VOS 71 AVIS Suzuki Sx4 S-cross

Au bout de 90000 km : pas de problème majeur rencontré, tous les matins tu prends la voiture avec confiance. Voiture pratique, se défend bien sur la route, et plutôt habitable malgré les technologies datées. Déçu de la conso sur les premiers 15000 km (entre 7.5l et 8l au 100) cette conso a baissé au fil du temps. Là c'est plutôt entre 6.9l et 7.3l sans eco conduite. Avec eco conduite et sur trajet principalement fait d'autoroutes on peut descendre assez facilement à 6.1l (voiture chargée et 107 kmh de moyenne). Dommage que le réservoir ne soit que de 47 litres. Écran tactile ne fonctionne plus très bien au bout de 4ans mais peu gênant. Veilli plutôt bien : un petit coup de nettoyage peu lui redonner jeunesse.

Globalement satisfait de la voiture : spacieuse (coffre, intérieur), moteur réactif et endurant sur long trajet, rassurante sur route, bien équipé pour un prix canon. Quelques défauts : consommation pas si flatteuse que ça, android auto un calvaire à faire fonctionner, bruits diverses au-delà de 120km.

Véritable 4x4 en Allgrip (franchissement limité en rapport avec sa garde au sol) mais largement suffisant pour affronter en toute sécurité les différentes conditions météo (montée en staion de sky facile avec simplement des pneus neige). Le Gripcontrole français fait pale figure de gadget face à ce Allgrip... Moteur essence effectivement très sobre, manque un peu de couple/puissance mais le passage en mode sport lui redonne un peu de souffle. Bruit autrement plus agréable (durant les montées en régime ;) ) qu'un mazout. Même si ce bruit est un peu trop présent sur autoroute... Finition correcte tout comme la présentation (clim bizone etc). Manque les radars de recul et 2,3 trucs sans gravité (sur ma version), mais facilement installable aujourd'hui en "option". Le design : soit ça plait, soit ça plait pas, soit on s'en fou... faites votre choix! Les + indéniables face à la concurrence : -C'est un moteur (et un 4x4) SUZUKI ! Donc super robuste et fiable. Garantie 100000km (3ans) d'origine. Moteur à chaine (celui de la swift sport). -Le PRIX ! En neuf et (surtout) en occaz récente : il faudrait être fou pour dépenser plus ! J'ai hésité avec un new vitara (plus cosmétique) mais plus cher et moins pratique... Bref c'est une voiture qui est un peu plus qu'un bon compromis !

J'ai acheté ce véhicule en concession Je cherchais surtout un SUV de taille moyenne de 140 cv Auto et bien équipé pour moins de 30000 euros et surtout très fiable car j'ai été échaudé par de nombreuses marques J'ai 70000 km et pas de problème J'ai lu depuis longtemps que les marques les plus fiables sont Japonaises 2 points négatifs le radar anticollision avant est beaucoup trop sensible Et la consommation surtout en ville près de 9 litres

Bonjour, Propriétaire de la Suzuki depuis peu achetée avec 23800km, voici mes premiers retours : - boite auto mouline un peu lors des accélérations. j'avais avant un Honda jazz en boite aussi et je n'avais pas ce souci. - difficulté de trouver des stations en mode de recherche automatique, à faire en manuel. - clim ne fonctionne pas. cela vient, j'espère du fait que les anciens propriétaires ne l'ont jamais fait rechargée.... - radar de recul : détection trop proche des obstacles. - toit ouvrant sympa sur de petites vitesses après cela devient désagréable en terme de sonorité. - accoudoir trop loin à mon goût - facilité d'apérer le portable avec la voiture en Bluetooth, pas besoin de brancher le câble pour avoir accès aux musiques du téléphone - boite à gants assez grande sinon voiture très confortable, le mode sport lui donne une pêche appréciable !, conso des plus raisonnable 6.5l/km sur 90% autoroute, belle qualité du cuir à voir dans le temps. j'attends cet hiver pour tester le mode snow

Possesseur d'une occasion okm de novembre 2021, modele all grip style boosterjet1.4 et bvm. J'améliore ma moyenne de conso par 0.10l au fil du temps, je suis à 7l. mes impressions sur ces 3 mois: bon volume interieur dans un gabarit contenu, fabrication simple mais bien assemblé, pas d'éléctronique omniprésent et compliqué, l'essentiel est là et bonne prise en main,les sieges chauffants sympas mais manque de maintien lateraux. très belle et rare visibilité avec belle surface vitrée et ce superbe toit ouvrant. conso un chouia trop élevée meme si le allgrip et l'attelage accentuent mais quelle efficacité ce allgrip en chemin ruraux. tenue de route bonne, pas de bruits d'air mais de roulement un peu trop (pneus conti d'origine peut etre aussi)et le allgrip on ressent le surplus de poids. l'audio de bonne qualité boite de vitesses courte mais passage entre 2e et 3e un peu dur, et la marche arriere aussi. le stop and start est super doux et reactif, l'assistance electrique silencieuse . esthetique passe partout mais sympa, on en voit pas beaucoup des suzuki mais les collegues l'aiment bien aussi. Avis évolutif. MAJ après un an : moyenne 6.3l stabilisée un hic, la prise usb media toujours aussi mal placée et pas fiable; la semaine prochaine j'en saurais plus. 13 mois après le "cuir" de l'assise du siège se plisse et s'affaisse quand sur mon 2008 crossway de 6 ans il est comme neuf.

