VOS 90 AVIS Dacia Sandero

Achat:27/10/2011.En panne : NON (heureusement!).Consommation réelle calculée sur 10789 km : 5,00 l/100 avec 80% en petit trajet. Defaults : pas de signalement des portes mal fermées (en option! à voir), les sièges ne sont pas confortables(un coussin au conducteur règle le problème pour les trajets longs),la mauvaise qualité des poches dans les portières. QUALITÉS : moteur silencieux (RENAULT 100%)et un conseil (pas touche).Sur mauvaise route: confortable (étonnant),reprise moyenne,conduite agréable,frein sûr. Options: peinture métallisée,climat.manuel,radio avec lecteur mais rien en plus..... PRIX:10.000€ UN MAÎTRE ACHAT. A tenir compte avant un achat normal sans luxe. Premier entretien +ou- 200€ TVAC(5L huile Solaris DPF 5w30 comprise). PAS DE SUIE sur un mouchoir blanc en papier passé dans le POT ÉCHAPPEMENT!!

101 850 kms en moins de 3 ans que du bonheur... 70/100 Autoroute 30/100 ville. Conso en moyenne 420kms avec uniquement GPL, (125 km/h) Et oui beaucoup de kms mais pour résumer rapidement: Seulement changé : serrure cote conducteur, remplacé car en garantie. REVISIONS CLASSIQUE, pas très chère car simple, seul hic réglages soupapes tous les 30 000 kms GPL. env 130euros Plaquettes de freins A.V changées à 90 500kms et encore pas usées à fond (Profite de la révision des 90 000kms pour le faire) RIEN D AUTRES ....... MEME les essuies glaces sont d' origine et ils essuient encore pas mal et pneus A.V encore bon . Bref SUPER CONTENT de cette voiture pour le prix en plus NICKEL

Bonjour , avis sur l auto de ma tante , la finition médiocre sur le moment j ai meme cru que a l usine il avait oublier des pieces parci_parla ( serieux ) le moteur ben vraiment mou en cote c est une horreur ! l equipement d origine pas de clim ni de vitres electriques ,pas de fermetures a distances c est comme avant avec la clef et surprenant pas de direction assistée de serie , les bon points auto avec une bouille sympa , le prix ,l interieur spacieux .

Equipée GPL PRINS par Borel avec réservoir GPL 67 litres Cette voiture permet a tout un chacun d’accéder à une voiture peu chère, polyvalente fiable et économique au prix de certains compromis avec la sécurité, le confort, la finition et l'agrément. Une bonne voiture pour qui roule assez peu ou plutôt en ville, mais les gros rouleurs passeront leur chemin pour du plus confortable et mieux équipé

Bonjour, j'ai choisi la sandero stepway pour son prix , et pour sa "petite gueule" qui m'a fait craqué. Résultat : j'ai fait 25 000 km en un an sans aucune anicroche. La consommation en ville s'avère des plus satisfaisante : 5l à 5.5 l aux 100 km. Sur autoroute, j'arrive à 6l aux 100. C'est une voiture qui tient bien la route et le cap. L'insonorisation est moyenne mais j'ai mis un bon autoradio et surtout des bons HP, ça passe très bien. Le confort est correct et le coffre est très logeable (330 l) et bien supérieur à la moyenne des voitures d'un prix comparable, voire plus élevé. Au début, j'ai été déçu par les performances : la voiture, donnée pour 160 km/h ne dépassait pas le 145. Il a fallu plus plus de 5 000 km pour qu'elle révèle son véritable tempérament et qu'elle atteigne enfin (sur le plat) 160 km/h. A cette vitesse là, la conso atteint 8l. Voilà je ne sais pas quoi rajouter. Si vous avez des questions supplémentaires, n'hésitez pas à me contacter au mel : pierreyveshennebelle69@gmail.com. La seule chose qui me manque, c'est le régulateur de vitesse. Malheureusement il n'existe pas chez dacia, pas même en option. A bientôt. Salut en sandero stepway à 5l au 100 !

Voiture spacieuse et confortable, économe à l'usage (7,7L/100 réel en GPL). Le système de sièges rabattables est pratique et permet de transporter de gros volumes. La conduite est agréable, le moteur est souple, l'embrayage doux, le vitesses passent bien, sans accroche. L'entretien (y compris la partie GPL, jeu aux soupapes etc...)est très bon marché puisque tout est facilement faisable soi même. Le gros point noir est la sécurité (mauvais score Euro Ncap, seulement 4 airbags, pas d'esp etc...)

un peu décu, consommation en conduite douce plus de 8,3L/100 gpl, prmière revision 1 an aprés 250 euros la seconde sera de 500 euros les economies réalisées par le GPL seront englouties par ces révisions hors de prix, le freinage ABS est trés surprenant on croit ne pas pouvoir s'arreter en freinage normal et le plus grave trés dangereux en passant de feux de route en croisement les feux s'eteignent renault ne trouve rien d'anormal pour les 2 problèmes, la jauge gpl est fantaisiste. En fait le prix d'achat est attractif mais le prix de revient au km d'utilisation est trés elevé car les pièces de mauvaise qualité cassent anormalement.

Bientôt 60000 Kms en 2 ans 1/2 et aucun soucis. Voiture fiable et économique (4,4 l aux 100 kms). Les revisions ne reviennent pas à chère. Par exemple 110 € révision des 50000 kms + vidange chez un agent Renault.De plus, je soulignerai son espace intérieur exemplaire. 2 adultes, 2 ados, le chien (type yorkshire) et les bagages voyagent à l'aise dans la Sandero. Son gros inconvénient est son manque de confort. Faire de longs trajets avec est pénible. Autre inconvénient la finesse de la peinture. Au moindre impact, j'aperçois la couche d'apprêt. J'aime ma Sandero malgré son côté "tape cul" et je ne regrette pas mon achat. A 12000 € c'est une bonne voiture et que demander de plus ?

Voiture qualité / prix irréprochable, 13000 km au compteur et pas de problème. Acheter en 2éme voiture avec la prime à la casse en remplacement d'une vieille R21 GTD, je ne regrette pas mon achat, surtout quand je vais en région parisienne (voiture très maniable et agréable à conduire en ville)

Niveau budget (achat, conso)et fiabilité, confort, rien n'a redire pour ce modèle qui en blackline dispose de courbes plutôt sympathiques Elle est Spacieuse de coffre et pour les passagers.