VOS 15 AVIS Renault Kangoo

La Kangoo de première génération est la voiture pratique par excellence. le volume de chargement est exceptionnel et on prend de mauvaises habitudes que l'on regrette amèrement lorsqu'on passe à un véhicule doté d'une coffre plus modeste. Sur la route, le comportement est sain et le format finalement assez compact de la 1ère Kangoo est appréciable sur les routes de montagne. Le Dci 80 est souple et presque agréable en ville et sur route. En revanche, il peine un peu sur autoroute, surtout si la voiture est chargée. Avec une conduite sage et en restant en-deçà de 120 km/h sur autoroute, la consommation est très raisonnable.

possesseur de cette voiture depuis 11, je suis très content de cette voiture. fiabilité, économie ( 20 Centimes d'euro au KM!!, ayant fait les vidanges et changements de bougies moi même, ainsi que le point Moreau, & sauf pour les révisions constructeur, les pneus et plaquettes, l'échappement! ) - Entretien négligeable. En 11 ans et 145000 Km: mis à part les révisions ( 80 000 km était la dernière ) 1 changement de courroie de distribution ( 100 000 Km) 2 trains 1/2 de pneumatiques 1 changement de bougies ( 100 00 km !) 1 changement de disques de freins ( 120 000 km ) 2 changements de plaquettes de frein ( le premier à 80 000 Km!!) 4 filtres à Huile 1 filtre à air. 1 échappement complet Problèmes particuliers: Remplacement du faisceau de point Moreau à 130 000 Km Problèmes récurrents : Rencontré depuis 120 000 Km 1) La fermeture centralisée, fonctionne mal sur la porte conducteur mais peut être dû à une tentative d’effraction sur cette serrure. 2) La fermeture électrique des vitres ( notamment celle du conducteur, fonctionne de façon incomplète.

ah la kangoo..rou!!j'avais 14 ans quand mon père l'avait acheté en 97!celle ci est bleue "EDF".la première voiture neuve de la famille.voila 13 ans sont passés et la kangoo est toujours la avec ses 185000km!le temps ou renault faisait des voitures fiables,aucun problèmes depuis 13 ans hormis les révisions et pièces d'usures!les ammortisseurs avant viennent d'être changés et ceux à l'arrière sont d'origine(elle ne roule jamais chargée).autant le dire ce n'est pas avec cette kangoo que vous perdrez votre permis,le moteur est d'une paresse monumentale!les 55ch font illusion en ville mais ne pensez pas emprunter une rampe d'autoroute à 130,au mieux vous l'attaquerez en 3eme à 70 pied au plancher et à vide imaginez en charge!ajoutez à cela un bruit de fou aussi bien moteur que raisonnance et bruits de roulement.bonjour les oreilles.niveau conso ça ne descend pas en dessous de 7 litres.bon point par contre sur la longévité des pneus qui ne risquent pas d'être mis à mal par le couple du d55,ils font facilement 50000km. point positif,le prix des pieces pas chers du tout et dispo partout. ne pensez surtout pas à jouer les pilotes car le kangoo ne tient pas la route peu importe la qualité des pneus,un virage trop optimiste et c'est tout droit!bon vous ne riquez pas de faire d'exces de vitesse sur autoroute car la vitesse max est de 135 des fois 140 avec le vent dans le dos.

Le kangoo est une voiture d'homme. Fiable, maniable et robuste, le kangoo répond à mes besoins par ses espaces de rangement et le volume de son coffre. Le Kangoo est économique et ses frais d'entretien sont simples et raisonnables. Je suis satisfait de mon kangoo. C'est un choix. C'est une auto qu'on aime ... ou on n'aime pas.

Un véhicule qui va partout où je vais et avec tout ce que je veux emmener dans un confort certes pas exceptionnel mais minimum assuré : climatisation, dégivrage de la lunette arrière et des retros électrique, fermeture centralisée ...