Acheté en 2017 février Actuellement 45000 km Pas de panne Consomme 6.5 litres de gasoil Allgrip efficace Pas de défaut majeur. Bon véhicule J'ai tracté ma caravane de 1200 kg sans aucun souci couple moteur important 320 nm à 1750 tours Quelques détails de finitions mais rien de bien important

Véhicule agréable, boîte cvt efficace, moteur vaillant (essence) consommation correcte, habitabilité généreuse, équipement complet (version la plus chère), qualités incontestables. Petits défauts. Garde au sol insuffisante pour véhicule faussement annoncé "CROSS°, attache de pot principal saillante d'où accrochage,idem si attache remorque, une petite ornière suffit a la forcer. Angles morts important( montant de parebrise) rétro ext.peu panoramiques. Gros défaut: batterie HS après 1 an et 1/2, 4 impossibilités de démarrer en 4 mois (d'hiver) et 4 appels à l'assistance (efficace). Problème solutionné après 2 passages à la concession par remplacement batterie sous garantie. Finalement je garde une impression générale assez bonne et ne déconseillerait certainement pas l'achat de cette voiture.

Bilan positif pour mon s cross. véhicule bien équilibré et qui donne un sentiment de sécurité. Un certain nombre de petites choses semblent avoir été omises lors de la conception. Dommage !Infos simplistes sur GPS Garmin et explications pour mise à jour incomplète et presque inutilisable. GPS pas de zones dangereuses alerte dépassement vitesse uniquement visuelle : dangereux de regarder trop souvent le gps pour vérifier sa vitesse quand le limitateur n'est pas actif . Radio Fm réception très mauvaise c'est le moins qu'on puisse dire. Cd, carte Sd et Usb très bonne "musicabilité". plastiques intérieur "cheap" excellent freinage et endurant. pas de "poubelle" dans la voiture. Aérateurs centraux tableau de bord ne peuvent se fermer totalement : vent dans le visage.bonne tenue de route y compris dans les virages avec inclinaison raisonnable. coutures sièges avant trop épaisses : génantes. blocage des portes uniquement manuel dommage. consommation très raisonnable route 2/3 ville 1/3 5.2 l ville seule 6.2 route seule 4.9 avec ma conduite perso. insonorisation perfectible pour moteur et roulement : problème hélas de trop de voitures.bonne souplesse et puissance moteur à partir de 1500 tm. peu de rangements et mal conçus. prise clé usb peu accessible au fond du vide poche central.passage de 1 ere vers 2 scd un peu dur. pas de réglages des phares manuel. éclairage puissant. camera recul manque les guides. avertisseurs parking arrières une seule tonalité quand on approche 80 cm : système peu performant.sièges arrières ne peuvent glisser pour donner plus de volume au coffre comme on trouve presque partout. coffre pas plat car les sièges arrières ne peuvent se mettre dans l'alignement du coffre. volume coffre correct; protection fermeture coffre vraiment très "cheap". pas d'aumonière derrière le siège du conducteur.dispositif lavage phares avant : roue galette une option payante et nécessaire et on conserve le compresseur ua cas ou . tapis de sol coffre en accessoire est un gadget sans intéret. pas de dispositif auto pour vérifier la pression des pneus. la doc explique mal le fonctionnement. globalement la doc n'est pas très facile à utiliser: évidemment ceci comparé à nombre de voiture disposant d'améliorations que l'on regrette de ne pas trouver dans son dernier véhicule. Si je devais changer de véhicule je racheterai un s cross avec le toit ouvrant et pourquoi pas la boite auto en espérant surtout que la FM fonctionne mieux et j'espère une amélioration des rangement et un plancher plat.

Véhicule acheté en 2018. Très fiable, agréable et économique. Pour une conduite normale voire dynamique, je consomme à peine 6l /100 kms. Tous types de parcours. Pas de défaut majeur. Juste peut-être la finition Intérieure un peu trop « plastique » et dépassée mais de bonne qualité néanmoins. Périodicité des entretiens assez courte Bel équipement pour son prix.