Par Hybridation
Légendaire qualité italienne...
Voir sa Ferrari partir en fumée et ne rien pouvoir faire
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Par Hybridation
Légendaire qualité italienne...
Par Gastor
Encore une thermique qui prend feu, c'est une véritable épidémie.
Et ce n'est pas l'âge des durites qui va expliquer ce cas-ci...
Par Didiwach
Trop facile, je passe.
Par Dimhop
Aussi passionnant qu'un article de A Raseta.
130.000 € seulement pour une Ferrari, n’importe quel gitan peut aisément s’en acheter une !
En plus sur le bon coin !
Moi qui croyait ce qu’on nous dit , qu’on les revendait plus chère, et comptait sur une spéculation par 10 à minima .
On nous aurait finalement raconté que des bobards .
À moins qu’il ne faille tout simplement pas rouler avec ses autos ?
Par carver
En réponse à Gastor
Encore une thermique qui prend feu, c'est une véritable épidémie.
Et ce n'est pas l'âge des durites qui va expliquer ce cas-ci...
15 ans sur un V12 de compet, moteur connu pour sa forte propention à developper des calories et souvent mal entretenu, et qui roule peu au final, ça fait beaucoup...(durites mais pas que...)
gastor devrait parler lave vaisselle plutot.
Par Didiwach
En réponse à Dédé la ferraille
130.000 € seulement pour une Ferrari, n’importe quel gitan peut aisément s’en acheter une !
En plus sur le bon coin !
Moi qui croyait ce qu’on nous dit , qu’on les revendait plus chère, et comptait sur une spéculation par 10 à minima .
On nous aurait finalement raconté que des bobards .
À moins qu’il ne faille tout simplement pas rouler avec ses autos ?
Prix neuf de base, hors options 263.500€ donc on doit dépasser tranquille les 300K€ 
petite décote en effet 
Et on parle pas du montant claqué en entretien :
https://www.sportauto.fr/pratique/ferrari-ff-retro-tarifs-prix-couts-pratique-entretien-407160.html#item=1
Bref pour le PRK achetez une zoé d'occaz 
Par Gastor
En réponse à Didiwach
Prix neuf de base, hors options 263.500€ donc on doit dépasser tranquille les 300K€ 
petite décote en effet 
Et on parle pas du montant claqué en entretien :
https://www.sportauto.fr/pratique/ferrari-ff-retro-tarifs-prix-couts-pratique-entretien-407160.html#item=1
Bref pour le PRK achetez une zoé d'occaz 
Finalement son propriétaire aurait perdu plus d'argent quand elle était en état de rouler qu'en étant en flamme.
Voir sa Ferrari fumer ses économies et ne rien pouvoir faire..
Par Timotey143
Quelle laide couleur...
Par Anonyme
En réponse à Dédé la ferraille
130.000 € seulement pour une Ferrari, n’importe quel gitan peut aisément s’en acheter une !
En plus sur le bon coin !
Moi qui croyait ce qu’on nous dit , qu’on les revendait plus chère, et comptait sur une spéculation par 10 à minima .
On nous aurait finalement raconté que des bobards .
À moins qu’il ne faille tout simplement pas rouler avec ses autos ?
Sauf que la c'est la décote maximale et c'est le moment d'acheter justement.
Ça peut que remonter .
Ensuite c'est une Ferrari 4 places donc une vrai GT pour le coup et on sait que les Ferrari 4 places perdent énormément en valeur dès l'achat. Parce que moins sportive plus lourde.
Par Anonyme
La grosse différence c'est que les occupants on le temps de sortir du véhicule !!
Et même de boire un café.
Un véhicule thermique qui brûle tu peux rapidement sortir du véhicule sans problème sauf si tes inconscients et même là les gens peuvent venir porter secours , dans une voiture c'est mort tu crame feu couleur jaune pâle Tellement c'est chaud brûlant il reste même plus les cendres
Par Anonyme
Dans voiture thermique le mec de l'autoroute avec sa famille aurait été vivant !!! Auraient pû sortir du véhicule tranquillement
Par Anonyme
Ce qui compte c'est de sauver les fleurs et pas l'être humain. L'être humain est devenu une variable d'ajustement ce qui compte c'est l'idéologie plus important que l'humanité pour ces ge
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ce qui compte c'est de sauver les fleurs et pas l'être humain. L'être humain est devenu une variable d'ajustement ce qui compte c'est l'idéologie plus important que l'humanité pour ces ge
Gens.......
Par Anonyme
https://youtube.com/shorts/HQpnfKYmDF8?is=wqFAdkaO8BR_zSFq regardez comment lhabitacle prend feu avec vitesse. Heureusement que le papa est actif et pas sonné
Par fedoismyname
mais une voiture qui prend feu comme ça n’est pas lié au hasard, il y a forcément une raison. et dans la plupart des cas, c’est lié à un mauvais entretien ou une conduite inappropriée, en ne tenant pas compte d’une chauffe excessive du moteur.
Par fedoismyname
En réponse à Didiwach
Prix neuf de base, hors options 263.500€ donc on doit dépasser tranquille les 300K€ 
petite décote en effet 
Et on parle pas du montant claqué en entretien :
https://www.sportauto.fr/pratique/ferrari-ff-retro-tarifs-prix-couts-pratique-entretien-407160.html#item=1
Bref pour le PRK achetez une zoé d'occaz 
bah, tous les modèles Ferrari n’ont pas la même côte, tout simplement.
une côte qui dépend énormément de tout un tas de choses, dont la rareté.
et je dirais que rien que le "gris", pour une Ferrari, n’aide pas à en monter la valeur: le rouge ou le jaune sont tout de même nettement plus recommandable et recherché.
