VOS 156 AVIS Renault Scenic 2

Bonjour j'ai acheter en 2013 un Scénic 2 1.5 dCi 105ch à 90 000 kms ses une très bonne voiture la sellerie est les plastiques intérieurs sont de très bonne qualité ! Côté extérieur pareil rien à signaler peinture solide est plastiques encore en bonne état pour son âge -côté mécanique sa se gâte un peu ! Parlons de l'injection connue par les propriétaires de Scénic 2 dès qu'on depasse les 2 800 tours plus de puissance du tout ! La voiture passe de 105 ch à limite 30 ch ! Et la injection à contrôler sur le tableau de bord (50€ chez Renault pour enlever le message sur le tableau de bord) mais sinon ses une super auto consomme peu 5.4L/100km en moyenne avec le problème d'injection qui joue sur la consommation très spacieuse 5 places super confortable et idéal pour partir en vacance chargé malgré un petit manque de puissance du 105 ch je vous conseille le dCi 130 plus adapter pour partir chargé voilà je vous ai tout dit a peut prêt ;)

J'adore cette voiture ,le moteur est complètement d origine , sauf un volant moteur à 299000 kms , elle en a actuellement 331000 ,est toujours aucun souci moteur , à part les entretiens rigoureux effectué , le seul défaut ou problème c'est les 3 vis du support moteur supérieur qui mon lâché déjà 3 fois , résultats, moteur tombe sur le berceau , je me demande si je suis le seul à qui se problème de ouf arrive

Cette voiture est plutôt pratique pour de long voyage ou tout simplement de lourdes masses à transporter. Les deux seuls bémols serai que les finitions électronique et esthétiques ne sont pas très claires ou bien faites et que la motorisation très bien assurée en sécurité n'est pas très accessible. Les aides à la conduite sont en soit plutôt sécuritaires et très fiables entre de nombreux capteur (Radars AV/AR ou encore vérification de l'anti pollution ou même de pression de pneus ) et certaines alertes pour le conducteur en cas de "non respect des consignes du véhicule" je pense que le constructeur à voulu assurer au plus la sécurité des passagers. En 10 ans, seulement une panne m'est arrivée : l'injection. De plus la commande du GPS de ce modèle est modifiable (Reculer légèrement les rangements et accoudoirs pour avoir accès à un cache [ET OUI IL Y À DES CACHES PARTOUT

tres bon véhicule , confortable , silencieuse ; fiable . acheté neuve ; aucun problème , elle a a se jour 130000km ; j'ai eu que les biellettes direction supérieure de changé , a bien sur entretient courent . aujourd'hui je suis obliger de m'en séparer , car je vais tracter :elle est un peut juste . mes très bonne voiture .

a ce jour j ai change le compteur a 100000 km rien d autre voiture sensationnelle avec le temps les plastiques de portes fondes a part cela ces un véhicule sobre et silencieux très pratique et fonctionnelle je ne la changerais pas je pense que je vais l emmené jusqu au bout jamais deçu par renault pour le moment R5 R12 R16 et maintenant scénic 2

Véhicule très pratique , confortable je l'ai gardé 4 ans et 50000 km. personnellement je n'ai eu qu'une panne sur l'écran de bord a 124000 km. Mes amis me disait de le revendre au plus vite que ce n'etait pas un véhicule fiable. A 160000 km j'ai suivi leurs conseils j'ai donc vendu le véhicule au début de cette année a 160000 km et je viens d'apprendre la casse du moteur.Il est inadmissible qu'un moteur ne tienne pas plus longtemps.Quand je pense qu'un ami a plus de 400000 km avec une r 21 quel retour en arriere pour renault. Bref je suis retourné chez toyota beaucoup plus fiable renault c'est fini.

Conception très intelligente, mais énormément de pannes, c'est de la camelote. - pour la conception, le seul défaut que je reproche est que les buzzer d'aide au stationnement (radar de recul) sont anémiques et placés dans le coffre, donc inaudibles quand la ventilation fonctionne à plaine puissance (dégivrage en hiver) - pour la fiabilité, c'est un désastre. Liste (non exhaustive) des pannes : - panne de clim grave (moteur de clim à remplacer), mal réparée (censément le moteur de remplacement était défectueux, remplacement une 2e fois non facturé) - panne de ventilateur d'habitacle (donc plus de clim) - panne de pompe à eau, 30000 km après le remplacement de la courroie de distribution (avec remplacement de la pompe à eau), alors que la périodicité normale de l'opération est de 12000 km. - après 16 mois, nouvelle panne de ventilateur d'habitacle (faisceau + résistance brûlés) - multiples pannes des radars de recul, avec tarifs scandaleux dans le réseau Renault, qui facture chaque radar (il y en a 4) 130 euros HT, alors qu'on les trouve sur Internet pour 19,95 euros TTC, pas de problème de main d'oeuvre, on peut faire soi-même le remplacement en moins d'un quart d'heure. Bref, je ne reprendrai plus jamais une Renault, par civisme je vais éviter les étrangères, je vais donc tenter Citroën : je possède déjà une Xantia break vieillissante (origine 2000) qui, bien qu'un peu démodée, continue à me rendre de valeureux services après plus de 200000 km, et aussi depuis peu une petite C1 qui fait parfaitement son boulot de voiture urbaine.

Acheté en octobre 2016 à 128000 aujourd'hui j'ai passé les 140000 7 mois après je fais bcp de route et elle tient bien la route... malgré un problème d'injecteurs je l'adore elle est super pratique roule hyper bien et pas besoin d'être puissante pour la ville et les routes de campagne ça suffit. Je me gare partout elle est pas immense non plus. Idéal famille nombreuse. Je suis seule mais j'aime les grosses voitures voilà pourquoi je l'ai acheté et pas déçue aujourd'hui elle vaut encore plus de 4000€ c'est vraiment une bonne affaire

Acheté à 170000 km d'occasion après changement du turbo. Une vraie belle affaire : aucune panne, une conso très correcte (autour de 5.5 / 6l aux 100 km), un grand plaisir de conduite. Le problème d'extinction du tableau de bord a été réglé gratuitement par le garage Renault. Bref, je n'ai eu que de l'entretien de base à faire (pneus etc.) pendant 40 000 km. J'ai dû m'en séparer pour cause de double emploi, mais j'aurais pu la garder encore quelqus bons milliers de km.

Superbe voiture, pour l'instant, elle a 265000KM et elle n'a aucun problèmes. Éléments changés: -berceau du moteur, soufflets de cardans, amortisseurs arrières et elle a eu sont Contrôle Technique sans soucis. Le moteur Renault (d'origine, de 2005) n'a pas de gros ennuis à part qu'elle n'a plus (perdue) ses 80cv de l'époque (dont mois de patate pour doubler). Côté habitacle rien a reprocher sur la place pour les jambes à l'arrière.