VOS 21 AVIS Dacia Duster 3

Voiture achetée en Septembre 2024 pour remplacer une Prius 4. Elle totalise 25000 Kms sans aucun incident. Disons le clairement: C'est une voiture de retraité résident en milieu rural. Pile mon profil! Tant pour fréquenter les routes vicinales que les chemins creux, elle est parfaite. Sur autoroute, tout va bien jusqu'à 115 km/h. Au delà, ça devient très bruyant en raison de bruits d'air conséquents. Question confort, pas de problème: avec mon épouse, nous faisons de longs voyages (600 à 800 kms) pour visiter nos enfants et pratiquer le vélo (pour moi) en montagne, sans ressentir de fatigue particulière. Consommation moyenne depuis son acquisition: 4,9 l. Avec les options packs city (caméras, détection latérale etc) et cold (sièges chauffants), elle est plutôt bien équipée. Lui manque néanmoins les feux de route leds et le radar adaptatif (inclus depuis 2026 sur le modèle 155). Autres défauts: une moquette vraiment fine et des rétroviseurs extérieures gênant la vision latérale. En dépit de ces quelques imperfections, je ne regrette pas mon achat: c'est une voiture rustique, mais moderne dans sa conception. Enfin son tarif reste raisonnable.

Bon véhicule, bruit d'air sur autoroute je confirme, bientôt 2 ans que j'ai ce véhicule partit 2 fois avec en vacances conduite très agréable, confort correct, consomation correct,

véhicule véhicule acheté en décembre la direction est souple les suspensions assez confortables les fauteuils de même toutefois ce n'est pas le véhicule le plus conseillé quand on débute en hybride car il faut agir différemment sur sa conduite personnellement je ne retrouve pas le problème du véhicule qui rétrograde dans les côtes toutefois il peut arriver ce problème si vous ne savez pas utiliser une hybride l'hybride possède un bouton e-save et la voiture se mettra automatiquement à rester son niveau de batterie entre 2 et 3 bâtons qui a utilisé à partir du moment où votre trajet ou vous fait sortir de Ville le passage de la 4e à la 3e vitesse s'applique en urgence quand le dernier bâtonnet de la batterie commence à être utilisé pour recharger la batterie le plus vite possible et éviter qu'elle descende sous un seuil critique au risque de l'endommager

Ce Duster fut mon 40 ème véhicule : j'ai mis 2 semaines avant de le mettre en vente! Premier véhicule que je possède pour un seul petit mois! Une déception totale. La faute a cette boîte automatique ( dite "crabot") . Moteur qui s'emballe à la moindre montée. Boite très très mal étagée. Aucun plaisir à son volant. Ne parlons pas d'une conduite sur autoroute : impossible. Passons le thème consommation, en adéquation avec cette boîte automatique.... désastreux. J'avais acquis ce véhicule pour son look sympa et original. Au final, ce fut ma première et ma dernière Dacia. Incompréhensible qu'un tel véhicule est pu être mis en circulation. Après des années de satisfaction chez VW et leurs boîtes DSG, j'ai retrouvé le même plaisir chez BMW et leurs boîtes Steptronic. Un conseil : fuyez ce moteur hybrid 140 BVA. A voir, en boîte manuelle.... peut être sympathique.

Vendeur manipulateur ( concession d Epinal) nous a mis une Loa au lieu d une ldd et pour finir n a pas mis l assurance décès comme demandé et avec la signature électronique nous ne relisons rien donc trop tard pour revoir les conditions quand on le découvre. De plus, au bout d’un an nous sommes toujours ,toujours au même point de remboursement chercher l erreur et pour changer de véhicule pour avoir cette fois ci l assurance décès car ma compagne a été obligé d être co-empruntrice donc si je décédais elle était obligée de payer nous devons remettre autant que ce que nous avons déjà payé. Maintenant je vais à la concurrence et je dis qu il faut fuir Dacia Epinal (nous ne sommes pas les seuls) Heureusement qu il y en a des honnêtes

Pas mal en ville mais, Le bruit strident du moteur électrique est insupportable, comme la craie sur le tableau. Ceinture de sécurité arrière dur a enclencher pour les enfants (6 et 8 ans) J éteint l ordi de bord, mare du côté aléatoire de la liaison avec le téléphone (obligatoire) Plus de radio, de Waze, de musique USB mais plus problemessssss. Incompatible avec la montagne (ardéchoise) Bof bof. Pas une voiture de rêve. (Et je redis, bruit strident insupportable)

Duster extrême 140 hybride acheté neuf en novembre 2024. Ce dernier est tout simplement décevant.. Boîte de vitesse qui hurle à la moindre montée.. Cette dernière a également du mal à changer de vitesse même en lâchant l’accélérateur.. manque cruellement de fluidité. Qualité des sites médiocre, avec lesquels on ne manque pas de sortir trempé malgré la climatisation.. Climatisation qui d’ailleurs fait énormément de bruit, mais ne refroidit pas tant que ça. Véhicule qui a aujourd’hui tout juste 5000km mais qui annonce sans cesse de nouveaux voyants.. et aujourd’hui ne démarre carrément plus. Niveau budget, pour un véhicule avoisinant les 30000 euros.. je m’attendais à mieux. N’hésitez pas à fuir ce véhicule, ou à vous remplir de courage pour les problèmes à venir..

3 mois, 3000km ..Bof mais ça va. (les aspects positifs ne seront pas mis en valeur dans mon commentaire) - Concessionnaire Renault : 3 mois pour installer l'alarme + 1 heure de dépose de véhicule + 1 heure pour la reprise du véhicule avec 1 jour de retard... + injoignable au téléphone. (conseil : passez par un revendeur, vous gagnerez 3 mois + une peinture gratuite) - Le fonctionnement de la boite automatique reste un mystère. En ville, le coté hybride est sympa mais sur autoroute faudrait le couper, je pense que l'on resterait autour des 7.5l/100. - Régulateur de vitesse à revoir. Dans mon cas je roule à 130 mode eco, un camion double, j appuie sur "0" pour couper le régulateur, le camion se rabat, j'appuie sur "RES" pour relancer le régulateur à 130 (qui est mémorisé). Soudain, mon Duster libère tout pour retrouver les 130km/h. Tu passes de 110 à 130 collé à ton siège "en mode eco". Il m est aussi arrivé, régulateur à 130, d'atteindre le haut d'une montée à 123 km/h ??? Sur autoroute, l’électrique prend prend le relais ... dans les décentes. Les stats disent "Vous avez effectué 100km en électrique". En décente ? En fin, bof mais bien quant même.

Mon troisième duster. Je regrette le diesel 115 cv. Je n'apprécie pas ce 3 cylindres, vibrant et creux. Sinon, le véhicule est réussi dans son ensemble . Bruits aérodynamiques à partir de 80 km désagréables.