais pourtant, je trouve la boîte de vitesse peu agréable, accrocheuse est manquant de consistance et de précision. elle n'est pas rassurante d'un point de vue fiabilité même si pour l'instant elle semble tenir le coup, mais il faut dire que je ne la malmène pas.

Je suis entierement satisfait de ma clio3 achetée d'occasion avec 50000km (je suis a 73000). Alors, certes, il y a quelques rossignols, la boite est un peu accrocheuse, le comportement un peu pataud, la conso un peu élevée, et le moteur étouffé par le poids de la voiture (la même avec le 1.2 tce est une fusée). Mais je suis complétement d'accord avec la synthèse de caradisiac, le rapport prix/prestations/habitabilité/confort/fiabilité est extraordinaire, sans doute le meilleur jamais atteint dans la catégorie: Le confort, suspension et insonorisation, est excellent, la douceur de conduite remarquable, la tenue de route très sécurisante, l'habitabilité et la praticité excellente au vu du gabarit, et la finition très bonne malgré quelques grincement. Perso, je la trouve très belle, autant à l’extérieur que, surtout, à l'intérieur, avec sa planche de bord zen et élégante et ses plastiques douces. Les commandes sont d'une rare simplicité (régulateur, radio), et les sièges ultra-confortables, même si je regrette la disparition des appui-tête virgule des clio2, qui étaient le must. Le seul défaut, je trouve, est la courroie à changer tous les 5 ans.

le problème de l écran déporté ou s affiche le poste l heure et la température qui ne marche pas a cause du soleil et qui marche la nuit est un problème pas très embêtant mais le commodo qui déconne c est vraiment dangereux!!! le problème est que je n arrive pas a trouver de renseignement pour trouver le commodo a un prix raisonnable!!

Clio 3 dci75 Série limitée Ovalie de mars 2012, très bien équipée (clim, GPS, régulateur de vitesse, ...) Achetée il y a pile 1 an à 40000 km. Aujourd'hui 65000 km. Très bonne voiture qui est venue remplacée une autre clio 3 en essence 1.2 16V 75 ch. Le jour et la nuit par rapport à la version essence : 2L de moins aux 100km (environ 4,5L), meilleures reprises, beaucoup plus silencieuse (2500T/min à 130 km contre plus de 4000 T/min en essence). J'en suis vraiment très content, aucune panne pour le moment, assurance très peu chère (4CV), entretien raisonnable, confortable, tient bien la route. Moteur très souple, silencieux et agréable, manque juste un peu de reprises sur route pour doubler rapidement (seulement 75 ch et boîte assez longue, impossible de mettre la 5ème avant 80km/h) Je la changerai sûrement d'ici 6 mois ou 1 an pour une clio 4 un peu plus puissante en dci 90.