VOS 33 AVIS Alpine A110 (2e Generation)

Extraordinaire voiture (qualité/prix). - Un SAV médiocre de la part de Renault (les défauts de nos première séries sont en partie corrigé mais nous devons ré-ouvrir le porte feuille pour les mises à jour !) Je roule beaucoup sur circuit et rallyes: En conditions extrême de circuits amateur, la boite chauffe et se met en défaut ce qui oblige à s'arrêter ou rouler...au ralenti.. Les disques de freins sont fragiles et peuvent voiler même si on les laisse refroidir (en condition circuit seulement)

L'Alpine A110 est un véhicule extraordinairement attachant. Tellement agréable à conduire en ville, elle est maniable, agile, compacte, et se conduit facilement d'une main sur le volant. Son gabarit compact permet de se garer aisément. On vit les mêmes sensations que sur un bon vélo de course : une conduite réactive, précise, on fait corps à la voiture. L'A110 est aussi une voiture de sport. Son poids plume permet des accélérations prodigieuses, et le son du moteur est envoûtant. Un vrai régal de mettre un petit coup d'accélérateur de temps à autre. Aller au travail devient un plaisir. Enfin, l'A110 est presque gratuite. Oui, presque gratuite. Il suffit de regarder les offres pour des A110 d'occasion : la voiture ne perd presque pas de valeur au fil du temps, et il est même fort probable qu'avec le passage annoncé au tout électrique, l'A110 prenne de la valeur et devienne même un investissement financier. N'oubliez pas non plus que son empreinte écologique est plutôt bonne par rapport aux concurrentes, ce qui se traduit par un malus d'environ 300 euros là où les autres sportives sont à plusieurs milliers. Avec l'A110 j'ai donc une super voiture pour aller au travail :) En revanche, n'espérez pas y mettre 36 bagages et une grande famille, ce n'est clairement pas un Kangoo. Compliqué d'en faire sa seule voiture...

Bonjour 1350 kms en 1 an et hop le tableau de bord s'allume pour vous annoncer une future révision je demande a la concession 480€ et hop! la pompe a frics Alpine se met en marche (la honte prix prohibitif !!! ils font même faire la vidange et changement de tous les filtres âpres 1450 kms ! afin peut être de je justifier un tel tarif ! Acheter un voiture 75000€ et vous proposer une première visite a ce tarif je n'arrive même pas a y croire ils vous prennent pour des Américains chez Alpine J'annonce qu'a froid la voiture a des bruits de trains avant a priori c'est normal le concessionnaire me dit que sa voiture de fonction fait pareil et pour y pallier il braque la direction a L’arrêt La on voit nettement ses connaissances en mécanique !!!! je vous laisse juge !!!!!!!! J’espère que chez Alpine le problème sera résolu sous peu (a moins qu'l ne faut encore payer) Bonne soirée a tous

Très grand plaisir de conduite. Aucun problème technique.Très faible consommation (relativement en fonction du mode de conduite bien sûr , en tout cas la meilleure face à la concurrence). J'ai même fait 6L/100KM sur un trajet 800 km simple route du sud vers la région Parisienne en roulant normalement. Je l'ai utilisée uniquement sur route, pas sur circuit. Elle me donne une totale satisfaction à tout niveau, car elle correspond à ce que je recherche dans une voiture sportive: plaisir, performances, ambiance sportive (pas d'équipement superflu genre voiture tourisme de luxe), très bonne polyvalence. J'aimerais faire un peu de circuit pour parfaire mon jugement. Forcément, je ne peux que bien noter cette voiture, j'avoue....

Voiture plaisir sympathique c'est tout........ Finition médiocre... Pas de rangement.... Hi-fi très médiocre.... Bruit bizarre et désagréable dans l'habitacle et introuvable chez super-mécano Alpine ( lol ) tout est fait pour ne pas faire l'entretien sois*meme.... uniquement en concession ou revendeur agréé. Une panne tout les 1500 km. + un début d'incendie. Plus jamais........ Voiture vite revendu. Je retourne chez les Allemand.

Voiture plaisir qui donne le sourire à chaque utilisation. Boîte double embrayage réactive et obéissante. La légèreté se ressent en reprise et en virages serrés, pneus et freins peu sollicités. Finition très correcte. Points négatifs : aucun rangement dans l'habitacle, accès au moteur galère (trop de vis à enlever et ... a remettre), multimédia obsolète et très très très lent... et le pire c'est la radio totalement INUTILISABLE. Dommage car les haut-parleurs sont très corrects, il ne reste qu'à écouter sa musique depuis la clé USB Alpine🤗. Et si c'était à refaire ? Oui je l'achèterai de nouveau, pour sa ligne magnifique, son plaisir de conduite, son capital sympathie...

aucun problème rencontré en plus de 2 ans le véhicule approche les 20000 kms et le plaisir est a chaque fois au rendez vous véhicule très agile que j'équipe en pneus hiver pour mes déplacements en montagne. le budget des consommables en utilsation sur circuit reste très raisonnable comparé aux productions d'outre-Rhin. amortissement un peu souple mais sécurisant sous la pluie

ATTENTION DANGER : suite à la rupture du support de suspension AV G j'ai fait une grosse sortie de piste sur circuit et par miracle je n'ai rien touché et je suis resté sur le goudron . Mais grosse " chaleur " . Plusieurs alpine A110 ont eu le meme problème mais aucune pièce n'est prévue en remplacement de cette pièce beaucoup trop légère. Et pas de prise en garantie Alpine car j'ai remplacé les amortisseurs d'origine par le kit Ohlins qui pourtant fonctionne mieux en hydraulique. Pas un mot d'excuse et pour seule justification on me dit que c'est une pièce fusible !!! Ca reste du renault !

Formidable sportive, légère et incroyablement joueuse, un véritable jouet pour adulte. Sa puissance est très largement suffisante et son efficacité est redoutable et complètement bluffante. Pas le moindre problème en 2 ans et 10mke et le bonheur automobile sportif à chaque balade/WE avec un échappement sport plutôt bien réussi. Très confortable et très sobre c est une sportive ecolo en plus... Le plaisir automobile incarné. Elle est Française, chapeau !

Voiture plaisir, finition médiocre ( Renault) , fiabilité aléatoire, déjà deux retours en concession. Concession appelée pompeusement studio. Entretien exclusif , avec seul des «  mécanos «  agrées alpine , autrement dit quand ils en ont envie. Impossible de savoir quand est ce que je pourrais récupérer mon véhicule. Déception et colère résument mon avis. Si j’avais su j’aurais acheté une Porsche d’occasion, j’aurais pu m’en servir .