Par fedoismyname
En réponse à Anonyme
Sauf que la c'est la décote maximale et c'est le moment d'acheter justement.
Ça peut que remonter .
Ensuite c'est une Ferrari 4 places donc une vrai GT pour le coup et on sait que les Ferrari 4 places perdent énormément en valeur dès l'achat. Parce que moins sportive plus lourde.
pour le coup, j’ajoute que celle-ci détruite, cela favorise par ricochet l’augmentation de la côte de celles encore existantes.
Par Anonyme
En réponse à fedoismyname
bah, tous les modèles Ferrari n’ont pas la même côte, tout simplement.
une côte qui dépend énormément de tout un tas de choses, dont la rareté.
et je dirais que rien que le "gris", pour une Ferrari, n’aide pas à en monter la valeur: le rouge ou le jaune sont tout de même nettement plus recommandable et recherché.
Non pas spécialement au contraire quand une voiture prend l'âge se sont les couleurs originaux comme les config qui réellement recherchés.
On parle d'une GT les Ferrari GT pas d'une Ferrari sportive en rouge bof !!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non pas spécialement au contraire quand une voiture prend l'âge se sont les couleurs originaux comme les config qui réellement recherchés.
On parle d'une GT les Ferrari GT pas d'une Ferrari sportive en rouge bof !!!
Les Ferrari GT depuis les années 60 ont toujours eu des couleurs variées Grise, bleu, noir, rouge foncé métallisé. Des couleurs chic et moins synonyme d'agressivité ou sportivité
Par Aznog
En réponse à fedoismyname
bah, tous les modèles Ferrari n’ont pas la même côte, tout simplement.
une côte qui dépend énormément de tout un tas de choses, dont la rareté.
et je dirais que rien que le "gris", pour une Ferrari, n’aide pas à en monter la valeur: le rouge ou le jaune sont tout de même nettement plus recommandable et recherché.
On parle pas d'une supercar 2 places ... alors la guerre des clones à base de Ferrari rouge ...
Pas la même finalité, moins de couleurs voyantes dans cette catégorie de véhicules.
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
On parle pas d'une supercar 2 places ... alors la guerre des clones à base de Ferrari rouge ...
Pas la même finalité, moins de couleurs voyantes dans cette catégorie de véhicules.
et prix nettement plus bas, donc, merci de confirmer.
Par Didiwach
En réponse à fedoismyname
pour le coup, j’ajoute que celle-ci détruite, cela favorise par ricochet l’augmentation de la côte de celles encore existantes.
La bonne stratégie : tu achètes toute la production et tu les crames toutes sauf une. 
Par Aznog
Ce n'est pas une histoire de couleur ...
16 annonces de Ferrari FF sur LaCentrale, 1 rouge / 15 blanc-gris-noir.
La clientèle qui achète neuf (donc idem en occase) semble plus apprécier les couleurs "sobres" pour ce type de GT.
Par Salva
En réponse à Gastor
Encore une thermique qui prend feu, c'est une véritable épidémie.
Et ce n'est pas l'âge des durites qui va expliquer ce cas-ci...
Le feu sur un VE arrive beaucoup plus rapidement au point de tuer les personnes qui sont à l' intérieur, sans qu' on puisse réagir . De plus, le feu VE met beaucoup plus de temps à s' éteindre . Mais ça ne m' étonne pas que vous soyez paumé . On est habitué ici .
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Ce n'est pas une histoire de couleur ...
16 annonces de Ferrari FF sur LaCentrale, 1 rouge / 15 blanc-gris-noir.
La clientèle qui achète neuf (donc idem en occase) semble plus apprécier les couleurs "sobres" pour ce type de GT.
ouais, mais quid des critères de ceux qui achètent une Ferrari d’occasion ?
et puis la rareté permet des prix de vente plus élevés.
donc entre les 15 grises et la rouge, je pense que le vendeur de la rouge a plus de chance de trouver preneur à bon prix.
Par Aznog
En réponse à fedoismyname
ouais, mais quid des critères de ceux qui achètent une Ferrari d’occasion ?
et puis la rareté permet des prix de vente plus élevés.
donc entre les 15 grises et la rouge, je pense que le vendeur de la rouge a plus de chance de trouver preneur à bon prix.
Le tarif de la rouge est au même niveau que les autres ... après, chez Ferrari, ca dépend tellement des couteuses / nombreuses options.
Pour ce genre de véhicule, la couleur n'est pas le critère principal lors d'une recherche d'occasion (sauf combinaison de couleurs vraiment infecte).
Par manu.lille
En réponse à Salva
Le feu sur un VE arrive beaucoup plus rapidement au point de tuer les personnes qui sont à l' intérieur, sans qu' on puisse réagir . De plus, le feu VE met beaucoup plus de temps à s' éteindre . Mais ça ne m' étonne pas que vous soyez paumé . On est habitué ici .
vous bossez chez un BE expert en incendies pour aussi bien connaître le sujet ?
où ce savoir est issu de formations tiktok et facebook ?
Par franck8316
En réponse à manu.lille
vous bossez chez un BE expert en incendies pour aussi bien connaître le sujet ?
où ce savoir est issu de formations tiktok et facebook ?
Il a raison , mais tu préfères une voiture électrique que de sauver un être humain. À cause de ta pollution idéologique
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