VOS 49 AVIS Volvo V50

Volvo v50 2.0d 136 en r-design jante en 18. Acheté à 310k km en décembre 2025 j'ai parcouru 15000km en près d'un an. Après une Reprog et un Defap la voiture dévoile toutes ses capacités et un vrai agrément de conduite. (175cv 400nm) Les jantes en 18 d'origine sont un peu tape cul. Mais bon châssis et bonne tenue de route si on veut attaquer dans des routes sinueuses. Se comporte très bien sûr l'autoroute. Le multimédia se fait vieux, niveau connectivité. Sinon niveau son très bon d'origine. Fiable, démarre tous les jours. Mais entretien coûteux quand la voiture a 300000. Conso entre 6l et 8l au 100

J'avais une v50 2.0 136ch boite auto (powershift) durant 3ans. L'une de mes meilleures voitures. Confort, fiabilité, qualité de conduite ect.. C'est pas un cheval de course mais a une très bonne reprise même a 5 dans la voitures ou coffre charger. 75000km/ ans! sans grosse pannes. entretiens tous les deux mois. Changement de pneu 2fois par an (michelin primacy 4 ).

C'est mon second V50. Après un V70 et une 240, au début, j'ai trouvé ça un peu petit... Mais je me suis rendu compte que finalement très logeable. Barres de toits pour transporter un canoë ou des vélos. Je suis passé d'un V50 2.0 L de 136 ch (360.000 km), au 1.6 L, qui consomme moins 5 litres au 100. Donc écologique, consomme moins que certaines voitures neuves... J'habite à la campagne et ne fais presque pas de ville. Coté sécurité: Volvo. Tout est dit. Confort, ergonomie et conduite: Pas fatigué malgré des longs trajets (12h00). Acheté en urgence avec petit budget il y a trois ans à 197.000, aujourd'hui 278.000 km. En dehors de durites de turbo, je n'ai fais que l'entretien courant. Je dirais donc fiable à ce jour. L'équipement de série est bien pour une voiture de 14 ans. Le siège passager, ce rabat, permettant de mettre des objets de grandes longueurs. Son look est correct et vieillit bien. Seul regret, ne plus avoir de vitre de coffre plate comme sur la 240 et V70 seconde génération.

Première main de fin 2008 que j'ai achetée chez Volvo début 2011 avec 50.000 km, ma V50 D5 a à présent 360.000 km. C'est une routière increvable et plaisante à conduire. Elle m'a amené aux 4 coins de l'Europe, aussi à l'aise sur la file de gauche des "Autobahns" que sur les petites routes tranquilles (mais ce n'est quand même pas une berlinette de rallye). Elle ne m'a fait aucun problème. Le moteur tourne comme une horloge (il est un peu bruyant, défaut des vieux diesels Volvo, d'où la note confort un peu basse), la conso d'environ 6 l/100 est très raisonnable. Les équipements fonctionnent tous, l'ergonomie Volvo n'est plus à vanter, et la finition est impeccable (plastiques et cuirs sont comme neufs ou presque). Je l'avais payée 18.000 Eur : placement largement rentabilisé. Je vais devoir m'en séparer, ZFE oblige, bien que je ne roule pas en ville.

J’ai eu un besoin assez urgent de véhicule et un petit budget. Connaissant déjà Volvo et sa réputation de fiabilité, j’ai acheté la mienne à 300 000km. Intérieur en bon état seul bémol ciel de toit qui tombe (quelques agrafes de tapissier et c’est reparti!). Très confortable, j’ai été très étonnée du silence à bord. Aucune vibration, aucun bruit de moteur trop présent. Vraiment bluffée pour son âge. Elle fait le job pour 110 Cv mais manque de reprise pour doubler rapidement ! Les sièges sont vraiment top et ont bien vieilli. L’espace à bord avant et arrière est bon. Manque cruel de rangement !!! Malgré une boîte à gants assez logeable. Coffre passable pour un break. En tout cas j’en suis ravie et me demande même si je remettrai 40k€ dans un véhicule neuf un jour …

Véhicule agréable. Acheté avec 180000 kms au compteur. Aucun soucis à ce jour. Tenue de route extraordinaire, sièges confortables et bien dessinés. Autoradio de superbe qualité Matériaux de qualité et qui vieillissent bien. Impression de qualité globale sérieuse. Freinage manquant de mordant, pas assez de rangements intérieur. Coffre trop petit pour un break.

J aimerais uniquement dire que a part le GPS qui est pourri, et Volvo me demande une fortune..pour le actualiser, pas la peine avec les smartphones. En general aucun probleme et trés content avec la voiture qui j espere la garder encore quelques années, 120.000 km pour 8 ans c est acceptable? Mon seul souci est quand je doit changer la courroie de distribuiton , la mécanique c est pas mon fort, pourtant des petites remplacements j arrive a me debrouillez?

Ma deuxième V50. Avant 2011 j'avais le D5. En 2011 je suis passé sur le D4. Le moteur est devenu mielleux à 40 000km et parfait à 60 000km. Maintenant j'ai près de 150 000km. La voiture est toujours parfaite. Aucun problèmes en près de 10 ans. L'habitabilité est très bonne, la tenue de route, le freinage, les accélérations, sont excellentes. Le coffre est volumineux et en situation banquette arrière rabattu il est immense. Le filet arrière intégré est parfait et solide. Les dimensions sont compactes et la pose des coudes lors de la conduite très confortable. J'ai pris la sono haut de gamme. Très bonne. Seuls bémols : le GSP est vraiment pourri de chez pourri. Mais maintenant nous avons les smartphone et les applications qui vont bien. Les coûts d'entretien sont assez élevés et lors des gros travaux (récemment courroie de distribution et triangles de direction) la note est salée. Mais comme on ne veut pas en changer et que je vais la garder jusqu'à épuisement, donc pendant de très longue années, je fais des économies car pas de rachat de véhicule en vu

Voiture exceptionnelle. j'ai eu cette auto de 2012 à 2017. j'ai fait 76 000 kms avec ce D2 115 ch boite manuelle à 6 rapport. (seconde mains) très confortable, logeable pour la gabarie, bon coffre. idéal pour une famille de 4. j'ai pris la décision de la vendre en raison qu'elle était une diesel et surtout que nous allions être une famille de 5. voiture très économique. conso moins de 5 L/100, un seul train de pneu, j'ai changé les 4 pneus pour la vente avec 86 000 kms. (Michelin energie) mais une chose est sur, je regrette cette auto qui était vraiment tres bien. j'ai récemment conduit une V60 D3 de 2020. j'ai retrouvé la même ergonomie et la facilité de conduite.