Commentaires - Skoda Peaq, une familiale électrique aux tarifs...qui piquent

86kwh pour 644km d'autonomie dans le max du max. C'est pas terrible. Mais ça conforte l'idée d’inefficience de l'Alpine A390 et ses 540km d'autonomie pour 89kwh.

Bonsoir POM, ton dernier tableau avec différentes versions est précis, sauf qu’on ne peu accéder à la colonne prix, raison de cet article, si quelqu'un peut permettre d’y accéder, merci d’avance

Skoda fait les meilleurs generalistes d'Europe et desormais le fait payer, quoi de plus normal? Si non il y a la camelote Stellantis...

Ça pique tellement qu'il y a plus les prix! :ptèdr:

Skoda ¥ 54.000€

N'importe quoi, vous comparez des véhicules tout-à-fait différents!

L'autonomie du Peaq est contraire très bonne pour son volume!

C’est quand même très très nul d’avoir un si von coffre en 5 places, mais... que ce soit pas un 5 places mais un 4,5...

Y vraiment aucune demande pour 3 vraies places arrières comme par exemple dans le premier Picasso?

Pardon... Inefficience ! Donc oui on est bien d'accord

Juste dommage que Skoda adopte la même politique tarifaire que ses collègues du groupe.

Les nouveaux modèles affichés à des tarifs indécents.

Qui sans remises conséquentes se verront très largement éliminés face aux propositions alternatives chinoises. Ou Tesla pour les amateurs d'habitacles vides.

Aux tarifs serrés, quasi sans options, et bien mieux garantis.

Bref, l'aveuglement de certaines marques européennes se prolonge.

Et l'image de marque qui dès leur lancement se voit contrainte de remiser considérablement ses modèles nouveaux, j'vois pas ce qu'elle y gagne.

En excluant les timides ou les désimpliqués, qui en consultant simplement le tableau final feront le constat que c'est hors budget.

Le Luc Chatel parle de minuit moins une pour sonner le glas de l'industrie auto européenne, réclamant toujours plus de fonds publics pour la sauver.

Mais, sur la base des exemples fournis par ce groupe, que font-ils pour ouvrir les yeux et réagir ?

Rien... strictement rien en terme de positionnement tarifaire/equipement/garantie.

Résultat à date : la PDM à fin semptembre du groupe VAG qui passe de 26,9 à 25,7% du marché européen.

Pas encore la catastrophe, mais comme ils s'écroulent ailleurs dans le monde, 100 000 suppressions d'emploi programmées.