Toute l'actualité Renault Espace

Entre les erreurs de positionnement, les lignes qui divisent et la concurrence interne, certains modèles très recommandables peinent à trouver leur public. Alors que le Mondial de l'Auto s’ouvre à la Porte de Versailles, ces véhicules boudés en concession deviennent d’excellentes opportunités pour qui cherche à faire une bonne affaire.

Après la R8 Gordini, Renault plonge encore dans ses « archives » et nous présente un concept-car inspiré par le tout premier Espace, cet engin qui a tant compté dans l’histoire des monospaces et l’évolution de l’automobile moderne. A quoi sert-il ? il sera au Mondial de l’Automobile de Paris 2026.

Propriétaires de Renault Austral et Espace, soyez attentifs au comportement de votre moteur, car il pourrait vous causer des ennuis. C’est pour cela que la marque rappelle plus de 30 000 exemplaires à titre préventif.

DS7 Crossback, DS 9, Peugeot 508, Renault Espace ou Renault Talisman… Elles occupent une place de choix dans les showrooms des concessionnaires. Flambant neuves, leurs prix s’envolaient. Mais d’occasion, et au bout de quelques années seulement, qu’en est-il de leur valeur à la revente ? Tiennent-elles la cote ou sont-elles bradées ? Nous avons épluché des milliers d’annonces de professionnels et de particuliers. Bonnes affaires en vue ?

À Munich, la star de chez Renault était la sixième génération de Clio. À Lyon, malheureusement, pas de trace de la nouvelle citadine, mais les visiteurs auront l'occasion de découvrir toute la gamme au losange, qui comprend toutefois de nombreuses nouveautés.

Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l'indique, ne comporte qu'un seul volume, c’est-à-dire qu'il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d'Espace puisqu'il s'agissait de décrire un véhicule "monovolume" qui ressemblait à "l'Espace".

Il arrive parfois que les commandes prennent une dimension très particulière pour les artisans de l'automobile. La preuve avec ce sellier contacté pour refaire le ciel de toit du mythique Renault Espace F1.

Immenses, confortables, luxueux et noblement motorisés, ces grands monospaces permettent de voyager en famille tout en préservant un grand agrément de conduite. Mieux, ils ne sont vraiment pas chers : dès 3 000 €. 

On connaît le prix des Renault Austral et Espace restylés, mais aussi du Rafale dont la gamme évolue très légèrement. Pour l’instant, le constructeur impose son moteur hybride de 200 chevaux.

Quoi de neuf sur la version restylée du grand SUV à sept places de Renault ? Un ravalement de façade, surtout, puisque l’Espace désormais très ressemblant au Rafale ne progresse pas sur le plan mécanique et ne s’améliore que sur quelques détails.