Commentaires - Et si Bugatti s’était trompé ? Ce YouTubeur réussit le pari fou de ressusciter une épave à 5 millions

Le gars a quand même du talent et des moyens financiers

C’est là qu’on se rend compte que les média 2.0 sont à la rue complet.

Mat Armstrong réalise des millions de vue depuis un moment déjà et il mériterait à lui seul un CR plutôt qu’une news aussi légère.

La presse papier ne s’en sortira pas, et celle du net a du souci à se faire

Mat Armstrong a rendez-vous avec Matte Rimac en septembre...

Quand on fait 8 millions de vues en une journée...

Juger de la réparation d'une voiture sur sa capacité a atteindre sa vitesse maxi d'origine... J'espère que ça va un peur plus loin que ça, parce que sinon on est pas mal niveau bêtise humaine

La "qualité" ne se mesure pas en terme du nombre de vues ...

A voir le collectif de texans rednecks (dont j'ai oublié le nom) qui fait des millions de vues en cassant des bagnoles et autres stupidités affligeantes (j'ai souvenir d'une Ferrari en flammes dans un champ de blé).

Attention, je dis pas que Caradisiac est qualitatif ... mais de "l'entertainment automobile" pour demeurés, c'est pas ce qui manque.

Pendant ce temps là, il y en a qui se construisent leur propre supercar et font quelques centaines de milliers de vues.

l'information est erronée, il ne l'a pas acheté. le propriétaire s'appel alex et même si quelques fuites semblent indiquer qu'il y aura une transaction c'est pas encore fait, et matt possède dejà une veyron acheté en panne puis réparée.

le soucis quand tu repares une caisse c'est le prix des pieces... 4 fois plus chere que la voiture neuve..

donc une chiron à 1 million si tu veux la contruire de a à Z c'est 4 millions + la MO..

des prix délirants...

un capot carbonne sur une porsche hdg 17 ooo euros

evidemment reconstruire un 3008 si tu payes le capot 1000 euros tu va pas te décarcasser pour en trouver un chinois à 500 balles!!

par contre sur une porsche çà vaut le coup de se décarcasser!!

sachez que 80% des pieces c'est du made in china...

sur mon audi A1 audi te vend le compresseur de la clim complet et détaille pas les pieces!!

mon petit mécanno m'a trouvé la piece defectueuse en chine neuve!

à 150 balles..

et il m'a fait economiser 1500 balles!!

bref y a surement moyen de recontruire pas mal de caisse en évitant le racket des constructeurs!!

mais çà demande du temps...

sur le forum ferrarri y avait un mec qui reconstruisait une testarrossa..

qui avait tapé..

il faisait tout lui meme!!

et pas avec des pieces forcemment ferrari..

8 Millions? La vache.

Je n'ai pas vu la vidéo / chaine du gars, mais je me souviens de Rimac en personne disant qu'une réparation sur des véhicules soumis à très fortes contraintes (vitesse élevée) n'est pas à prendre à la légère. Surtout si le véhicule a bien tapé (ce qui semble être le cas puisque Bugatti déclare bon pour la casse).

Je me pose la question de l'autorisation administrative de circuler, une fois réparée. Si l'engin a été déclaré irréparable, il aura sans doute été considéré comme une épave destinée à la destruction. Comment dans ce cas récupérer une carte grise après réparation, surtout si le constructeur la considère comme non roulable ? A moins de se résigner à ne rouler que sur circuit...