VOS 35 AVIS Chevrolet Aveo

a 14 000 km je suis très mal partie avec se véhicule mais avec un peu d'adaptation je constate que je me sens très bien dans cette aveo je n'ai pas trouvé beaucoup de défaut la sécurité j'ai manquer de me tuer avec il y a pas si longtemps pour être précis 2 jour son look est sobre un peu plus d’originalité serait bienvenue

Petite voiture très agréable faible consommation! (MOTEUR 1.2 16V à chaine )Très nerveux entre 3000trs/min et 5000trs/min A ce jours 80 000 Km et seulement 4 feuilles d'entretient aucune panne aucun soucie RAS juste l'entretient peut coûteux. Trois choses à reprocher, Plastique intérieure qui s’abime facilement (rayure déformation soleil prématurée) Pas facile à garer à cause de ses rétros extérieure à vision loupe . Et usure des pneus avant prématurée environs 25 000 km avec un jeux de pneu avant critique qui revient souvent. POINT POSITIFS: Consomme peu; excellent tenue de route et un freinage superbe grasse au système AFU,ABS et son correcteur électronique de freinage!!! Excellente routière! EQUIPEMENT: ABS, AFU , AIR BAG (4), CLIM , et plein d'autres!!

Mes parents m'ont acheté cette voiture quand j'ai eu mon permis il y a un peu plus d'un an et je ne comprend pas toutes les mauvaises critiques envers elle. Ils l'ont acheté à 30 000 km elle en a désormais 44 000 et je n'ai eu aucun problème. Je trouve que niveau qualité prix il n'y a pas mieux, ayant fait le tour des garages lors de l'obtention de mon permis, pour le même prix les françaises étaient beaucoup plus pauvres en équipements et faisaient vraiment "cheap" Après c'est sur que c'est pas une sportive mais je suis très contente d'avoir eu ce modèle comme première voiture et je suis triste du départ de chevrolet europe.

achetez a 50000 km elle a maintenant 60000Km. petite voiture 1° prix et économique a l'usage. entretient peu couteux. révision tous les 20000kms bougies filtres et vidanges pour 80€ de pièces révision du gpl tous les 40000KM 100€ chez le spécialiste borel carbugaz avec changement filtre gazeux. Tous les 80000km révision du vapodétendeur GAZ. confort sommaire, tenu de route moyenne, rien d'une voiture dernier cri, mais on l'achète pour pouvoir faire des kilomètres a bas prix. Elle est toujours mieux qu'une DACIA. Je ne regrette pas mon achat, je regrette juste de ne pas avoir acheter ce type de voiture plus tot.* je fait 40000km par an sur de la route de montagne. conso 7l de gpl et un plein de sp 95 tous les 6000km pour l'autonomie 400km avec le GAZ

Après 2 ans 1/2, et seulement 17.000km : - tangue dans des virages pas très prononcés, à de faibles vitesses - 0 reprise à partir de la 4e (80-120km/h en 15sec en 3e, autant qu'une Ibiza 1.4 60ch de '99 en 5e...!) - embrayage avec bruits de raclements metalliques récurents - conso mini 6.5L avec l pied très léger sur long parcours, sinon 8L sur petites routes - tenue de route alléatoire - pneus avant presque à la marque avec conduite "papy" - plastiques facilement rayable (pourtant je suis maniaque !) - carrosserie fragile, un caillou = un enfoncement - boîte accrocheuse, par moment impossible de passer la marche arrière - sièges inconfortables au bout de 20mn, aucun maintient latéral - autoradio avec Hp moisis - pas de coffre - ne pas acheter en vue d'une revente, mais pour user jusqu'à la corde Positif > belle ligne, le prix 8200€ neuf. Facilité de travailler dessus (vidanges, filtres, bougies, etc), le moteur étant petit et basique, accès à tout. Changer une ampoule demande quelques secondes à moins d'être manchot, au pire démonter les 2 phares prend 5mn tout au plus (2h20 illusoires...).

Moteur puissant pour ce type de voiture ce n’est pas une sportive sinon acheter une BMW. 5 ème longue pour une consommation moindre mes dans les cotes il faut rétrograder. Très confortable sécurité pas trop mal avec ces systèmes ABS ESP AIR BAG ect. Ne consomme pas. Moteur a chaine en 1.2 16v 84ch donc increvable si ont le ménage bien sure. Seul souci comme toute voiture récente c'est l'entretient pas facile de changer les ampoules et le filtre à air. Sinon très bon véhicule

La voiture ne monte pas dans les cotes, fuites sur amortisseurs avant avant 25000kms( en principe ont les changent autour de 90000kms). Elle n est pas imposante donc l on peu se garer facilement par contre le coffre est petit et les suspensions ne sont pas au top! Suite à mes fuites sur amortisseurs à 25000kms la maison mère n a pas procédé à un geste commercial cohérent suite à l usure prématuré des amortisseurs. Service client pas à l'écoute, les conseillers ne connaissent pas la technicité des véhicules en général.

Après un mauvais depart , moteur changé a 4000km , aujourdhui un peu plus de 40 000Km et pas un seul soucis depuis. l'assemblage et les plastique sont de qualité moyenne mais ont l'air de bien vieillir(pas de bruit) La tenue de route est correct, mais une sensation un peu de flottement au dessus de 110. A 40 000km les pneus sont a 75%usure , ceux qui me semble correct pour di kumho , par contre sous la pluie leurs adherence est vraiment mediocre. Point de vue consommation , pratiquement jamais de ville mais 90% du temps en voie rapide a 110 est une moyenne de 7l de gpl au 100 et 7/8l essence au 1000.soit un cout moyen de 5.60+0.80=6.40euros au 100KM(il faut un diesel qui consomme 4.5litre pour arriver a la meme chose. pour entretien au petit garage opel vidange /filtre a huile 82€ vidange + tous les filtres 160€ vidange /filtre a huile/bougie 126€ petit bemol pour entretien gpl entre 120 et 180euros annuel mais avec un changement regulier du filtre gazeux (10euros sur internet et un peu outillage) je ne vois pas le reel besoin d'une revision, mais cela n'engage que moi.

Une petite voiture pas chère, où tout déconne quand même... Au final seul le moteur gourmand et pas trop puissant tient la route, car les plastiques sont peu fiable, toutes les options tombent en rade une à une (réglage de hauteur de phares, éclairage tableaux de bord, verrouillage centralisés...) et Chevrolet qui ne sait pas réparer... Roulements à changer et une usure problématique des pneus... Un voiture mignonne qui n'est économique qu'au moment de l'achat, puis se transforme en puits sans fond...

la chevrolet Aveo est avant tout une voiture low cost la qualité de la peinture ,des plastiques, du tissu de l assemblage se situe en dessous d une citroen c3 de la même année ,certes ele est nettement moins chère à l achat. la voiture est agréable en milieu urbain silence ,souplesse,peu polluante en mode gpl ,sur petites routes elle se défend toujours très bien bonne tenue de route freinage correct, seul l 'autoroute est pénible à cause d'une 5ème trop longue,la consommation de gaz est de 8,25l en moyenne il faut ajouter 1l d essence aux 100 kms pour les démarrages( plus ils sont nombreux , plus il fait froid ,plus la consommation d 'essence augmente et inversement)il faut que le moteur soit à température pour passer au gaz ,automatiquement et sans à coup. l autonomie est d environ 330 kms en mode gpl faire le plein de gaz est moins pénible que le gazole le sol de la station est propre et pas d' odeur désagréable sur les mains et bien souvent pas d attente à la pompe.