Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59

Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
Scenic 3 III 1.6 DCI 130 ENERGY FAP 15TH ECO2 (2011)
Par le 25/09/2013 à 17h41
Scenic 3 III 1.6 110 BIOETHANOL AUTHENTIQUE (2010)
Par le 19/04/2013 à 14h54
Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE (2012)
Par le 08/03/2013 à 08h40
Scenic 3 III 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION EDC EURO5 (2011)
Par le 09/01/2013 à 12h47
Scenic 3 III 2.0 DCI 150 FAP PRIVILEGE BVA (2009)
Par le 24/11/2012 à 10h10
Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 FAP BOSE (2012)
Par le 18/09/2012 à 18h59
Scenic 3 III 1.6 DCI 130 FAP BOSE ENERGY (2011)
Par le 21/08/2012 à 19h11
Scenic 3 III 1.6 DCI 130 FAP BOSE ENERGY (2011)
Par le 21/08/2012 à 19h11
Scenic 3 III 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE (2010)
Par le 26/07/2012 à 16h53
Scenic 3 III 1.9 DCI 130 EXPRESSION (2010)
Par le 10/06/2012 à 15h34
SPONSORISE
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59
Par olivier3000 le 09/10/2026 à 17:16
Remplacement des bougies d’allumage
Par le // à :
Problème d’injection après changement!
Par Dricko le 04/10/2026 à 10:38
[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)
Par Fripouille2 le 28/09/2026 à 06:17
[Sujet Officiel] Renault Scenic IV (2016-2023)
Par cne flam le 25/09/2026 à 10:34