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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Passage à niveau en continu</title>
    <description>L'actualité Passage à niveau en continu sur caradisiac.live</description>
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    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Forte baisse de la mortalité routière en janvier</title>
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      <pubDate>Tue, 18 Feb 2025 10:49:06 +0100</pubDate>
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      <description>3 764 accidents corporels de la circulation ont été recensés en métropole en janvier 2025. Une proportion quasi stable par rapport à l’année dernière, mais beaucoup moins meurtrière.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Radars</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>Deux-roues</category>
      <category>Neige</category>
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      <category>Téléphone portable</category>
      <category>Passage à niveau</category>
      <category>Limitation de vitesse</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le risque routier professionnel et la schizophrénie des conducteurs</title>
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      <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 13:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Le seuil des 5 millions de collaborateurs sensibilisés au risque routier vient d’être franchi. Mais les conseils dispensés sont-ils bien appliqués dans la réalité ?</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>Eco-conduite</category>
      <category>Téléphone portable</category>
      <category>Feu rouge</category>
      <category>Sens interdit</category>
      <category>Passage à niveau</category>
    </item>
    <item>
      <title>PV radars et autres : les recettes des amendes en hausse</title>
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      <pubDate>Sat, 15 Apr 2023 17:44:23 +0100</pubDate>
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      <description>En 2022, les PV dits routiers ont rapporté près de 1,9 milliard d'euros, dont plus de 700 millions d'euros rien qu'avec les amendes forfaitaires des radars. C'est beaucoup plus que toutes ces dernières années, mais toujours moins qu'en 2017. Toutes ces recettes et dépenses enregistrées à partir des contraventions gérées à Rennes restent problématiques pour la Cour des Comptes. Car elles contreviennent non seulement à la loi budgétaire, mais aussi à la bonne lisibilité de ce qui est réellement fait en matière de sécurité routière. Revue de détails de l'analyse des comptes de l'État par les Sages de la rue Cambon.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Pratique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Autres actu pratique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Radars</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>Social</category>
      <category>Code de la route</category>
      <category>Permis de conduire</category>
      <category>PV</category>
      <category>Stationnement</category>
      <category>Pénurie</category>
      <category>Radar automatique</category>
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      <category>Radar feu rouge</category>
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      <category>Radar pédagogique</category>
      <category>Procès-verbal</category>
      <category>Contravention</category>
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      <category>80 km/h</category>
      <category>Passage à niveau</category>
      <category>Gilets jaunes</category>
      <category>Coronavirus</category>
      <category>Limitation de vitesse</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le Code de la route évolue</title>
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      <pubDate>Wed, 06 Jul 2022 15:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>De nouvelles signalisations routières entrent en vigueur ce mercredi 6 juillet 2022 dans le Code de la route. Ces mesures visent à améliorer la cohabitation vélos-piétons, sécuriser davantage les passages piétons, et mieux indiquer les distances de sécurité dans les tunnels. En voici les détails.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>Code de la route</category>
      <category>Permis de conduire</category>
      <category>En direct de la loi</category>
      <category>Stop</category>
      <category>Sens interdit</category>
      <category>Passage à niveau</category>
    </item>
    <item>
      <title>Bilan des PV et des radars : un tourelle dans le top 10</title>
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      <pubDate>Tue, 11 Jan 2022 09:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>En 2020, autant l'impact du Covid s'est fait sentir sur les chiffres de l'accidentalité, autant c'est loin d'être évident sur ceux de la répression routière. Le nombre de PV issus des radars a même légèrement progressé (+2,5 %). En un an, l'efficacité du système s'est grandement améliorée, alors que le rendement des machines ne cesse de décliner. Les premières données perceptibles sur les tourelles sont loin d'affoler les compteurs, même si celui de la rocade intérieure de Bordeaux compte parmi les 10 radars fixes les plus flasheurs.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Autres actu pratique</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Radars</category>
      <category>Sécurité</category>
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      <category>Alcool</category>
      <category>assurance</category>
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      <category>Passage à niveau</category>
      <category>Limitation de vitesse</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les tourelles / urbains sont-ils réellement des radars multi-infractions ?</title>
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      <pubDate>Fri, 29 Oct 2021 16:30:13 +0100</pubDate>
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      <description>Depuis le début de l'année, on sait que les nouveaux Mesta d'Idemia ne sont pas vraiment des radars « multifonctions » tels qu'on nous les avait vendus… Officiellement (et ils sont d'ailleurs bien homologués pour cela), ils restent tout de même capables de flasher aussi bien les excès de vitesse que les feux rouges. Et, en vrai ?</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
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      <category>Budget</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Radars</category>
      <category>Sécurité</category>
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    </item>
    <item>
      <title>Passages à niveaux: le risque sous-estimé de l'été</title>
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      <pubDate>Thu, 08 Jul 2021 08:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>A l'occasion des grandes vacances, la sécurité routière et la SNCF lancent une campagne de sensibilisation aux risques que représentent les passages à niveaux.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Sécurité</category>
      <category>France</category>
      <category>Conseils de sécurité sur la route des vacances</category>
      <category>Passage à niveau</category>
    </item>
    <item>
      <title>Radars - PV : les recettes vérolées par le Covid</title>
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      <pubDate>Wed, 14 Apr 2021 10:32:03 +0100</pubDate>
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      <description>Après le record de 2017, le chiffre d'affaires du système du contrôle automatisé, comme de la répression routière en général, ne cesse de reculer. La faute au Coronavirus, après les gilets jaunes ? La Cour des Comptes s'interroge sur les véritables raisons de cette évolution. Ce dont elle est certaine, c'est que la gestion du pactole routier - tronquée et illisible - est à revoir de fond en comble.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
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    </item>
    <item>
      <title>Sécurité Routière : une nouvelle alerte passage à niveau sur Coyote</title>
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      <pubDate>Tue, 08 Dec 2020 10:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Dès aujourd'hui, les utilisateurs des systèmes Coyote reçoivent une alerte à l'approche d'un passage à niveau. Une centaine de collisions entre trains et voitures est à déplorer chaque année.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Coyote</category>
      <category>Passage à niveau</category>
    </item>
    <item>
      <title>Exclusif – Combien de radars, de PV, de recettes ? Voici les tout derniers chiffres du contrôle automatisé !</title>
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      <pubDate>Thu, 22 Oct 2020 11:24:21 +0100</pubDate>
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      <description>Le gouvernement vient d’annoncer qu’il comptait récolter plus d’un milliard d’euros avec les seuls radars automatiques en 2021, ce qui peut paraître excessif. Ou il faudrait être assuré que le système fonctionne à plein régime, avec un nombre bien plus important qu’aujourd’hui de radars déployés, et surtout un contexte sanitaire complètement résorbé, ce qui semble pour l’heure loin d’être gagné. Déjà cette année, comme pour les précédentes, il sera certainement loin du compte. Vu les chiffres confidentiels de la verbalisation automatisée que Caradisiac a pu consulter, on voit mal comment en effet les recettes des radars pourraient s’approcher en 2020 des 911 millions d’euros escomptés.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
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