Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Autoroute, Montagne
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour,
Panne du circuit d'eau en mars 2020, soit 9 mois après achat. Véhicule indisponible (réparation en concession) pendant 13 semaines. Kia Motor France : service tel et suivi après vente indigent. Zero pointé pour KMF.
Le véhicule : excellent choix pour la montagne. Usure importante du train pneumatique avant avec un VE. Le train avant n'est manifestement pas calibré pour un moteur électrique. Pas d'alerte angle mort dans les rétroviseurs, inacceptable pour un véhicule à 47 keuros. Cela a été corrigé sur la version 2020. pas pompe à chaleur pour le chauffage, incompréhensible à ce tarif;
l'ordinateur de bord de la conso est très fiable (notamment pour indiquer les kms restants quand la chrge devient très faible,à éviter toutefois de se trouver dans cette situation) et le système de récup énergie très bien conçu.
La tenue de route globale et le confort sont corrects, sans plus.
La finition (modèle premium) correcte sans plus ; je n'ose pas imaginer la finition plastiques des modèles inférieurs.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 136 ACTIVE 39.2 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE2022 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 136 ACTIVE 39.2 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 PREMIUM 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 PREMIUM 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 PREMIUM 64 KWH
ACTIVE 204 64KWH
(2) E-NIRO ELECTRIQUE 204 PREMIUM BUSINESS 64 KWH
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