Un pick-up aussi habitable et confortable qu'une berline ? Personne n'en a rêvé mais Subaru l'a fait, en 2002, aux États-Unis. Mais les Américains l'ont boudé et le Baja s'en est allé. Un échec cuisant lié à son dessin différent, son côté pratique absent et ses tarifs déroutants.
Malgré l'annulation du salon de New York, Subaru a tout de même dévoilé un court teaser vidéo montrant la nouvelle WRX, qui devrait être réservée au marché nord américain. Une offre totalement à contre-courant de la tendance électrifiée actuelle.
Subaru est le roi mondial du véhicule qui s'aventure en dehors des sentiers battus. La marque annonce avoir dépassé le cap des 20 millions de voitures à quatre roues motrices produites depuis 1972.
Subaru annonce avec une première image l'arrivée d'une nouvelle WRX. Une déclinaison plus radicale STI n'est pas à exclure, mais il y a bien peu de chance que l'ex reine du WRC débarque en France.
La première voiture électrique de Subaru est en chemin. Le constructeur dévoilera le SUV Solterra prochainement. La commercialisation en Europe interviendra en 2022.
Les constructeurs japonais sont des rivaux sur de nombreux segments, mais il existe aussi une sorte d'unité nationale lorsqu'il faut s'associer pour partager les coûts sur d'importants projets.
La sixième génération de l'Outback sera lancée en avril 2021 en Europe. Mais le break baroudeur n'a pas le droit à de l'hybridation.
Toyota dévoilera bientôt la nouvelle génération de GT86, alors que le partenaire Subaru a déjà présenté la seconde mouture de la BRZ. Un tandem presque exotique, alors que la voiture sportive à moteur à combustion devient un plaisir de riche.
Subaru va enfin avoir un produit dépourvu de toute fiscalité lourde en Europe. Le constructeur japonais a confirmé qu'il lancera un SUV électrique sur le Vieux Continent. Il profite de sa collaboration avec Toyota.
Ces constructeurs affichent de belles performances à l'international, mais peinent en France : par choix, parfois, mais surtout en subissant les diktats du marché local, entre fiscalité lourde, et clientèle très traditionnelle.
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