VOS 54 AVIS Peugeot 508 (2e Generation)

Ancien propriétaire d'un 508 THP 165 allure , je reviens chez Peugeot (après un bref passage non réussi chez Renault). Si je compare cette nouvelle 508 par rapport à l'ancienne je dirais que l'ancienne n'avait de bien par rapport à la nouvelle que l'espace à bord. La finition (déjà bonne chez l'ancienne) à fait un bon en avant. Le confort est présent et le moteur est beaucoup plus vif que sur le 165.

bonjour j'ai acquis après avoir eu une Audi à5 sporback une 508 Gt 1.6 225 CH, elle est toute option elle est bien moins cher qu'Audi elle a plus de charismes c'est vraiment une réussite cette voiture à voir dans le temps pour électronique mais pour le moment c'est que du bonheur je ne regrette pas mon choix franchement Peugeot change dans le bon sens et ne me parler pas de décote même si la décote est plus forte que les allemandes dues au prix d'achat bien bien en dessous faite le calcul vous perdrais moins d'argent.

Bonjour tout le monde. Tout d'abord je vais être franc et direct avec vous: n'achetez pas la version GT 180ch Diesel à partir de 46.000€ (49.750 pour le mien) Je vais vous expliquez pour quoi: 1: Le prix est beaucoup trop élevée pour un 4Cyl. 1.6L de 180ch... Surtout pas en Neuve! La raison de mon choix es dû au fait que je conduit beaucoup sur les autoroutes allemandes 2: Les matériaux ne sont pas au rendez-vous... Un bois de chênes un peu trop plastique et faux, une forte présence de plastique. Hors mis les sièges magnifique en Cuir, le tableau de bord et la planche sont d'un faux cuir... 49k € je vous rappel... De plus la présence d'un faible et petit moteur d'1.6L se fait énormément sentir malheureusement. Portez vos choix sur la même motorisation mais un niveau de puissance plus faibles et bien évidement un coup plus faibles. Sinon le plaisir de conduire est là, une ligne magnifique est très plaisant à regarder que même des gros allemands tourne la tête pour admirer cet ligne de coupé 4 portes! En Consommation elle tourne facilement entre 3.8L (En campagne et Autoroute si vous roulez au alentours des 110-120) sinon très souvent entre 5.5 & 6.2 si vous dépasser les 150kmh! La hayon est très agréable. En revanche l'accès au siège se fait un peu dur. Faut bien se pencher vers le bas pour réussir à rentrer. La note accorder à ma Version et le prix justifie très clairement ma décision. Je vous dirais jamais éviter cet voiture, mais d'éviter la version GT (et GT Line) en 180 ou même 225 en Essence. Les motorisations plus bas seront plus judicieux!

Cette voiture est une réussite côté look. On aime ou pas, mais les avis ont l'air unanimes, les têtes se tournent. À l'intérieur, on retrouve l'instrumentation de la 3008, des sièges confortables. La boîte eat8 est un régale. La consommation moyenne est d'environ 5L/100 (130ch). Pour avoir la même finition et le même niveau d'équipements chez les Allemands, il faut ajouter 30% au budget. Gros plus pour les rouleurs : l'insonorisation est très bonne et, en 8ème à 130km/h, on peut murmurer pour discuter.