<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Citroen Xm en continu</title>
    <description>L'actualité Citroen Xm en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/gamme--citroen-xm/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Effectivement, la Peugeot 605 a été lancée non terminée, la preuve en vidéo</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/effectivement-la-peugeot-605-a-ete-lancee-non-terminee-la-preuve-en-video-212619.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/effectivement-la-peugeot-605-a-ete-lancee-non-terminee-la-preuve-en-video-212619.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 01 Dec 2024 21:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/0/3/2/286032/S4-effectivement-la-peugeot-605-a-ete-lancee-non-terminee-la-preuve-en-video-212619.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Très décriée pour son manque de fiabilité, la Peugeot 605 a fait l’objet d’un gros rappel. Les tutoriels filmés, réalisés pour le réseau montrent l’étendue des travaux. Etonnant !</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>605</category>
      <category>Xm</category>
      <category>605</category>
      <category>Xm</category>
      <category>605 Sv24</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ronin : des voitures françaises pour un film américain</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/ronin-des-voitures-francaises-pour-un-film-americain-208363.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/ronin-des-voitures-francaises-pour-un-film-americain-208363.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 20 Apr 2024 21:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/2/4/1/2/282412/S4-ronin-des-voitures-francaises-pour-un-film-americain-208363.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Que les rares cinéphiles qui n'ont jamais vu le film de John Frankenheimer se précipitent vers les plateformes qui le diffusent, car Ronin n'est pas seulement un film d'action qui mêle la gâchette et les courses-poursuites : c'est le seul long-métrage américain qui met en scène des Citroën XM  ou  des Peugeot 605, et même des 406.</description>
      <category>Loisirs</category>
      <category>Cinéma</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Audi</category>
      <category>Xm</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën XM V6 vs Renault Safrane V6, la noblesse des familiales françaises, dès 3 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/citroen-xm-v6-vs-renault-safrane-v6-la-noblesse-des-familiales-francaises-des-3-000-eur-206431.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/citroen-xm-v6-vs-renault-safrane-v6-la-noblesse-des-familiales-francaises-des-3-000-eur-206431.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Jan 2024 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/0/7/0/6/280706/S4-citroen-xm-v6-vs-renault-safrane-v6-la-noblesse-des-familiales-francaises-des-3-000-eur-206431.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Toutes deux dotées du même V6 et d’un hayon, ces deux grandes routières incarnent un certain haut de gamme à la française, pratique et feutré. Mais entre le futurisme échevelé de la XM et classicisme de bon ton de la Safrane, que choisir ? </description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën XM TCT vs BMW 520i, deux grandes familiales que tout oppose, dès 3 500 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/citroen-xm-tct-vs-bmw-520i-deux-grandes-familiales-que-tout-oppose-des-3-500-eur-199193.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/citroen-xm-tct-vs-bmw-520i-deux-grandes-familiales-que-tout-oppose-des-3-500-eur-199193.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 16 Nov 2022 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/4/3/3/5/274335/S4-citroen-xm-tct-vs-bmw-520i-deux-grandes-familiales-que-tout-oppose-des-3-500-eur-199193.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Ligne futuriste et suspension avant-gardiste d’un côté, conception traditionnelle et beau 6-cylindres de l’autre. Laquelle de ces deux grandes routières youngtimer constitue le meilleur moyen de voyager… pour les vacances et dans le temps ?</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Bmw</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Serie 5</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Serie 5 E34</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën XM V6 (1989-2000) : une fantastique routière, dès 3 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/citroen-xm-v6-1989-2000-une-fantastique-routiere-des-3-000-eur-185467.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/citroen-xm-v6-1989-2000-une-fantastique-routiere-des-3-000-eur-185467.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 27 Sep 2020 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/2/4/1/3/262413/S4-citroen-xm-v6-1989-2000-une-fantastique-routiere-des-3-000-eur-185467.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Succédant à la CX, la très attendue XM a d’abord séduit puis déçu, à cause de son manque de fiabilité. Pourtant, par ses qualités routières, son confort et son style, elle reste une bien digne représentante du haut de gamme à la française, surtout en V6.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm</category>
    </item>
    <item>
