VOS 33 AVIS Skoda Fabia 3

Après l'essai d'une Polo et de plusieurs concurrentes entre 85 et 120ch ..hop je trouve une Fabia avec 135000km et plein d'options.. On dirait une monte carlo Bref un coup de cœur ! Au départ véhicule facile à conduire et à vivre bon confort, bonne clim, petit bruit moteur sympa .. sur route c'est quand même juste en reprise même sans être chargé Moteur à 2 facettes : eco sur route ( 5.4l) et glouton en ville ( 7.6 l en général ) Grand coffre plein de rangements mais place à l'arrière réservées pour -1.75m Super volant multifonctions mais des vitres avant électriques sans impulsion comme dans une Up ! Et puis on se rend vite compte que l'auto est fragile : sifflement turbo, pas mal de rossignols, les vitres craquent, un comodo rend l'âme et les amortisseurs avant claquent sembles déjà en fin de vie Faites vos courses laissez la voiture 30min dehors au soleil : un four, tableau de bord bouillant.. les arbres et parking couvert sont vos amis ! Voilà mon ancienne fiesta trend et 175000km ras ou ma corsa 5 comme neuve à 110000km .. Donc je n attendrais pas les 10a ou 150000km avec la Fabia, je l aurais vendue avant

Acquise dans le cadre d'une LOA sur 3 ans intéressante à cette époque, car je roulais peu, ce qui m'a permis un rachat à 7 500€ alors qu'elle cotait encore 11 000€. Après 48 000kms effectués, je n'ai eu aucun soucis de fonctionnement. Zéro problème en 5 ans. Le "key less" semblerait être parfois capricieux mais c'est peut être moi. Le tableau affiche de temps en temps un état de pile de la clé faible sans raison apparente, je la remplace tous les 18/20 mois. Android Auto fonctionnait mal quand je connectais le GPS de mon smartphone mais c'est résolu depuis 3 ans. L’écran tactile du tableau central est très lisible et réactif. C'est un véhicule agréable à conduire tant en ville que sur les routes de campagne et très fonctionnel au quotidien. Son encombrement et sa caméra de recul permettent de le stationner aisément. Je suis globalement satisfait de cet achat et souhaite conserver ce véhicule le plus longtemps possible.

Un vrai régal cette voiture pour l'avoir achetée en 2019 bien avant la hausse des prix chez Skoda qui s'est vraiment lâché ces dernières années ! Un véhicule fiable pourtant sollicité ici sur les routes ardues et pentues de Corse. Equipée du front assist, ESP elle ne m'a jamais pris à défaut côté confort un moteur silencieux, côté consommation écolo (le limiteur est très pratique pour cruiser et son start & stop désactivable facilement). Côté vieillissement la marque côté ligne reste stable rien à redire les matériaux sont de qualité et la peinture résiste très bien au soleil d'été. Un point important ce véhicule est loué l'été et a fait que de éloges venant de ses locataires. Côté décote ça m'a l'air d'être plutôt raisonnable, côté usure des consommables pareil

Pas de pannes, tout va bien,tenue de route nickel, consommation moyenne, peinture un peu fragile, pneus a bien choisir, je reprends la même voiture ou la même marque,si je peux,je ne prendrais pas de voiture électrique, d'ici là, je serai ou pas capable de conduire, reste que c'est une bonne voiture

J’ai ce véhicule depuis Juillet 2022 et c’est un régal. Le moteur certes modeste est très économique et peu se montrer performant lorsque l’on joue dans les tours. La voiture est silencieuse et douce et bien équipée avec un rapport prix/équipement excellent. Le seul grief pour moi est les suspensions qui sont un peu sèches sur route dégradée. Sinon le volume de coffre ainsi que la maniabilité finisse de convaincre avec un design sobre et élégant c’est une voiture qui vous causera très peu de soucis et peu d’entretien.

