VOS 22 AVIS Ssangyong Korando 2

Je ne dois pas conduire le même véhicule que la personne qui a essayé le Korando 2 pour Caradisiac... J'ai acheté un Korando 2 neuf en Décembre 2014 et ai immédiatement changé les Nexen M/S d'origine pour des Hankook hiver. Après avoir parcouru 4000km, souvent sur des routes de montagne (Savoie), je n'ai rencontré aucun problème de tenue de route, ni de roulis. Il est vrai que le véhicule, assez lourd, n'est pas conçu pour la conduite sportive, et que je ne me prends pas pour Sébastien Loeb. Concernant le bruit, le Korando est assez silencieux, moins bruyant, par exemple, que mon ancienne 407 TDI, que je ne trouvais pas particulièrement sonore... On peut discuter sans hurler ou écouter de la musique. Si les suspensions sont un peu raides à basse vitesse, (sans doute pour éviter les débattement trop importants en franchissement), elles assurent un bon agrément dès que l'on dépasse les 40 km/h. Le moteur, avec son turbo à géométrie variable, est un vrai régal : souple et puissant, il relance vigoureusement dans les côtes et à l'occasion des dépassements. Côté consommation, je compte 7,5 litres au cent. (Mais je conduis calmement et essentiellement sur route.) Les sièges avant chauffants, s'ils manquent peut-être un peu de maintien latéral, sont confortables, tout comme la banquette arrière, leur revêtement est esthétique et agréable, tandis que quatre passagers trouvent facilement place dans l'habitacle. L'équipement général du Korando est complet. Possédant un excellent Garmin, je n'ai pas opté pour l'option GPS (beaucoup trop chère). Mon véhicule est équipé de l'allumage automatique des phares et des essuie-glace automatiques, ce qui n'était pas le cas pour les premiers Korando 2. Bien sûr, les 4 vitres électriques, l'auto radio lecteur de DVD, le régulateur de vitesse... sont présents. Seuls bémols au final : les plastiques inférieurs et ceux du coffre sont durs et se rayent facilement, l'auto radio a des qualités acoustiques un peu décevantes et l'équipement électronique peut être sujet à quelques bugs. A ce stade, je ne peux rien dire encore sur la fiabilité, mais le véhicule est garanti 5 ans et/ou 100 000 km. Bref, je pense que l'absence systématique du Korando dan les comparatifs de la presse automobile nationale, ainsi que les commentaires erronés sur le niveau sonore ou la tenue de route, révèlent une une forme de protectionnisme : avec son rapport qualité/prix imbattable, le Korando me semble une "sacrée" bonne affaire.

Je viens d'acheter le Korando 2014 moteur 2L diesel 150 CH et j'en suis enchanté ! Il est magnifique par ses lignes, ses roues en 18 pouces et son haut niveau de finition et d'équipement. Contrairement aux principales critiques que j'avais lu ou vu en vidéo avant de l'avoir, je trouve qu'il est silencieux et que la direction est précise. Quant à la monte de pneus d'origine, que cela soit en ville ou sur autoroute, je ne vois pas ce qu'il y a à lui reprocher. Il est confortable et spacieux. Important pour moi qui mesure 1m90 et 120 kg ! La place à l'arrière est généreuse. Enfin, les 150 chevaux du moteur et le gros couple font que l'on se sent en sécurité. En matière de conso, je tourne autour des 7,7 à 8 litres avec surtout de la ville (je consommais autant avec mon Suzuki Wagon R et son petit moteur 1.3L !). Sincèrement : n'hésitez pas à vous en offrir un. En plus il est quand même garanti 5 ans !

Une voiture vraiment agreable. J'ai connu cette marque a travers des amis qui m'en ont dit du bien, et je confirme que c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché, bien loin devant dacia dont on nous parle sans arret... Le Korando a un moteur 175 cv puissant qui repond parfaitement, il est confortable, tres spacieux pour une famille (espace à l'arriere royal),agreable à vivre et plein de rangements, comportement sûr quoique manquant de dynamisme mais par contre en tout-terrain grace a sa vraie transmission 4X4 il est nettement plus a l'aise et plus polyvalent qu'un tiguan ou autre, design giugiaro sympathique (pour la version non restylée) et bien equipé. Concernant les defauts, je citerai la boite auto tout juste moyenne qui est tres agreable à l'utilisation quotidienne (pour cruiser ou conduite normale), mais qui n'est pas adapté à une conduite sportive (temps de latence). La consommation est d'environ 9,5l (en version 4X4 auto luxe donc la plus lourde et a plus energivore). La carosserie qui est trop fine pas assez solide pour les petits chocs. J'ai roulé 37.000 km et j'en suis tres satisfait.

Celà fais un peu plus de deux ans maintenant que je roule avec cette voiture (+- 60.000 km). La conso est tjrs environ 9.5L/100 sur trajets mixtes alors que j'ai une conduite assez calme (mais boîte auto !! ). La boite auto est moyenne, faut pas espérer avoir une conduite sportive avec! Et les mode séquentiel est à éviter.

