VOS 67 AVIS Seat Ibiza 5

J'aime beaucoup cette voiture que j'utilise comme une routière 32.000km en 1an1/2. Je la trouve confortable et bon maintien même sur long trajet (traversée de la France en 1journée)avec ses sièges sports. J'ai le châssis sport et jante en 17'(de série sur cette finition) + ESP(option) et j'avoue beaucoup aimé sa tenue de route et sa reprise! Ce moteur à injection directe a du répondant et s'avère très efficace pour s'enserrer rapidement lorsque l'on est arrêté à un stop, ou pour doubler un camion. L'habitacle est sobre, un brin sportif et harmonieux. Le rétro éclairage rouge et blanc est très agréable à la tombée du jour. Elle a un double affichage de la vitesse (digital + aiguille) et il est possible à partir de 50km/h de programmer facilement une "alarme" de dépassement de vitesse (très très utile!) Elle possède un grand coffre (sièges arrières 1/3 2/3 non rabattus) Les options que j'ai rajouté : ESP, aide freinage, Régulateur de vitesse, climatisation automatique, autoradio à clé usb, détecteur de pluie & de pression des pneus. Radar de recul Comme elle est blanche j'ai choisi l'option vitres arrières sur teintées que je recommande!! Les défauts : -la difficulté pour rabattre les sièges arrières (ils faut jouer avec les sièges avant)et il ne faut pas être très grand pour monter à l'arrière (1m80 c'est dur!!) et il n'y a pas de poignet à l'arrière pour ce tenir(c'est une 3portes) -Peu d'espace de rangement et pourtant j'ai pris l'option avec les compartiments sous les sièges avant (il est difficile d'y entrer un objet au format papier A5... Personnellement j'en suis assez satisfaite et pour avoir essayer des modèles concurrents souvent plus chère et beaucoup moins bien fini, je la recommande!

Voiture très sobre et équipée d'un moteur fiable et éprouvé par le Groupe VAG, à savoir le 1.9 TDI Injecteurs Pompes. Très content de mon acquisition ! L'ibiza est un très bon compromis au quotidien. Je la trouve spacieuse pour une citadine et très pratique. Effectivement elle est un poil bruyante au ralenti (injecteurs pompes) mais le bruit s'en va en roulant. Pour moi donc une super voiture moins chère que la concurrence et avec une bouille largement plus sympa.

j'adore ma voiture, ideale pour les petites tailles, pour le son bonne dispersion avec du bon matos. les gens me demande ou est ce que je l'ai tuner. mais c'est la version d'origine franchement trop cool .

9990€ ! C'est le prix que j'ai payé mon Ibiza SC TDI 80 neuve. Elle a maintenant et 28 000km. Je rassure tout de suite aucune panne avec. Vous me direz normal, elle n'a qu'un an. La consommation est minime, cependant il faut compter minimun 1L de plus que la fiche technique: 5.1L/100km dans mon cas (conduite rurale souple). Des petites défauts pris en charge en garantie: Plastique qui grincent (c'est déja revenu)et poignée de coffre bloqué. Les détails qui agacent le plus: Monter des passagers derrière sans l'option "easy entry": le siège avant ne coulisse donc pas. Les sièges avant tappent dans le plafond quand on veut faire monter qqn à l'arrière. Les plastiques grincent ! Conclusion: ça serait à refaire, je prendrais la même, mais j'ajouterais l'option easy entry.

voiture superbe moi étant un accro des fr je ne suis pas du tout déssu par ce model malgré que le nouveau bloc étant linéaire et pas brutale mais il est très agréable j'adore. et au niveau confort et finition seat a fait de gros éffort sans oublié la conso très bonne .

Seat acheté d'occasion à 10500€ avec 22 000km, qui pour moi est une très bonne affaires. La consommation est d'environ 6.2 à 7.5 en conduite normal. Pour ses défauts on peu noté les rapports qu'on doit passer à bas régime et à 130km/h un bruit de surégime assez énervant, la route qui se fais trop sentir, les places arrière assez restreintes et les rangements inexistant, la preuve le manuel d'utilisation ne rentre pas dans la boite à gant. Coté probleme un seul sur les haut parleur prise par la garantie.

Bonjour a tous, Pour la conso elle correspond aux donnés techniques. Le petit plus de mon modele est les jantes carbone en 215/40/17 les trois seuls defauts pour l'instant sont: si l'appuit tete des sieges est relevé a fond, on ne peut pas les dabatres. Ensuite, il est domage de ne pas avoir la temperature moteur. Le bruit du moteur est celui d'un diesel silencieux certe, mais pas celui d'une sportive. Pour tout le reste, absolument rien a dire, rapport qualité/prix, puissance/poids, reprise a bas regime nikel et conso, c'est un chameau.