VOS 56 AVIS Toyota Yaris 4

Énorme déception. Finition et qualité perçue déplorable. Mais surtout problèmes récurrents et insolubles de batterie. Quand on ne roule pas avec pendant plus de 2 jours, la batterie se décharge totalement et il est impossible de démarrer.

Très mécontente du service client qui systématiquement renvoie vers le concessionnaire. Si on fait appel à eux, c'est bien que le concessionnaire ne répond pas aux questions. Service client inefficace. Caméra de recul flou et non réglable. Si je compare avec celles des autres marques, celles de Toyota Yaris cross sont complètement flou (test sur 2 voitures Yaris cross) Aucune prise en compte de cet état.

Yaris 4 acheté en novembre 2021 et détenu pendant 1 année. Après trois jours au garage impossible de la démarrer et à l'arrivé du dépanneur celui-ci m'informe que le problème est récurent sur ce modèle et qu'il en dépanne très souvent pour le même soucis. Le garage lors du premier service, incapable de résoudre un rossignol derrière le tableau de bord me répond qu'il faut rouler plus afin de recharger la batterie. Un comble lorsqu'on souhaite consommer moins. J'ai été gruggé lors de l'achat de cette voiture car tout le personnel de Toyota Mulhouse était au courant de cette anomalie mais sans en faire part au client. C'est une honte et Toyota France s'inscrit dans le même schéma de dénis. Cela fait 50 ans que je roule dans 29 voitures différentes sauf Toyota. Il est évident que je ne reviendrait plus chez eux.

Finition très peu soignée : plastiques facilement rayables, poignées de portes intérieures en plastique bas de gamme, tissu dans le coffre ultra fragile, … Tenue de route perfectible : voiture très légère avec forte prise au vent et mauvais aérodynamisme Aides à la conduite stressantes : alarme de franchiseur de ligne stridente qui surprend et pourrait conduire à donner un coup de volant, dysfonctionnement du maintien dans la voie en cas d’absence de marquage ou de marquage effacé Problèmes de batterie : quand la voiture ne roule pas pendant plus d’une semaine, impossible de démarrer

Au lieu d'acheter cette Toyota yaris hybride, il aurait mieux valu acheter une citadine plus jolie, nettement moins chère, sans aucun soucis et qui démarre à chaque fois. Publicité mensongère : 44% de consommation en moins en ville, mais ça on ne vous le dit pas : + 25% de consommation en plus sur routes ou autoroute. Il aurait fallu acheter à la place la VRAIE MAZDA 2 Skyactiv G90, qui ne consomme pas plus que la Toyota, sauf un peu en ville, qui coûte 10 à 14.000 Euros de moins et qui peut rester 1 Mois sans rouler sans souci de batterie. De plus, l'intérieur est moche avec cet énorme écran et elle a beaucoup trop d'aides !! à la conduite très énervants. Voiture à revendre au plus vite. en plus, la finition de la Yaris n'est pas des plus solides. Notre Mazda 2 a 8 ans, tout st d'origine, aucun souci, 4,5 litres de consommation en moyenne (route et ville) et surtout AUCUN SOUCI. Le problème, Mazda ne la produit plus la Mazda 1500 skyactiv, il ne reste que quelques exemplaires chez l'importateur et le marché de l'occasion.

Nous avons choisi une Toyota Yaris hybride pour moins polluer. Sous peine de tomber en panne de batterie, nous devons l'utiliser régulièrement. Stationnement de plus d'une semaine impossible. Il faut rouler...... il faut donc polluer plus. Aucune solution technique. Un vrai scandale!!! Nous changeons de marque. Véhicule de 22 mois et 8600 kms sous garantie. Nouveau véhicule de même catégorie et même kilométrage. Préjudice 7000€

Véhicule acheté neuf 2025.....

Aucun soucis niveau fiabilité jusque-là, la conduite est agréable même si le confort est minime, et y a beaucoup trop d'aide à la conduite et c'est pas forcément sécurisant. Surtout qu'on ne peut pas les désactiver de façon permanente. Je consomme en moyenne 4L/100 en faisant de l'autoroute tous les jours avec un peu de ville et de départementales Je trouve très correct J'aime aussi la possibilité de ne toucher que le volant grâce au régulateur adaptatif qui gère bien dans les bouchons. Elle s'arrête seule et pour repartir il faut reprendre le régulateur. Sinon esthétiquement l'avant est magnifique mais l'arrière c'est pas beau, l'intérieur trop de plastique bas de gamme. Ça bip tout le temps pour rien Bref je regrette complètement Je vais faire l'entretien et la revendre. Ma vraie note c'est plutôt 5/20 Je l'ai achetée avec la reprise de ma voiture qui était meilleure sur base de 23000€ Le seul point positif c'est la boîte automatique sinon le reste c'est pas ouf

Toyota Asnières Le 12 aout 2022 j’ai acheté un véhicule neuf Toyota Yaris 120ch auprès du garage Toyota d’Asnières. Six semaines après l’achat je dépose le véhicule au garage en raison d’un bruit métallique anormal et persistant - émanant du véhicule. Le garage confirme le bruit et décide de régler le défaut. La voiture est alors comparée à un modèle identique et le bruit et son intensité s’avèrent évidents. Après plus de deux mois d’attente, le garage ne trouve pas de solutions et le remplacement est discuté. Le 2 décembre je me présente au garage afin de sélectionner un autre véhicule et contre toute attente le garage change de position en m’indiquant que le véhicule avait effectivement un défaut mais qu’il avait été déclaré conforme suite à une visite la veille d’un représentant Toyota. (Pas de rapport ou de chiffres comparatifs de fréquence ou d’intensité) -de sorte qu’il n’y aurait ni reprise, ni remplacement ni même un remboursement du véhicule…Pendent neuf semaines il y avait un problème et juste avant de remplacer la voiture « l’expert » passe et par miracle tout est conforme. Pire encore, sous la menace physique d’un vendeur, je suis contraint de quitter le garage avec le véhicule défectueux et de restituer le véhicule de prêt. Affaire un cours… Si vous désirez visiter le Far West welcome chez Toyota Asnières ! Je pense qu’une telle situation serais difficilement imaginable chez Toyota Tokyo !

Batterie 12 v hors service= batterie trop faible, tous les ans (batterie changée déjà 2 fois) Petit rouleur démarre 2 fois par semaine en région parisienne 10 km, les autres jours en vélo , je ne compte pas les longs trajets pour les vacances. Ma batterie se vide trop rapidement. Le concessionnaire me dit de rouler au moins 20 km 2 fois par semaine pour recharger ma batterie. Quand je laisse ma voiture à l'aéroport j'ai toujours peur qu'elle ne démarre pas. Obligé d'avoir un booster de batterie et de mettre un panneau photovoltaique pour maintenir la batterie. Toyota ne propose pas de solution de type coupe batterie et s'en moque royalement. Sinon j'adore ma voiture et sa faible consommation.