VOS 39 AVIS Ds Ds 4 (2e Generation)

Très belle voiture avec qualité de finition irreprochable. Confort de tres haut niveau. Bonne isolation phonique même en mode moteur thermique. Performances de bon niveau. Les reproches : Interface multimedia compliqué. Quelques bugs de temps à autre qui sont résolus après coupure du contact et remise en marche. Suspension adaptative devient désagréable sur route déformée (pompage) Direction manque de retour d'information vers le conducteur Très désagréable : Maintien dans la voie sélectionné par défaut à chaque mise en marche. Regulateur adaptatif.

J'espère que dans un avenir proche, il sera possible pour la marque DS de proposer ce modèle avec une plus grande capacité d'autonomie électrique (au moins 100 km). Et je souhaite que vous appeliez vos clients actuels et fidèles pour effectuer une « mise à niveau » de la batterie. Le client DS mérite cette attention, car il croit en la marque premium française, par rapport à la concurrence allemande. La meilleure publicité pour une marque est la fidélité et les petits gestes font la différence. J'ai quitté BMW et j'espère, comme moi, que DS se démarquera des autres. Je suis un ancien salarié du groupe PSA et je suis revenu vers les nouveaux produits car je crois en cette nouvelle Administration et dans les projets en cours et à venir.

Très content de mon achat. Voiture très confortable, moteur suffisamment puissant mais consommation un peu élevée. Avec les options proposées la voiture est vraiment très bien équipée. Toutes les nouvelles technologies sont là

Presque tombé en panne d'essence car affichait peut encore faire ± 30 km, roulé que 5 km alors affiche que 2 km

6 mois de conduite et 13000kms, que du bonheur, très belle voiture, confort au top et cette voiture interpelle encore beaucoup. Le design est vraiment travaillé, avec des courbes et des plis de partout, il y a un coté "prototype qui roule" tout à fait à part. Je suis en hdi 130 et ma consommation s'établie à 4.8 l en moyenne. Un peu plus de couleurs au nuancier de peinture serait le bienvenu. La finition intérieure est très belle (alcantara et aluminium pour ma finition) et beaucoup mieux que mes 4 anciennes BMW série 1 et X1. Si je devais faire un reproche, serait le trop d'électronique avec des mises à jour à faire et qui peuvent vous changer votre organisation des logos du tableau de bord, pour lesquels les remettre en place peut s'avérer être un casse tête car un peu compliqué.

Voiture très agréable au quotidien. Davantage en électrique (douce, faible sonorité et accélérations de dragster....) qu'en thermique (quelques à coups à bas régime lors des changements de vitesse). Recharge idéale grâce aux panneaux solaires ou la nuit aux heures creuses. Connectivité un peu lente: ne pas s'exciter.....Parler gentiment à Iris qui, je pense, doit être blonde. Aucun problème avec l'attelage et le faisceau en tractant une remorque ou en ayant un porte-vélos Quelques détails d'ergonomie à revoir: lève-vitres et boutons de console centrale exigeant une manœuvre de recul du bras. Gros bémol: l'ouverture/fermeture automatique du coffre en option alors que des marques moins haut de gamme la proposent d'entrée !....un peu mesquin

Déjà 25000 km et mon avis reste celui du 1er jour : agréable à conduire dans un confort exceptionnel.

Un véhicule Hybride confortable, silencieux, une tenue de route irréprochable, un design à faire tourner les têtes, une consommation plus que raisonnable. Le modèle Performence Line + est orienté vers une ligne sportive. Bravo DS. Cette automobile est remarquable. La finition est top. Il faut juste savoir gérer au mieux l'hybridation pour arriver à consommer le moins possible. Un petit temps d'adaptation sur le fonctionnement des écrans ; mais rien de dramatique.

Très belle auto, bien assemblée, bien insonorisée, agréable à conduire et confortable. Le 130cv mène allègrement la voiture et suffisent à assurer les dépassements. A ceux qui trouveraient que ce n'est pas suffisant, c'est juste qu'il faut appuyer sur l'accélérateur, cela marche mieux. Pour avoir essayé le modèle essence de180cv, je trouve juste que la sonorité du 3 cylindre n'est pas très agréable lors des accélérations. Seul problème majeur rencontré pendant les15000km réalisés, la connexion avec le smartphone a toujours été compliquée depuis le début et n'a fait que se détériorer au point de ne plus rester connecté plus de 5mn. Ennuyeux lors des trajets où vous avez besoin du GPS...J'avais fini par prendre un rendez vous chez le concessionnaire que j'ai dû annuler et j'ai bien fait car le problème ne venait pas de l'auto, mais de Android Auto, que j'avais pourtant déjà désinstallé et réinstallé 3 fois. la quatrième fût la bonne et aujourd'hui tout fonctionne à merveille. Je ne sais pas comment je puis juger de la qualité écologique de la voiture, d'où la note car c'est une voiture et pour la fiabilité 15000km ne me semblent pas suffisants pour donner un jugement sur ce point.

Très belle voiture, très confortable et agréable à conduire. Sauf que l'électronique est en train de me faire regretter mon achat. Depuis février r l'écran derrière le volant s'est coupé 3 fois pas longtemps les deux premières, 45 mn la troisième. Je ne savais pas à quelle vitesse j'allais. Le mirror screen en Bluetooth n'a jamais fonctionné, et même en filaire il n'y a plus un trajet où ça ne coupe pas, je n'arrive parfois même pas à reconnecter et c'est de pire en pire. Résultat, je me retrouve sans GPS pour faire les trajets chez des clients chez qui je ne suis jamais allé. Cette situation commence à m'agacer et je me demande si je ne vais pas changer de voiture. J'ai autre chose à faire que des allers retours au garage. J'espère que Ds solutionnera la question lors du contrôle périodique du véhicule