Commentaires - Le Mitsubishi Pajero est un beau 4x4 qui se ferait démolir par l’Europe

Il est juste affreux à côté des anciens à un moteur complètement dépassé qui vaut même pas le vieux 3.2 did.

Dans le genre le Toyota Land Cruiser est plus cohérent.

Avec le Pajero Mitsubishi à raté le passage de véhicule utilitaire à SUV de luxe.

Techno design ultra chargé avec 2 enfoncements livrés d'origine sur les feux arrières.

Motorisation que j'espère robuste type "cheval de trait".

C'est pas une grande perte si on n'en croise pas sur nos routes.

En France, il n’a aucune chance à cause du malus.

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Et c'est très bien ainsi.

Le design de la planche de bord est original et je le trouve très séduisant pour un intérieur de japonaise.

Par contre pour l'extérieur...

tout est dégueulasse dans cette caisse

je ne vois pas où est le problème que ce genre de véhicule inutile et immonde ne puisse pas être vendu en France...

Ouah, 2,4TD 4 cylindres, ça fait trop rêver. Encore la faute à l’Europe qui veut casser nos rêves de belles mécaniques rutilantes qui font un bruit de friteuse

C'est Un Thank

C'est nul comme réponse ...

J'aime bien la carrosserie et l'équipement , mais ils auraient pu le sortir en version essence SP98 !

Ou alors ils auraient pu réaliser comme Mercedes avec le G580 , une réplique électrique.

T'es le 3 ème Dédé du site... ça commence à faire beaucoup !

Oh mince il n'y a pas de moteur cylindres

Dans une autre vie,entre 2000 et 2007,j'ai possédé un 3,2l DID 160 Cv.Un 4X4 exceptionnel avec lequel j'ai traversé une Tunisie et deux Libye sans le moindre encombre.Je pense que je n'oserais pas avec celui ci!

Ben oui...a 15l/100km minimum, il va y avoir foule...

3 cylindres

bah, ce véhicule est peu adapté aux besoins des français.

alors, peu importe qu’il ne soit pas proposé à la vente, chez nous.

à l’inverse, exclure le Jimny du sol français est une belle connerie.

Voila la solution

Mais il fait l’effort d’offrir un système de suspensions plus « routier » que son frère à benne, avec un train avant à double triangulation et un essieu arrière à cinq bras (malgré le pont rigide).

C'est faux car je vois un pont rigide à l'arrière sur vos photos

Le même en électrique serait tout aussi "beau" et ne se ferait pas démolir par l'Europe.

Il ne faut pas être très intelligent pour comprendre que ce Pajero a été conçu pour les autres marchés que le nôtre... tant qu'il y a un marché.