      <title>Marché de l'occasion : ces "anciennes" et "youngtimer" qui ont encore du succès !</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/marche-de-l-occasion-ces-anciennes-qui-ont-encore-du-succes-173066.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/marche-de-l-occasion-ces-anciennes-qui-ont-encore-du-succes-173066.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 07 Dec 2018 19:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/1/2/4/1/251241/S4-marche-de-l-occasion-ces-anciennes-qui-ont-encore-du-succes-173066.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Cette année encore, il va se vendre plus de 5 millions et demi de voitures d'occasion. Parmi elles, une majorité de voitures de plus de 5 ans. Et parmi celles-ci, quelques-unes beaucoup plus anciennes encore. Quelles sont les "anciennes" qui ont toujours du succès ? Caradisiac a parcouru les stats...</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>R11</category>
      <category>R21</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>R5</category>
      <category>R16</category>
      <category>Fuego</category>
      <category>206</category>
      <category>205</category>
      <category>106</category>
      <category>306</category>
      <category>505</category>
      <category>305</category>
      <category>405</category>
      <category>2cv</category>
      <category>Visa</category>
      <category>Bx</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Cx</category>
      <category>Mehari</category>
      <category>Sm</category>
      <category>R11</category>
      <category>R21</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>R5</category>
      <category>R16</category>
      <category>Fuego</category>
      <category>206</category>
      <category>205</category>
      <category>106</category>
      <category>306</category>
      <category>505</category>
      <category>305</category>
      <category>405</category>
      <category>2cv</category>
      <category>Visa</category>
      <category>Bx</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Cx</category>
      <category>Mehari</category>
      <category>Sm</category>
    </item>
    <item>
      <title>La Citroën XM a 25 ans</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/La-Citroen-XM-a-25-ans-96182.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/La-Citroen-XM-a-25-ans-96182.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2014 21:15:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/0/3/8/9/180389/S4-La-Citroen-XM-a-25-ans-96182.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>La Citroën XM fut introduite en 1989 ; elle célèbre donc cette année ses 25 ans. Bien qu’elle ne fut pas la plus marquante des grandes Citroën, elle valait tout de même le détour. </description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Break</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Saga des marques</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm Break</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën XM</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Citroen-XM-40075.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Citroen-XM-40075.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 15 Nov 2007 15:59:07 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/5/4/1/135541/S4-Citroen-XM-40075.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>
Aux yeux de certains, elle a été la dernière "vraie" grande Citroën, avec non seulement la suspension hydropneumatique si chère à la marque, mais aussi un style tranché, qui appartient à elle et… à elle seule. Il est vrai que la grande familiale C 5, même si elle reprend en partie le schéma technique assez original de son aînée, ne peut lui ravir la palme de l'originalité esthétique. Il faudra attendre 2006 et l'avènement de la berline routière C 6  Pour revoir Citroën œuvrer à la fois dans le domaine de l'originalité technique et de la singularité visuelle. En attendant, cette "ancienne" XM reste appréciée de quelques inconditionnels de la marque. Mais elle peut aussi être acquise par des conducteurs assez étrangers à l'univers Citroën mais trouvant là une berline peu commune, très vaste et vendue à de tarifs plancher.
</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm Break</category>
    </item>
    <item>
      <title>Exclusivité Caradisiac : voici la C6, le   nouveau haut de gamme Citroën </title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Digne-heritiere-des-DS-SM-XM-41256.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Digne-heritiere-des-DS-SM-XM-41256.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/1/2/1/136121/S4-Digne-heritiere-des-DS-SM-XM-41256.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Trois ans après la disparition de la XM, la marque aux Chevrons prépare son héritière. La C6 arrivera en 2005. Voici la première illustration de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Voiture Ancienne</category>
      <category>Premières photos</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>C6</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Sm</category>
      <category>Ds</category>
      <category>C6</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Sm</category>
      <category>Ds</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citroën XM : Quelques écarts de   jeunesse... </title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Citroen-XM-44344.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Citroen-XM-44344.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/6/6/5/136665/S4-Citroen-XM-44344.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Routière spacieuse et confortable, la Citroën XM souffre d'une mauvaise réputation, due à des imperfections de jeunesse. Ceux-ci ont été à l'origine d'un fonctionnement capricieux et d'une fiabilité douteuse qui s’est pourtant sensiblement</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Xm</category>
      <category>Xm</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
