VOS 10 AVIS Volkswagen Golf 6 Cabriolet

Propriétaire depuis 1 an d’une superbe Golf cabriolet blanche, je ne peux que louer les qualités de ce véhicule d’une rare polyvalence et d’une fiabilité sans faille. Le moteur essence TSI 105 est souple, silencieux, peu gourmand et suffisamment puissant pour tout type de parcours. La finition Carat est complète avec en particulier de remarquables sièges tissu/cuir/alcantara étudiés pour ne pas chauffer exagérément en été une fois la voiture décapotée. Les miens sont également chauffants : le confort en toute saison est optimal avec une capote bien isolée. En 9 secondes (le temps d’un feu rouge!), on passe au grand air et on profite d’une sono excellente. La climatisation bi-zone fonctionne à merveille été comme hiver : un véritable haut-de-gamme. VW sait faire des cabriolets avec une finition remarquable : plus de 10 ans et aucun défaut dans le mobilier intérieur. La carrosserie est également traitée avec soin même si elle manque de protection. La ligne est d’une discrétion et d’une finesse rare et le blanc lui sied à merveille : elle fait des envieux… Au final, presque aucun défaut et un énorme atout : son moteur TSI 105 CV qui lui permet d’être Crit’air 1 !

Capotée et encore mieux, decapotée cette voiture à une ligne très réussi. Plusieurs fois on m a demandé qu'elle marque c était.... A la réponse de Golf, toujours une surprise. Lorsque decapotée, toutes vitres baissées, elle ressemble à un petit yatch.... Je ne comprends pas pourquoi on a pas plus parlé de cette voiture dans les médias, elle est vraiment superbe... Sur la côte, propriétaires de porsches ou ferraris se tournent pour savoir la marque :).... En plus de belle, cette voiture est très fonctionnelle... A l intérieur elle a tout.

Classe, discrète et qualité de fabrication intemporelle Golf véhicule très agréable à conduire. Je l'avais déjà achetée à sa sortie puis revendue pour acheter une voiture plus grande mais en fait cette golf cab me manquait trop, donc j'en ai racheté une en guettant un exemplaire bien équipé. Idéale en 2ieme voiture, pour les vacances plaisir assuré pour 2 ou 3 maxi. Mais que la vie est belle en toute discrétion...

Très agréable conduite Consomme peu Insonorisation impeccable decapotee et capotee Vitesse ouverture et fermeture rapide du toit Intérieure siège très confortable Très bonne tenue de route Seul inconvénient le coffre Entretien 30000 km à voir Je fais l entretien intermédiaire tout les 15000 Consommation en ville 5litres5 Autoroute 4,2 l Bluetooth impeccable avec le portable très bonne sonorité Tres bonne sonorité de la radio On se sent en sécurité en conduite

Véhicule acheté d'occasion à 61000kms. Blanc pur, jantes 16 pouces polies bi-tons. Nous sommes ravi de cet achat, un véhicule aussi beau capoté que décapoté, peu courant par rapport aux A3 cab, megane ou 308CC. D'ailleurs (à notre avis) le design récent et sportif équivaut à certaines beautés 2016-2018 dont le prix est jusqu'à x2. Enfin, pour chose intéressante, c'est la dernière golf cabriolet sortie. Coté intérieur, les commandes et affichages sont classes et ergnomiques (bluetooth, GPS, climatisation, sièges, ...) L'ensemble est d'ailleurs très flatteur, dégageant une impression générale de classe, milieu/haut de gamme. Seul le montant supérieur aurait pu être plus souple que le plastic rigide présent. L'insonorisation une fois capotée est relativement excellente, on voit que de gros progrès ont été réalisés depuis les années 90. Confirmation coté Bluetooth, quand je téléphone, on m'a demandé une fois si j'étais à l’arrêt ou hors de ma voiture tellement la communication était parfaite, sans perturbation parasitaire. Coté moteur, c'est du très bon, moteur très silencieux qui me ferait presque oublier le regret de ne pas avoir acheté une essence (les 1.4 TSI 122 étant mini 2000€ plus chère pour le même kilométrage.). Les performances sont très correctes, accélérations et couple permettent de doubler en sécurité et même offrir quelques belles sensations cheveux aux vents. Seul le départ arrêté à 0-50km/h est un peu mou, mais on s'y habitue. Coté comportement, très bon équilibre, on enchaine bien les virages, et l'amortissement est parfait pour les routes secondaires. J'aurai souhaité légèrement plus de fermeté en virage, mais l'équilibre a été trouvé sur la globalité. Par ailleurs, pour un cabriolet, il vaut mieux éviter d'avoir un châssis trop ferme et des jantes trop grandes afin de limiter les retours de vibrations sur les vérins et accessoires de la capote. (notre avis). Nous recommandons ce véhicule, sportif et design, moins "bling bling" qu'une audi A3 cabriolet, avec d'autant plus un intérieur plus récent. Le plaisir est garanti à toutes saisons. Nous décapotons dès 18° voire parfois moins.

Un réel plaisir de conduite et de confort. Découvert l'été, on a l'impression d'être dans une Golf standard lorsque la capote est fermée en hiver. Excellente insonorisation. Moteur souple et sobre. Consommation raisonnable. Radio et navigation de qualité. Basculement des sièges pour accès à l' arrière quelque peu compliqué.

Tout d'abord c'est une voiture qui donne du plaisir de conduite, on est bien calé dans la voiture, la tenue de route est bonne même sous des pluies très fortes, la finition est excellente, l'autoradio agréable et cela est solide. Ensuite avec 122 cv on roule bien sur l'autoroute, même très bien. En ville on apprécie la souplesse DSG et un moteur qui est très agréable, mais les bouchons avec des arrêts et redémarrages fréquents...ce n'est pas trop son truc. Un gros mieux sur la boite DSG lors de la mise à jour récente. Enfin, pour une voiture achetée neuve je suis pas mal repassé en concession pour des détails...Et là comme c'est plutôt technique vaut mieux éviter les 2èmes et 3èmes couteaux du sav. Par contre pour les belles concessions, le service VW est absolument au top et en très grosse progression.

Apres avoir eu une 207 cc, la Golf cabriolet est une révélation: plus spacieuse, mieux finie et surtout beacoup plus confortable. Le TSI 105 est largement suffisant grace à son couple présent des les bas régime. La conduite est douce et souple, le moteur a peine audible. Pour ce qui es consommation je tourne a environ 6 litres en usage tranquille et 6.5 sur autoroute. A recommander sans modération

je possède une golf cabriolet TSI 105 cv de janvier 2012. Après 44000 km, je suis très satisfait de ce modèle: le moteur est largement suffisant et très économique (consommation mixte 6,5 l/100), l'insonorisation est au top grace à sa capote haut de gamme. Pas de gros problème majeur: juste les vérins du coffre changés sous garantie. C'est une voiture que j'utilise au quotidien et en véhicule principal.

Après 1 an et demi et 25000 km avec cette voiture, une consommation moyenne d'environ 7,5 l au 100 km en mixte : bilan plutôt satisfait. Aucune panne à déclarer, un confort de conduite en silence grâce à son moteur TSI, silence aussi avec sa capote en toile triple épaisseur, même sur autoroute. Points positifs : places arrières spacieuses, grandeur de coffre identique décapoté ou non... Néanmoins 1 point négatif : une fixation isofix inadaptée et une banquette arrière trop droite rendent l'achat d'un siège bébé difficile ! Cette voiture pour moi était un achat coup de cœur je ne je regrette pas d'avoir craqué !