VOS 174 AVIS Renault Clio 4

Je ne ferai que signaler les problèmes survenus en 11 ans et seulement 85000km Embrayage et pompe à eau à 8 ans - normal Clim HS à 8 ans - 2500€ non merci Pommeau de levier de vitesses désagrégé - 9 ans (fabrication plastique de la société portugaise Trecar) toujours très solide par ailleurs

Elle me manque ma clio.

Bien dans l ensemble Voiture à vivre agréable

Beaucoup de pannes, boite a vitesse défectueuse, réparation très chère (calculateur 1700€), train arriere bloque (600€), biellete barre antidevers (250€). A venir fuite d'huile inexpliquée ( devis à 900€). Pour info j'ai 100000km, et fais essentiellement de l'autoroute. Pour finir insonorisation catastrophique (plus bruyant qu'un cabriolet que je possede), finition honteuse, tous les chromes ne tiennent pas et s'en vont. Vehicule pas fiable du tout, et très cher en entretien. A éviter.

J'ai acheté ma Clio 4 d'occasion en été dans un garage Ford. Elle avait alors moins de 20 000 kms. J'ai été séduite par son dynamisme et sa faible consommation. Mais l'hiver arrivant, quelle déception ! Les triangles se sont mis à grincer très fort sur chaque bosses ou creux. Insupportable ! Et depuis ce bruit est bien installé. D'après Renault, c'est un défaut de fabrication, on ne peux rien faire... Vente avec vice de forme... La visibilité à l'arrière est très réduite et l'ouverture du coffre est trop ressérée à mon goût. J'aime tout de même sa simplicité et son électronique peu envahissante. Je ne souhaite plus acheter Renault.

voiture tres agreable a conduire pas de pannes look joli tres satifait

Que dire ? Véhicule de 2014 avec sa petite cylindrée de 900Cm3 mais qui avec l'aide du turbo comble sa petite taille. - Très bonne voiture et côté fiabilité RIEN A REDIRE ! Pas de souci avec ce véhicule mais attention au futur prorio si vous le serez de vérifier le niveau du LDR qui peut baisser car il est à noter que sur certaines clio avec ce moteur il avait été observé une faiblesse au niceau du thermostat d'eau qui avait tendance à fuire (joint du boitier a eau qui vieilli mal). Si jamais il faut le changer (oui car le joint seul ne se remplace pas) c'est une opération qui n'est pas forcément très couteuse (env 300e). A noter que seul les boitier à eau d'origine pouvaient fuir, si deja remplacer dans ce cas aucun souci le prb a été résolu avec des joints plus épais. Vérifier donc vraiment ce point ! Sinon superbe voiture agréable au look et couleur sympatique rouge flamme (pour la mienne, hi hi hi)

Bonjour, La voiture est correcte, mais le SAV est ZERO. Depuis 4 mois notre voiture est immobilisée au garage pour un verrou de colonne. La pièce n'est pas disponible. Nous n'avons pas de voiture de prêt et l'assurance ne couvre pas une durée aussi importante. Bref acheter français pour être emmer.... Donc je déconseille ce modèle et RENAULT pour son manque de suivi, de sérieux,...

Je me suis laissé tenter par ce modèle (Clio 4 Trend Tce 75 de 2019), j'en suis très content. 22.600 km au compteur, elle est énergique, dynamique, la boîte de vitesse est réactive, et le Tce 75 chevaux fait largement le boulot. Après, niveau équipement, c'est assez sommaire, (kit mains libres Bluetooth, régulateur de vitesse, prise jack et prise USB), mais ce n'est pas les options du style caméra de recul, et autres, que je cherchais en priorité. Niveau confort de conduite, rien à dire, elle est très agréable à conduire, et le moteur est très silencieux. La seule chose que je reproche, c'est l'emplacement du support de téléphone qui, quand on met le téléphone, masque l'écran de l'autoradio, mais aussi les commandes.