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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Carlos Ghosn en continu</title>
    <description>L'actualité Carlos Ghosn en continu sur caradisiac.live</description>
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    <language>fr</language>
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      <title>Le bilan 2025 – Lionel Bret : « si les constructeurs chinois implantent leurs unités de production en Europe, ce n’est pas pour le plaisir de créer des emplois »</title>
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      <pubDate>Sat, 27 Dec 2025 12:16:52 +0100</pubDate>
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      <description>L’année 2025 a été riche en événements dans le secteur automobile. Entre produit, stratégie, et industrie, Lionel Bret partage ses coups de cœur, coups de gueule, et perspectives pour l’avenir.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Smart</category>
      <category>Lancia</category>
      <category>La vie de Caradisiac</category>
      <category>Carlos Tavares</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Xpeng</category>
      <category>Voitures électriques</category>
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      <title>Carlos Ghosn aime les BYD, mais il déteste toujours Renault et Nissan</title>
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      <pubDate>Fri, 28 Nov 2025 18:30:49 +0100</pubDate>
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      <description>Carlos Ghosn dit se considérer comme l’un des précurseurs de la voiture électrique moderne au même titre qu’Elon Musk. Il continue de critiquer son ancien employeur français et fait des éloges des voitures de BYD.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Personnalités</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les Alpine qui perdent en Formule 1, « c’est la faute de Carlos Ghosn »</title>
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      <pubDate>Thu, 13 Nov 2025 07:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour le directeur de l’écurie Alpine F1, les mauvais résultats de Renault en Formule 1 s’expliquent avant tout par les choix de Carlos Ghosn lorsqu’il était encore le président-directeur général de l’Alliance. Flavio Briatore essaie de cette façon de justifier à nouveau le choix d’abandonner le moteur français au profit de celui de Mercedes.</description>
      <category>Sport Auto</category>
      <category>Formule 1</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Alpine</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les bons résultats de Renault plombés par Nissan</title>
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      <pubDate>Thu, 31 Jul 2025 10:08:30 +0100</pubDate>
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      <description>Supérieurs à ceux de ses concurrents, les résultats du premier semestre du losange auraient pu être meilleurs encore sans les difficultés de son "partenaire" japonais.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Finance</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Alpine</category>
      <category>Luca De Meo</category>
      <category>François Provost</category>
    </item>
    <item>
      <title>Rachida Dati, Carlos Ghosn et l'État français : 15% d'actions et 100 % d'embarras</title>
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      <pubDate>Mon, 28 Jul 2025 16:15:14 +0100</pubDate>
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      <description>BILLET D'HUMEUR - le renvoi en correctionnelle de Rachida Dati, soupçonnée d'avoir perçu indûment 900 000 euros, fait ressurgir le fantôme de Carlos Ghosn et d'une époque de frasques du losange. Une entreprise où, durant cette période, comme aujourd'hui, le plus important actionnaire était l'État français.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Jean-Dominique Senard</category>
    </item>
    <item>
      <title>Renault et Nissan : les feux du désamour</title>
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      <pubDate>Mon, 19 May 2025 16:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Rien ne va plus entre les tourtereaux d'antan. Le président de Renault a claqué la porte du conseil d'administration de Nissan et n'attend qu'une chose : se débarrasser des actions qu'il détient chez ce dernier. Mais en parallèle, le Français doit veiller à ce que le Japonais aille mieux pour qu'il puisse les valoriser. Règlements de compte à OK Nissan.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>R5</category>
      <category>Micra</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Jean-Dominique Senard</category>
      <category>Luca De Meo</category>
    </item>
    <item>
      <title>Carlos Ghosn tire sur l'ambulance Nissan</title>
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      <pubDate>Thu, 08 May 2025 12:23:04 +0100</pubDate>
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      <description>L’ancien patron de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi ne se prive pas de critiquer l’état actuel de Nissan et en profite pour dédaigner aussi Renault, même s’il reconnaît que le groupe au losange est « bien managé ».</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Industrie</category>
    </item>
    <item>
      <title>Fusion Honda - Nissan : quand Carlos Ghosn fâché, lui toujours parler ainsi</title>
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      <pubDate>Mon, 23 Dec 2024 16:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Il disperse façon puzzle. L’ex-patron de Renault Nissan crache sur ses ennemis, comme le lama de Tintin, dans l’interview qu’il a donné à l’agence Bloomberg. Sous couvert de livrer une analyse sur la fusion en vue entre Nissan et Honda, le franco-libano-brésilien n’en finit plus de régler ses comptes.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Industrie</category>
    </item>
    <item>
      <title>Carlos Ghosn va-t-il devoir rendre son yacht ?</title>
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      <pubDate>Fri, 27 Sep 2024 10:32:51 +0100</pubDate>
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      <description>Opposé à Nissan dans un procès au sujet de la propriété de son gigantesque yacht, Carlos Ghosn a perdu devant la juridiction qui l’ordonne de le rendre au constructeur japonais tout en le dédommageant de 32 millions de dollars. Mais l’ancien patron du groupe Renault va faire appel.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>Nissan</category>
    </item>
    <item>
      <title>JO : pourquoi le dernier porteur de la flamme ne viendrait-il pas du monde de l'automobile ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/jo-pourquoi-le-dernier-porteur-de-la-flamme-ne-viendrait-il-pas-du-monde-de-l-automobile-210163.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Fri, 26 Jul 2024 14:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>L'INFO DU JOUR - Zidane, Mbappé, Omar Sy ? Les rumeurs vont bon train. Mais à quelques heures de la fin du suspens, et de la révélation du nom du dernier porteur de la flamme olympique, permettons-nous de suggérer quelques noms supplémentaires à Tony Estanguet pour définir son choix. Le point commun de nos personnalités ? Elles sont toutes issues du monde de l'automobile et sont tous des champions. À leur manière.</description>
      <category>Sport Auto</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Formule 1</category>
      <category>Personnalités</category>
      <category>Carlos Ghosn</category>
      <category>WRC</category>
      <category>Carlos Tavares</category>
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