Peut-être ne vous êtes-vous jamais posé la question ? Chez Caradisiac, si. Et la réponse répond d’une certaine évidence, même si chaque constructeur est libre de faire comme bon lui semble.
Elles continuent de faire beaucoup réagir sur les réseaux sociaux, mais ces publications où l’on raconte des arrestations par les gendarmes sont systématiquement fausses et totalement inventées. Leurs auteurs cherchent vraisemblablement à gagner de l’argent grâce à elles en raison de l’audience générée.
De la protection des occupants par l’innovation technique et technologique jusqu’à l’aide aux secours après un accident, Renault Group affirme accorder une place importante à la sécurité routière dans la conception de ses véhicules.
Le macaron « S » est-il réellement obligatoire?
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Après le macaron "A", signifiant que le conducteur est encore "apprenti", c’est un macaron "S" qui a fait son apparition il y a quelque temps. Voici ce qu’il signifie et la réglementation qu’il doit suivre.
La voiture demeure le moyen de locomotion central des trajets domicile travail pour près des trois quarts des actifs. Pourtant derrière cette apparente hégémonie se dessine une réalité en pleine mutation. Si la suprématie de la route compose désormais avec l’ascension de nouvelles pratiques, le rapport à l’auto dessine une zone grise pleine de contradictions.
Le dernier baromètre de la sécurité routière révèle une baisse de 23 % de la mortalité sur les routes françaises en août. Une embellie qui interroge sur l’effet de la hausse des prix à la pompe sur la baisse de l’accidentologie routière.
Les pneumatiques quatre saisons sont de plus en plus plébiscités pour leur polyvalence. Mais ils ne se valent pas, le dernier test effectué par le TCS en a repéré cinq à éviter, dont deux sont particulièrement connus.
Écrans tactiles : Le classement des meilleures et des pires interfaces embarquées dans nos voitures
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Une étude révèle que manipuler l’écran de sa voiture en conduisant est plus distrayant qu’envoyer un sms. Alors que les tablettes tactiles se sont généralisées sur les planches de bord, une étude dévoile les meilleurs et les pires interfaces du marché.
De nouvelles études montrent que la prévention des accidents en temps réel, alimentée par l’IA, pourrait devenir disponible pour les flottes d’ici à 2030. De quoi prévenir 85 % des collisions potentielles.
Deux nouveaux panneaux sont apparus il y a quelques jours sur les routes de la frontière franco-espagnole. Voici ce qu’ils représentent et ce qu’ils signifient pour les automobilistes.
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