Cela fait 2ans que je roule en Korando et je ne regrette toujours pas mon achat. J'ai effectué 26 700km jusqu'à présent, essentiellement de la route et autoroute car c'est le véhicule des week-end et des vacances et la consommation moyenne c'est établie à 7.2l même si cet été j'ai consommé 6.7l sur 5500km lors de mes vacances pour me rendre au portugal avec la traversée de l'espagne, les autoroutes sont limitées à 120km/h. Le confort du véhicule est toujours aussi royal, le moteur coupleux et volontaire. Maintenant les petits bémols, le volume du coffre un peu limité par rapport à mon santafe1, une banquette arrière sur glissières (comme le tiguan) aurait été la bienvenue, surtout au regard de la place dédiée aux passagers arrières. Une clim bi-zones avec réglage arrière comme sur la concurrence. Les commandos de feux et d'essuie glaces un peu trop hauts. Voilà mon bilan après deux années d'utilisation. Au fait j'adore la planche de bord du nouveau, par contre la face avant est franchement quelconque.

j ai un korando 2.l luxe depuis 3 mois , 6000 km au compteur ,trés bon véhicule, confort, puissance,agrément de conduite ,à ce prix là 22 300 euros , je vais pas me plaindre, ca à quand meme une autre gueule qu un dacia duster qui ressemble à rien et qui est bien plus petit ,le moteur à mis 5000 km pour se liberer et maintenant il y a de la patate ! on sent bien les 175 ch,et le bruit du moteur est bien moins désagréable qu au début...les bémols : bruit de vieux taxi à bas régime , surtout à froid , et direction surprenante sur autoroute lors de la prise en main , mais on s y habitue vite , la conso est de 8 litres au 100 , ne cherchez pas ,elle ne descendra pas ...mais vu la puissance et le poids du véhicule je m y attendais meme si le constructeur annonce 6.litres au 100 ! donc j estime que c est normal , j avais une ausi a4 cab je n ai jamais réussi à faire mieux , meme en conduite souple , donc....pas de soucis sur le sujet,si vous voulez consommer 6 litres au 100 achetez une clio ....ou un véhicule leger , il n y a pas de secret véhicule lourd et puissant = consomation ....no comment ! à part ca je ne regrette pas mon achat car tout le reste me convient parfaitement , tres bon rapport qualité prix..

J'ai acheté un Korando dernierement et franchement c'est une super voiture :équipement complet de AàZ (sauf gps mais comme je m'en tape) espace et confort intérieur top,silence moteur et en plus ça attire le regard des gens qui se demandent de quelle marque de voiture il s'agit. Coté moteur avec les 175cv pas la peine de forcer pour avoir la pêche même si en de ssous des 2000 tours il est un peu plus mou. En bref par de regret si je devais en reprendre un je n'hésiterais pas une seconde.

Coup de cœur pour ce véhicule, la ligne est moderne et jolie. Concernant la consommation, en utilisation mixte, elle est 7,5L. Ce qui reste dans la normalité avec un moteur 2L. La prise en mains se fait naturellement, et un sentiment de confort et de sécurité se fait ressentir dès les premiers tours de roues. A noter toutefois lors du passage du premier rapport un manque de course mais on se ressent pleinement la puissance au delà des 1500tr. Reste à savoir comment le véhicule vieillira dans le temps, affaire à suivre. Ce véhicule ne manque pas d’intérêt, en espérant qu'il soit diffuser plus largement sur l'hexagone.

Bonjour a tous, en août 2012 j'ai acheté un SsangYong Korando(4x2)version luxe. C'est un véhicule trés agréable, spatieux et confortable avec un ecxellent rapport qualité prix. En ce qui concerne la consomation le constructeur donne 6L/100 et je peu dire que sur des trajets Nice/Maseille ou Nice/Paris j'ai consomé 6,5L/100 avec une conduite normale ce qui est tout a fait correct pour un moteur dévelopant 175 ch et de trés bonne reprises. Même si le Korando repart bien a bas régime, j'ai constaté qu'il est assé difficile de conduire en souplesse a petite vitesse ou alors il faut augmenter le régime moteur. Allé, c'est peut être un simple réglage de l'embrayage! j'en parlerai au concessionnaire lors de l'entretien en fin d'année. Mais quelques faiblesse sont quand même a souligner, particulierement au niveau de la carrosserie, pare-choc avant trés fragile. Dans un embouteillage j'ai heurté le véhicule qui me précédait a environ 15Km/h, le pare-choc a cassé et juste dérriére se trouve radiateur, clacxon bref, 5 000 € (payé par mon assurance, mais quand même!) Pour remédier a ce probléme et protéger les organes se trouvant derrière le pare-choc je vais faire installer un pare buffle avant et arriére, le fournisseur de piéce détachées m'a dit q'il en existaient des dicrets et homologués. Cela dit je suis trés satisfait de cette acquisition, et je prend beaucoup de plaisir a conduire mon Korando.

En cycle urbain je n'arrive pas à descendre sous les 8.5L, je suis en moyenne aux alentours de 8.5 à 9.5 litres/100 km avec une conduite calme. La moyenne ne descend pas de beaucoup sur autoroutes où elle frôle les 8 litres. Sauf cet été où mon ordi de bord m'a affiché 6.6 Litres/100 (à 110km/h)après avoir fais le plein sur l'autoroute. Je n'en croyais pas mes yeux. La boîte auto me semble un peut dépassée par rapport à ce que j'entend dire d'autres marques, mais je ne suis pas un spécialiste. Je ne regrète tout de même en rien l'achat de ce modèle avec le quel j'ai roulé environ 23.000 km jusque maintenant.