<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Opel Commodore Coupe en continu</title>
    <description>L'actualité Opel Commodore Coupe en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/modele--opel-commodore-coupe/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Opel Commodore A (1967 – 1972), un 6-cylindres qui change tout, dès 8 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/opel-commodore-a-1967-1972-un-6-cylindres-qui-change-tout-des-8-000-eur-208503.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/opel-commodore-a-1967-1972-un-6-cylindres-qui-change-tout-des-8-000-eur-208503.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Apr 2024 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/2/5/2/4/282524/S4-opel-commodore-a-1967-1972-un-6-cylindres-qui-change-tout-des-8-000-eur-208503.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Une propulsion des années 60 dotée d'un 6-cylindres en ligne performant, cela coûte très cher quand c'est badgé Alfa Romeo ou BMW. Mais il y a Opel écrit dessus, cela reste abordable, et vous savez quoi ? Ça n'est pas forcément moins efficace. Témoin, la Commodore A, qui mérite d'être redécouverte.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Commodore</category>
      <category>Commodore</category>
      <category>Commodore Coupe</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
