Commentaires - Avec ses SUV hybrides, Chery déclare la guerre à Dacia 

Heureusement l'Europe va faire un peu de protectionnisme et limiter le nombre d'hybrides chinois importé en Europe :

https://www.lefigaro.fr/societes/un-quota-de-350-000-vehicules-par-an-impose-par-l-ue-sur-les-hybrides-importees-de-chine-20261012

Pour faire la guerre à Dacia attention de ne pas avoir un pistolet à bouchon

Du coup les français vont se mettre sur liste d'attente pour avoir leur chinoise. Ils ne sont pas pressé les français c'est pas un soucis.

Encore du génie macroniste ça.

Vous nous apprenez que Macron dirige l'Europe.

Et quelle ingratitude envers le protectionnisme, encore un souverainiste de pacotille tendance consumériste mondialiste..

Macron / Layen, même idéologie, même merde. Soyons lucide.

Plus c'est gros plus sa passe avec toi. Tu n'as aucune limite.

Ça va être compliqué pour Dacia. Moins chères et une présentation plus valorisante pour les Chinoises. Et dire que nos bons dirigeants sachants nous disaient que les Chinois se contenteraient de produire du bas de gamme

Je suis toujours sidéré de voir la pauvreté des articles...

Il vous faut s1ns cesse opposer?

Vous croyez VRAIMENT que la cible c'est Dacia?

Mais...si Dacia mange des parts à d'autres constructeurs....Le concurrent de Dacia leur en mangera aussi!!!

Cherry va concurrencer Dacia...oui.

Mais aussi TOUS LES AUTRES CONSTRUCTEURS, y compris les constructeurs chinois.

C'est vraiment pitoyable de toujours opposer, de "cibler", de faire du putaclic...

C'est parce que c'est chinois votre racisme ordinaire?

N9n parce que quand c'est Allemands ou Japonais on vous entend moins...

L1 p1uvrete de vos réflexion montre bien qu'il y a un sérieux problème dans l'école en France....

La Chine représente en effet une concurrence déloyale par rapport au Japon.

Quand est-ce que tu commences à réfléchir ?

Problème de niveau intellectuel je le confirme en lisant tes messages.

Mais tu sais on peut comparer nos cursus si tu veux pour voir qui de toi ou moi fait baisser le classement Pisa.

(..)

Plus grande qu’une Renault 5 avec ses 4,19 mètres, la Chery Q est une citadine électrique.

(..)

Va falloir arrêter le Ricard, car... non, 4 m 19, ça ne devrait pas être considéré comme une... citadine.

dit celui qui n'achète aucune voiture made in France ou même made in Europe.

J'ai peine à dire ça vu les hybrides moisis des chinois, mais si ils proposent 4 ou 5 étoiles à l'EuroNCAP, je vois mal comment je pourrais jeter la pierre aux gogos qui préfèreront acheter ces SUV bradés plutôt que leurs équivalents Dacia...

Mon avis personnel est qu'acheter lowcost est toujours une mauvaise idée, quelle que soit l'origine de ce lowcost, mais vu que Dacia prend ses clients pour des cons depuis des années, et qu'il y a toujours des clients pour du lowcost, bah peut-être que ces hybrides chinois trouveront preneurs et boufferont des parts à Dacia.

Probablement que ces clients s'en mordront les doigts à l'usage et à long terme, mais en attendant ça sera toujours trop de devises refilées à la dictature chinoise.

Après le groupe Chery compte assembler ses voitures à Barcelone donc elles ne rentreront pas dans les quotas.

Et le Jaecoo 5 sera alors la première électrique chinoise éco-scoré.

Je conseille la lecture d'un article des echos sur les pratiques chinoises vis à vis de leurs distributeurs. Je ne suis pas sûr que les fans des chinoises se rendent compte qu'il y aura probablement de la casse mais ce sera bien fait pour eux. Il y a déjà eu des expériences malheureuses avec des marques chinoises par le passé mais certains ne semblent comprendre qu'une fois avoir mis le nez dedans, c'est la m..de .

Dans 10 ans il en sera toujours au même point : s'il avait dû s'acheter son rêve à piles, ça fait longtemps que ça aurait déjà été fait !

C'est tellement un pigeon qu'il va probablement trouver moyen de s'acheter une électrique quand il n'y aura plus de subventions et que l'électricité des recharges sera taxée comme le diesel !

C'est bien parce qu'acheter du low cost finit toujours par tourner en rond et devenir une mauvaise idée que Dacia change son fusil d'épaule.

Mais aussitôt que Dacia essaie de faire mieux, vous leur tombez dessus à nouveau.

J'ai aucun problème avec les Chinois s'ils produisent sur notre continent.

L'impératif est que la concurrence soit loyale, et profite à la main d'œuvre locale.

C'est vrai que c'est souvent pénible d'avoir des moralisateurs qui ne daignent jamais dire dans quoi ils roulent et pourquoi.

La charte Caradisiac ne prévoit pas le bannissement pour les cachottiers ?

Je suis navré si vous trouvez ça pénible, je défends des idées tout simplement.

Attaquez les idées autant que vous voulez !

Cachotier, t'es mignons.

Appelons un chat un chat, des grosses baltringues oui !

Je suis plutôt lucide sur ton incompétence.

Bah moi je vais te dire rien que pour la fiabilité et les pièces dispo sur place de suite, j'achète 10 dacia que tu me feras jamais acheter une chinoise

L'UE fait du libre échange, t'es pas content.

L'UE met des droits de douane, t'es pas content.

L'UE met des quotas d'importation, t'es pas content, et c'est la faute à Macron.

Qu'est ce qu'il te faut ?

A rappeler :

- En Chine, premier Exportateur ne signifie pas le plus puissant. Souvent l'inverse. Même si la logique évolue.

Beaucoup de gros constructeurs puissants en interne ne s'exportent pas. Et beaucoup de groupes moins crédibles technologiquement aux yeux des 30 40 ans chinois, s'exportent

si vous êtes profession libérale ou haut cadre en Chine, vous prendrez du :

-liauto

-zeekr

-aito

-nio

-byd/denza

-le trio premium allemand mais de moins en moins séduisant pour les technophiles

typiquement, les revenus supérieurs prendront du liauto l9 livis reev souvent au détriment d'une bmw x7