Acquise en Novembre 2020 Juillet 2022 : 41000 km Dèja 4 vidanges chez le concessionnaire. *les freins à tambours ont commencé à faire du bruit (extrêmement fort) dès les 5000 km!!!!! Le concessionnaire a pris en charge le problème mais jusqu'à maintenant rien de nouveau. *les plaquettes de freins a disque ont été changées dans le 4ème vidange *problème de niveau d'huile (le triangle orangé affiché a 38500 km) sachant que l huile utilisée au 3eme vidange a été le 0w20....problème toujours en cours d'inspection *le liquide de refroidissement a diminué et il est au dessous du minimum. Beaucoup de problème alors qu'on est qu'à 40000 km!!!!! Je suis vraiment deçu de mon choix....j'aurais pu acquérir une autre marque mais bon....

Très bonne auto. Achetée à 7.000km, elle est a 23.000 maintenant en moins de 6 mois. Aucun problème pour le moment. Conduite typique du groupe vag, habitué à conduire des Audi A1, A3, c’est exactement la même chose. Le prix en moins. Étalage de la boîte un peu plus linéaire que chez Volkswagen et Audi, mais quand on commence à monter dans les tours, le 1.0 TSI de 110cv est suffisamment vaillant et volontaire pour avoir une voiture dynamique en main. Voiture très securisante, elle freine très bien et sans appuyer comme un âne dessus, direction assez précise. Petit bémol sur la boîte ici en manuelle six rapports, elle n’est pas des plus précise, mais c’est probablement une question d’habitude. En finition clever elle est très bien équipée, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth super rapide, détecteur de collision, assistance au freinage d’urgence, accoudoir à l’avant, volant et pommeau de vitesse en cuir. Essuie glaces, phare auto, phare led et j’en passe bref elle n’a clairement rien à envier à ses grandes sœurs du groupe, si ce n’est le « prestige » de son blason (si tant est que ce soit un prestige de rouler en VW ou Audi). Agréable à vivre, agréable à conduire. En montagne, le châssis n’est pas exceptionnel, mais les 110cv permettent de relancer très convenablement. Supporte la conversion éthanol via boîtier aisément, à vous les pleins à 30€, éligible à la prime à la conversion (3000€ d’aides pour ce modèle).

J’ai la version Monté Carlo 1L TSI 95ch. Bonne voiture d’extérieur! Belle calandre, tres bien équipée pour un prix plus qu’abordable. Cependant, je chasse beaucoup dans les virages au niveau des roues arrières quand il pleut ou neige. Et deuxième énorme soucis, moteur en 1L sans couple, horrible sur la neige. Obligé de rester en premiere sinon je cale. Ne monte pas une cote enneigée même avec 4 pneus neiges. Et pourtant j’ai l’habitude de rouler, j’habite en montagne et travaille en ville, je fais 100km par jour. Je ne me sent pas à l’aise dès que la météo n’est plus au beau fixe! Je suis contrainte de m’en séparer et d’acheter un 4x4, qui je l’espère pourra m’aider à rouler en sécurité.

Nous avons acheté ce véhicule en mars 2021. Fin juin, par temps de pluie et après 4000kms, nous avons constaté une forte odeur de brûlé...le véhicule est ramené une première fois en concession et là on nous dit c'est l'odeur du neuf ! Nous signalons que ça peut être une odeur d'embrayage et là effectivement ils disent peut-être... Nous y retournons et là on nous dit : "c'est l'été revenez fin août..." !!!! Début septembre nouvelle visite après avoir parcouru 5000kms RDV le 11/10 !! Là le jour même, embrayage et volant moteur MORTS...1700€ NON PRIS EN CHARGE PAR LA CONCESSION ET LA MARQUE... Franchement, allez-y de bon coeur, SKODA c'est du solide, merci VAG...

Je possède une Skoda Fabia depuis février 2020 et j'en suis ravie. Cependant, j'ai constaté récemment à 2 reprises que par temps de pluie ma Skoda chasse des roues arrières et j'ai beaucoup de mal à garder le contrôle du véhicule et vraiment grosse frayeur surtout sur une entrée d'autoroute. Pourriez vous me dire si vous avez rencontré ce genre de phénomène merci.