VOS 4 AVIS Honda Concerto

voiture achetée en tant que jeune permis 1100 euro pour pour 150 000 km ce qui est bien pour un diesel.165 000 km parcourus actuellement.le moteur psa xudt7 est plutôt glouton en ville et par temps froid mais possède un couple appréciable dans les montées ,contez 8l/100 en mixte.voiture peu recommandable pour la ville car l’étagement de la boite n' est pas adapté, la "vega missile "comme on la surnomme est plus a l'aise sur route.sur l'autoroute les bruits de roulements sont perceptibles sur long trajet a partir de 120km/h. Cependant la voiture est tres confortable et bien équipée pour l'epoque.c'est simple elle etait meilleur rapport qualité prix par rapport aux francaises a motorisation égale.vitre electriques,toit ouvrant,abs,direction assistée... manque juste la clim.Les pieces tiennent bien dans le temps.TD a l'ancienne,l'auto est bricolable facilement. j'ai subi une casse de la courroie de distribution en tentant un dérapage sur un parking(erreur de jeunesse).Seul l'arbre a came a pris est les pistons en sont sortis indemnes la ou d'autres moteurs auraient étés detruits. voiture à recommander car relativement puissante passé les 2000 tr et fiabilité moteur. peu cher a la pompe(peu rouler à l huile ou au fioul^^) et en assurance.

ATTENTION a ceux qui serait tenté par une honda concerto 1.8 td car le prix est attractif , la voiture est solide mais beaucoup de pieces detachés ne sont plus disponible en france . Comme cable d embrayage , serrure de coffre arriere etc . C est vraiment une galere pour trouver certaines pieces , il faut aller sur des sites anglais . La voiture est japonaise mais etait fabriqué en angleterre chez rover . Beaucoup de pieces sont similaire a la rover 218 sd mais pas toute .

Voila une nouvelle venue dans la famille, pour ma fille qui vient d avoir son permis , une honda concerto 1.8 td acheté sur le bon coin a 650 euros avec 174000 km sans controle technique . La carosserie est nickel et l interieur aussi . Visiblement en 1995 honda / rover ( rover 218 et honda concerto sont les memes voitures ) ne lesinait pas sur la qualité des materiaux . La mecanique c est du solide Moteur Peugeot 1.8 diesel le meme que celui de la 405 premiere generation 88 cv . Une bonne voiture pas chere pour les jeunes conducteurs et pas de soucis mecanique fiable et en cout d entretient tres reduit . J ai changé 2 pneu avant avec parallelisme NORAUTO 225 EUROS PNEU NORAUTO. Courroie de distribution 75 euros avec pompe a eau et galets tendeurs sur le net marque commandé block et j ai recu une courroie continental . Couroie de service 3.80 euros . Un mecano me monte ça pour 150 euros sinon c est 766 chez speedy et 500 chez un garagiste toute marque ....vive le black !!!! Voiture confortable et durable lol c est du solide ( pas comme les voitures d aujourd hui qui ne sont que des voitures jetables ) . Le freinage est un peu leger a mon gout,moteur bruyant insonorisation trop legere , la tenue de route est correct . C est pas une voiture de course , mais pour rouler a moindre cout tous les jours et longtemps c est l ideal . Il y a malgré tout une fragilité sur les cardans qui tiennent rarement plus de 200 000 km, elle se conduit donc avec souplesse . Peut être est ce du au couple phénomenal de ce moteur ; a 1000 tours en 4eme pas de probleme cela repart sans brouter . La puissance et le couple s exprime pleinement entre 2000 tours/minutes et 3000 tours . Niveau conso c est tres raisonnable entre 5.5 et 6.5 au 100 km tres correct pour une voiture qui a 20 ans .

Achetée avec 85000 kms, revendue avec 100 000 kms. Même moteur que la CRX (1.6 130 cv), dans une berline 5 portes avec 200 kgs supplémentaires. Les rapports de boite raccourcis compensent en partie. Bizarrement, le châssis est nettement orienté confort pour un moteur aussi vif. Bonne fiabilité, mais finition moyenne (modèle commun avec Rover). Cote peu en occasion.