C'est Le Parisien qui révélait ce matin les résultats d'un rapport de la Cour de Comptes concernant le réseau de transport francilien. Il met en avant un réseau « inadapté » et une « gestion hasardeuse ».
Il paraît que pour encourager les économies de CO2, il faut proposer des alternatives crédibles à la voiture et à l'avion. Ca tombe bien : Deutsche Bahn, l'équivalent allemand de notre SNCF nationale, annonçait récemment travailler sur le
Dans le département de la Gironde, le Pôle multimodal de voyageurs de Saint-André-de-Cubzac devrait être en service pour l'été 2011.
En service pour la 2e année consécutive, du 4 juillet au 29 août 2010 (dans le cadre d’une participation à parité des Régions Bretagne et Basse-Normandie), la «Ligne Baie» vous a permis de découvrir le Mont Saint-Michel et sa baie (entre Granville et Saint-Malo) en TER, en autocar ou à vélo.
Troquer sa voiture contre les transports en commun est en soi une très bonne chose ; mais pourrait-on rendre les trains encore moins polluants ? Pour éviter la dépense énergétique liée au redémarrage des rames après la dépose des passagers,
Lors du Mondial de l'automobile 2010 à Paris, le gouvernement français évoquera sa politique environnementale et sécuritaire par le biais du stand du ministère de l'Ecologie (Pavillon 2.1 - Allée A - Stand 139) et de celui de la Sécurité routière (Pavillon 2.2 - Allée A - Stand 201).
La Principauté de Monaco encourage ses habitants à utiliser les transports en commun, alternative à la voiture personnelle.
Pour se rendre à son travail, il est possible d'opter pour divers moyens de transport en fonction des distances à parcourir et des lieux concernés : prendre sa voiture personnelle, pratiquer le co-voiturage, emprunter les transports en commun et utiliser les modes de locomotion doux (vélo, trottinette...).
Le Train Jaune célèbre son 100e anniversaire cet été (1910-2010) !
La ligne LGV Poitiers-Limoges reliera, via Poitiers, Paris à Limoges en 2 h et Brive en 3 h d’ici 2016.
