Vidéos Peugeot 208

Peugeot ressuscite la griffe GTi en mode 100 % électrique. Avec ses 280 ch, son différentiel Torsen et des performances de supercar, la citadine tricolore promet un vrai plaisir de conduite. Mais entre une autonomie en conduite dynamique qui s'effondre et un tarif salé, existe-t-une clientèle pour ce genre de voiture ? 

PRISE EN MAINS – Peugeot ne s’en cache pas : son concept Polygon, dévoilé en fin d’année dernière, dit beaucoup sur la prochaine génération des modèles frappés du Lion. Faisons donc un saut dans le futur en prenant le volant de ce prototype qui ne ressemble à rien de connu.

A Retromobile, Peugeot retrace la saga des mythiques 205 GTI, de la première 105 ch à la Turbo 16 en passant par une rare et sublime version Griffe à la teinte Fluorite unique. Ce stand est un must, et nous avons la chance de vous en proposer une visite guidée avec Hervé Charpentier, conservateur du musée l'Aventure Peugeot à Mulhouse.

Voilà l’une des pires hantises du pilote de course, qui était aussi la mienne lorsque j’ai participé aux 24 Heures de Magny-Cours en Peugeot 208 Racing Cup.

Cela fait des dizaines d’années que Renault et Peugeot s’affrontent sur le segment des citadines. Voici aujourd’hui un nouvel opus dans cette confrontation avec la nouvelle dernière génération de Clio affronte, la Peugeot 208. 

C’est LA nouveauté la plus importante de l’année, sans conteste. La Clio de 6e génération arrive bientôt dans les showrooms et pour sa première confrontation statique, nous l’opposons fort logiquement à sa plus grande rivale, la Peugeot 208. Laquelle, sur le papier, mérite le plus votre intérêt ? Pour vous répondre vraiment, il nous manque une donnée…

Peugeot a dévoilé un teaser de son concept car Polygon, un prototype annonciateur de sa prochaine génération de véhicules urbains du segment B. Le modèle sera présenté officiellement en novembre.

Malgré des ventes globales en hausse depuis le début de l’année, Peugeot peine à retrouver la confiance des particuliers. Alain Favey,  le directeur général de la marque dévoile sa stratégie pour améliorer l'image Peugeot et regagner la confiance du grand public.   

Peugeot titille notre fibre nostalgique avec une e-208 GTI qui réinterprète avec brio les codes de la 205 GTI 1.9. 

Peugeot dépoussière la griffe GTi et l’appose pour la première fois sur le hayon d’une voiture électrique. Attendue pour 2026, la e-208 équipée d'un moteur de 280 ch est la GTi la plus puissante jamais produite par la marque.