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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Fiat Punto en continu</title>
    <description>L'actualité Fiat Punto en continu sur caradisiac.live</description>
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    <language>fr</language>
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      <title>Des bombinettes frugales : Fiat Punto II JTD100 ou Peugeot 206 HDI110 ?</title>
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      <pubDate>Sat, 12 Jul 2025 08:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Moins de 4 m, à peine plus d’une tonne, mais moteurs très musclés, ces deux citadines étonnent par leur punch et ne consomment presque rien. De petites machines à plaisir qui ne coûtent presque rien ! Mais laquelle choisir ?</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
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      <category>Punto 2</category>
      <category>206 S16</category>
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    <item>
      <title>Les citadines n'ont pas dit leur dernier mot et les ZFE se dégonflent (l'actu de la semaine en photo)</title>
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      <pubDate>Sat, 23 Mar 2024 16:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>La nouvelle Suzuki Swift a gardé quelques unes des qualités de celle qui l'a précédée. Mais pour ceux qui sont à la recherche d'une citadine d'occasion bon marché, la Fiat Grande Punto leur tend les bras. Ils pourront rouler sans crainte dans les ZFE, malgré une vignette Cit'Air 3 : l'interdiction d'y circuler est levée, sauf à Paris et Lyon.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Autres actu nouveautés</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
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      <category>Swift 4</category>
      <category>ZFE</category>
      <category>5008 (3e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Notre Top 10 des restylages "discutables" (Tome 2)</title>
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      <pubDate>Thu, 21 Mar 2024 18:01:59 +0100</pubDate>
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      <description>BMW Série 7, Toyota Yaris ou Peugeot 406 Coupé, voici les voitures qui composent ce deuxième volet sur les restylages qui ne font pas l’unanimité. Voici notre sélection subjective, mais sans mauvaise foi.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
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      <category>75</category>
      <category>Modus</category>
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      <category>Punto 2 Cult</category>
      <category>Punto 2</category>
      <category>Classe C Coupe Sport</category>
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      <category>Ds3</category>
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      <category>Ds 3</category>
      <category>Ds 3</category>
      <category>Serie 7 G11</category>
      <category>508 (2e Generation)</category>
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    <item>
      <title>Fiat Punto II HGT (1999 – 2005), la grande routière de poche, dès 2 000 €</title>
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      <pubDate>Wed, 16 Aug 2023 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Généreusement motorisée et richement équipée, cette bombinette soigne l’agrément en usage courant plus que l’efficacité pure. De ce fait, elle est restée dans l’ombre, mais cela permet aujourd’hui de s’offrir une citadine très sympa pour trois fois rien.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Punto</category>
      <category>Punto 2 Hgt</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les italiennes méritent-elles leur mauvaise réputation de fiabilité ?</title>
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      <pubDate>Wed, 30 Nov 2022 18:05:15 +0100</pubDate>
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      <description>Les idées reçues ont la vie dure. Le plus souvent en tout cas. Et celle selon laquelle les voitures italiennes seraient des bêtes à chagrin en matière de fiabilité est l'une des plus tenaces. Mais aujourd'hui, cela correspond-il à la réalité ? Tour d'horizon chez Fiat et Alfa Romeo, pour répondre à cette question. On a zappé Lancia, qui ne vend plus chez nous... pour le moment.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
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      <category>Mito</category>
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      <category>Tipo</category>
      <category>Mito</category>
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      <category>500 (2e Generation)</category>
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      <category>Punto 3</category>
      <category>Giulia 2</category>
      <category>Tipo 2</category>
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      <title>Fiat Punto Cabriolet (1994 – 1999), plein air, peps et prix plancher, dès 2 000 €</title>
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      <pubDate>Wed, 31 Aug 2022 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour profiter du bel été indien qui s’annonce, rien de tel qu’un cabriolet. La Fiat Punto avance en la matière bien des arguments, permettant pour un prix modique d’emmener toute la famille !</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Fiat</category>
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      <category>Punto Cabriolet</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat Punto GT vs Seat Ibiza GTI : des seconds couteaux bien affûtés, dès 5 000 €</title>
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      <pubDate>Sun, 27 Mar 2022 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Toutes deux dessinées par Giugiaro, ces petites sportives diffèrent par leur type de motorisation : 1,4 l turbo d’un côté, 1,8 l atmo de l’autre. Mais laquelle choisir pour se faire plaisir ?</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Ibiza</category>
      <category>Punto</category>
      <category>Ibiza 2</category>
      <category>Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat Punto HGT vs VW Polo GTI : duel de petites sportives oubliées, dès 1 500 €</title>
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      <pubDate>Sun, 25 Apr 2021 14:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>À la fin des années 90, certaines petites sportives ont commencé à favoriser la polyvalence et l’équipement, au détriment de la radicalité. Les Fiat Punto HGT et VW Polo GTI incarnent bien cette tendance, mais elles demeurent très agréables à utiliser et ne coûtent vraiment pas cher.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>News rétro</category>
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      <category>Punto 2 Hgt</category>
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      <title>Fiat Punto GT (1993-1999) : une petite bombe au parfum eighties, dès 4 500 €</title>
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      <pubDate>Sun, 11 Oct 2020 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Animée par un bouillant 1,4 l turbo de 136 ch, la Fiat Punto GT concilie gros caractère, belles performances et vraie rareté. Elle est la dernière représentante des bombinettes à moteur turbo qui ont marqué les années 80. À préserver avant qu’il n’y en ait plus !</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Punto</category>
      <category>Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>A bas les restrictions de circulation : quelles sont les occasions "Crit'Air 1" les moins chères ?</title>
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      <pubDate>Fri, 06 Mar 2020 15:58:18 +0100</pubDate>
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      <description>C'est le sens de l'histoire. Les restrictions de circulation seront de plus en plus drastiques. Et les véhicules les plus anciens progressivement exclus de nos routes. En cas d'achat d'une occasion, il peut donc s'avérer judicieux d'opter pour les plus "propres" d'entre elles : celles affichant une vignette "Crit'Air 1". Quelles sont les moins chères sur le marché ? Caradisiac les a dénichées.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
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