VOS 60 AVIS Bmw X1 F48

Excellente voiture. Consommation raisonnable, très bonne performance, compact mais suffisante pour une famille de 4 personnes. J'ajoute juste un coffre de toit quand je pars à la montagne l'hiver. Elle passe partout, quotidien en ville parking pas trop grosse, autoroute excellente, en montagne le 4x4 avec pneu neige je ne mets jamais les chaines et sa puissance est rassurante. J'ai eu une quinzaine de voiture et elle est ma préférée. Alors que j'en change tous les 3/4 ans j'ai décidé de la garder un peu plus.

Je possède un X1 18i XLINE DKG7 depuis maintenant 2 ans et 25000Kms, et j'en suis pleinement satisfait :) J'avoue que j'avais un peu peur au début d'avoir seulement 140ch dans ce type de voiture, mais finalement, ils me suffisent largement ! Coupleux à bas régime, on ne se sent jamais en manque de puissance, et la boite dkg fait bien le job aussi, elle réagit dès qu'on appuie un peu plus fort sur l'accélérateur. Il prend bien ses tours jusque 5000tr/min mais au delà , il s'essoufle! Il continuera de prendre des tours , mais pas de km/h :D. Donc pour faire des bonnes accélération , passé en manu et faire + à 5000 ^^ Niveau conso, bonne surprise, j'en suis à 7.2L/100km de moyenne depuis le début. Après la conso est très sensible au type de conduite, c'est typique des moteurs turbo essence je crois. Sur autoroute, je fait entre 6 et 6.5L/100 et en ville je suis à 8L. Je roule souvent en mode comfort et de temps en temps en sport mais jamais en eco, la reponse à l'accelerateur est vraiment nulle. Rien à redire sur la tenue de route, c'est top et la position de conduite aussi. Pour une bm il est plutot pratique, surtout avec la banquette coulissante, c'est vraiment cool. C'est une option mais il faut vraiment la prendre . Après pour le confort on est satisfait aussi, super silencieux, même en fortes accélération ou sur autoroute ( 2200tr/min à 135km/h) ; on a pris qqes équipement comme le toit pano ouvrant, c'est sympa, les sieges sport advanced aussi, ça maintient bien mieux les lombaires que les basiques, pareil option à prendre absolument , tout comme le vitrage calorifuge, c'est niquel pour les petits à l'arrière, le soleil ne brule pas leur petits bras. Fiabilité: Heureusement rien à dire au bout de 25000kms. Peut être que j'en oublie, mais j'espere avoir fait le tour.

J'ai maintenant 74000 kms. Je n'ai jamais eu le moindre souci avec mon véhicule qui est entretenu en concession BMW. Excellent moteur, très bonnes reprises, très économique et silencieux sur autoroute. Rapport encombrement habitabilité idéal. Bonne finition, sièges confortables. Il ne manque qu'un accès Carplay (indisponible à cause de l'ancienneté) pour être parfait.

Très bon véhicule pour les trajets courts et travail avec la possibilité de partir plus loin sans arrière pensée de l'autonomie. Une conso super raisonnable, tous les petits trajets se font en électrique avec 50 à 55 kms d'autonomie et même batterie vide la conso ne s'envole pas même sur voie rapide, bravo le 3 cylindres. Tenue de route BMW, confort un peu ferme mais attention, pas inconfortable et c'est très satisfaisant pour du BMW toujours un peu typé sport. Moteur vigoureux les 220ch sont bien tous présents et même en 100% électrique le X1 reste très vif. J'approche les 30000kms et RAS. Très satisfait de mon véhicule. Prix un peu élevé d'autant que je n'ai pas obtenu les 2000€ de bonus avec cette finition M Sport + les options.

Voiture achetée d'occasion en retour de LOA il y a maintenant 3 ans. J'en suis toujours aussi satifait ! Bien qu'il s'agisse du plus petit SUV BMW, nous avons assez de place pour loger les 2 enfants et les 2 chats en sacs de transport. L'intérieur cuir est de très bonne qualité de même que la finition globale. Les performances sur route sont tout à fait honorables grâce à ses 190 chevaux. J'arrive à une consommation moyenne de 6.3 litres en mixte. Cela descend à 5 litres sur autoroute en étant chargé pour les vacances. La tenue de route est vraiment bonne, on se sent en sécurité ! Le seul bémol inhérent à BMW pour les voitures de ces années là est l'écran et l'OS associé. Quelques bugs pour la connexion Bluetooth à relever et parfois la communication entre le téléphone et le GPS ne se fait pas correctement mais rien de rédhibitoire.

Véhicule très plaisant à conduire. Motorisation 20d 190ch 400nm efficace avec la transmission xdrive. Consommation étonnamment faible pour la puissance. Trois modes de conduite : sport confort et eco. Très bonne tenue de route. Sentiment de sécurité a bord, avec le mode freinage automatique. Le mode Park assist est vraiment top, la voiture se gare toute seule, ça marche vraiment bien. Design tout à fait élégant a mon gout, on est loin des mochetés difformes de type 3008 ou Kadjar. Côté inconvénients, système info-divertissement pas très innovant. Je pense que ce véhicule vaut le coup uniquement en motorisation 20d ou plus. Les 18d et les 16d sont trop peu puissant et bas de gamme.

1er propriétaire achetée neuve en novembre 2020 actuellement 191.000 kms à fin août 2024. BV automatique à 8 rapports et 3 mode de conduite + passage manuel des vitesses si un jour on a envie de risquer son permis. A roule pratiquement tout le temps en ECO pro. Strictement aucun problème d'aucune sorte, consommation de 6,1 lt/100 km avec le réservoir de 65 litres (en option) on frôle les 1100 kms d'autonomie. Mieux que ça, lors d'un voyage entre Stavelot en Belgique et le Lac de Garde, après 900 kms arrivé sur place, l'ordinateur signalait encore plus de 300 kms d'autonomie. Un confort haut de gamme et un régulateur de vitesse intelligent qui s'adapte dans un virage quand on l'enclenche, le système de freinage lorsqu'il repère des véhicules qui freinent devant vient faire son job juste à propos, si besoin le freinage d'urgence est ultra puissant, on se sent d'école de son siège. Tenue de route parfaite, pneus en 17'' avec une usure normale +/- 50.000 kms, plaquettes idems et disque AR bientôt à changer et AVt changé une fois. Les entretiens sont un peu onéreux chez BMW malgré le fait qu'il n'y a eu strictement aucun problème, un rétro conducteur cassé dépassé les 800 Euros. A conseiller à ceux qui aiment conduire...leur slogan est approuvé.

Etant déjà posseseur d'un 118D, il y a une classe d'écart avec ce X1, la qualité perçue est excellente. La conduite est très agréable avec cette BVA6. Par rapport à l'ancien X1, il y a tellement de diffèrences qu'il m'est impossible de tout lister. Cependant, le look du nouveau X1 ringardise l'ancien X1.

Très bon véhicule, fiable dans le terrain comme dans la neige. J'habite dans les montagnes, il est parfait.