VOS 132 AVIS Peugeot 3008

Je regrette cet achat. Nous avons trouvé ce véhicule pour remplacer une autre voiture qui était en fin de parcours. Pris un peu dans l'urgence nous avons opté pour la 3008. Aujourd'hui, nous pensons qu'il s'agit d'une erreur. Elle est assez laide, finalement (affaire de goût me direz-vous) La boite "pilotée" est spécialement inconfortable. Le seul plus serait l'équipement, mais je suis incapable de vous dire quelle version nous avons tant cela ne m’intéresse plus. Cette voiture a fait que nous n'aimons plus conduire, nous n'aimons plus les voitures.

J'avais toujours rêvé de posséder une 3008 tant j'aime son look extérieur et intérieur. J'ai d'abord acheté le modèle hybride puis le modèle 130 chevaux puretech en version féline. J'aimais vraiment beaucoup le style de cette voiture et sur l'autoroute c'est un régal. Mais dès que la chaussée se dégrade, j'ai trouvé l'amortissement insupportable, ça cogne de partout dans les suspensions et le confort est complètement dégradé. Pourtant j'ai aussi une 308 puretech féline auto avec un confort de suspension au top. A regret je me suis séparé de mes 3008 et depuis je roule en Hyundai Tucson et j'en suis pleinement satisfait, il fournit parfaitement ce que je recherche dans un SUV.

Bonjour a tous, Je suis proprietaire d un peugeot 3008 de 2011 48000 km. En 2015 sur l'A13 a 130 je double des camions sur une 2 voies et la, sifflement du moteur et etouffement je rentre sur la bau. Le garage de Louviers la prend en charge la reparation et le cout. En 2017, fuite d huile au bol de la direction. Reparation et prise en chargz 70% a ma charge. En 2018 verdict du CT usure inhabituelle des disques et freins avant. Chanfement sans prise en charge. En 2019, rebelote les injecteurs qui me lachent sur un rond point. Cette voiture me fait peur de rouler. Peugeot n'est conscient du probleme alors qu'il le sait.

Bonjour, je viens d'acquérir un 3008 Hybride 4 de 2013 avec 37600 km en concession Peugeot. J'avais pris le soin auparavant d'étudier les caractéristiques du véhicule sur différents sites spécialisés durant quelques semaines. Franchement, je ne suis pas déçu, confort de conduite, consommation, technologie hybride etc. Résidant dans le Haut Jura, en moyenne montagne, l'ordinateur de bord affiche 5,1 l pour 163 CV alors que mon second véhicule, Renault Scenic DCI 130 CV de 2007 affiche 6,2 l. Bien évidemment, ma conduite en automatique est économique et souple sans pour autant conduire "pépère". Le moteur est silencieux, les changements de vitesse ne se sentent quasiment pas. Seul bémol, un faux plat et le moteur thermique reprend le dessus, mais le moteur électrique ne fait que 37 CV ! Quoiqu'il en soit, tous les passages en milieu urbain à 50 km/h s'effectuent en électrique ce qui permet une faible consommation en cumulant les kilomètres. Ma situation géographique comporte beaucoup de routes sinueuses, le 3008, équipé de 16 pouces ne bouge absolument pas de part une excellente garde au sol. En conclusion, après 5 semaines d'utilisation, ce véhicule me procure d'excellentes sensations.

J'ai acheté neuve la 3008 Allure EAT8 130cv en novembre 2018 elle a 7 200km J'ai 60 ans et un très grand regret je n'ai jamais eu de véhicule avec une suspension aussi dure et raide j'ai l'impression de ne pas avoir d'amortisseurs c'est un calvaire de conduire dès qu'il y a une imperfection sur le bitume je ne vous parle pas des chaussés en pavés les amortisseurs doivent être en option je pense à changer déjà à changer un très très grand regret à cause de ça je ne peux pas l'apprécier pourtant elle a beaucoup d'atouts c'était un coup de coeur. Avez vous le même problème merci pour vos témoignages

achetée neuve en 2013, nous sommes très satisfait de notre 3008. Idéal pour partir en vacances, ultra confortable avec un grand coffre, c'est la voiture idéale pour les longs trajets. niveau fiabilité nous n'avons aucun gros soucis. Je trouve dommage que nous n'avons pas plus d'équipement malgré les 30 000e de valeur neuve, nous avons même du rajouter le GPS....

Pour commencer mon 3008 est un 2.0 Hdi 150 Premuim mais ma version n'est pas enregistrée Je l'ai acheter à 75 000 km il a 200 000 km aujourd'hui. Conduite : Reprise largement suffisant, conduite très agréable , Le confort est ROYAL . Niveau équipement il dispose - Allumage Auto des feux et essuies - glaces Radar de recul Clim Auto Bi -Zone .... Aucune panne répertoriée En 200 000 km j'en suis super content je vais encore le garder La conduite est très souple est il s'est se montrer parfois nerveux . L'ouverture du coffre en 2 partie est très pratique !! Bref c'est une super voiture foncez !!!

Après un premier changement des quatre injecteurs de notre Peugeot 3008, à 95000 km, moins de 1000 km plus tard, voici à nouveau notre véhicule en panne pour un nouveau problème d'injecteurs. Ce problème est récurrent et reconnu par Peugeot. Notre première panne est intervenue alors que nous roulions à vive allure sur une autoroute avec nos enfants à bord. Nos vacances ont été gâchées. Nous avons attendu une demi-heure que l'on vienne nous dépanner. Au regard des taux de risques d'accident en restant sur le bord d'une autoroute, nous avons eu le sentiment que nos vies ont été mises en danger inutilement car Peugeot pourrait rappeler ses véhicules quand un défaut est constaté comme le font d'ailleurs d'autres marques. Moins de 1000 km plus tard, une seconde panne d'injecteurs intervient. Nous n'avons plus confiance dans cette marque d'autant que nous avons aussi des problèmes avec notre 107.

J'ai acquis ce véhicule avec 140000 km dans un état proche du neuf et j'en suis satisfait. Un peu déçu de la consommation même en diesel mais à voir dans le temps. L'équipement de base de ce véhicule est très bien et en plus les nombreuses options le rends agréable à la conduite quotidienne.Bon achat même pour ce véhicule en deuxième main.

Très bonne habitabilité, coffre généreux, sièges confortables, équipement apprécié par les passagers (liseuses, bacs de rangements). Agréable à conduire avec un moteur coupleux sur une large plage de régime moteur, consommation située entre 6.5l et 7l/100 km en rapport avec le profil du véhicule, équipement pléthorique (GPS, assistance au stationnement....) qui facilite la vie. Ses principaux défauts d'usage : diamètre de braquage de camion (bonjour les manoeuvres en ville), confort acoustique insuffisant sur autoroute (bruit de roulement très fatiguant pour une routière familiale) et manque de filtrage des petites irrégularités de chaussées qui remontent largement au volant et dans les fesses. La surmonte pneumatique en 18 pouces ne semble pas innocente...! La fiabilité de l' auto n'est pas au rendez vous : véhicule immobilisé à 30.000 km pour saturation du FAP en usage autoroutier (pris en charge sous garantie), changement des injecteurs à 90.000 km... ! Véhicule revendu suite à cette seconde et très couteuse panne !