<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Volkswagen en continu</title>
    <description>L'actualité Volkswagen en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/auto--volkswagen/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Ces Golf II aux ventes comprimées par leur compresseur sont des collectors à redécouvrir</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/4/0/1/296401/S4-ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le compresseur G60 n’a pas fait que du bien à la Golf, comme en témoignent les Rallye et GTI G60, difficiles à vendre malgré leurs 160 ch. Aujourd’hui, si la première coûte très cher, la seconde, au moinsaussi rapide, se déniche à des tarifs encore humains, malgré sa rareté. Mais il y en a d'autres...</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Golf 2 G60</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Voici le Volkswagen ID. Tiguan qui remplace l’ID. 4 !</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/voici-le-volkswagen-id-tiguan-qui-remplace-l-id-4-224439.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/voici-le-volkswagen-id-tiguan-qui-remplace-l-id-4-224439.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 12:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/3/4/6/296346/S4-voici-le-volkswagen-id-tiguan-qui-remplace-l-id-4-224439.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>L'ID. Tiguan sera l’une des stars du Mondial de l’Automobile de Paris qui se tiendra la semaine prochaine. Contrairement à ce que son appellation laisse croire, ce SUV 100 % électrique n’est pas totalement inédit, mais une évolution de l’ID.4 qui lui laisse sa place. Pour autant, les modifications sont notables, avec un aérodynamisme en progrès, de nouveaux équipements, et une ergonomie intégralement repensée, pour davantage de simplicité… Enfin !</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Mondial Auto 2026</category>
      <category>Id. Tiguan</category>
      <category>Id. Tiguan</category>
    </item>
    <item>
      <title>Malgré 75 chevaux de moins, la Volkswagen ID.Polo GTI est au prix de la Peugeot E-208 GTI</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/malgre-75-chevaux-de-moins-la-volkswagen-id-polo-gti-est-au-prix-de-la-peugeot-e-208-gti-224472.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/malgre-75-chevaux-de-moins-la-volkswagen-id-polo-gti-est-au-prix-de-la-peugeot-e-208-gti-224472.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 11:40:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/3/7/8/296378/S4-malgre-75-chevaux-de-moins-la-volkswagen-id-polo-gti-est-au-prix-de-la-peugeot-e-208-gti-224472.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Puissante comme une Alpine A290 de pointe, la nouvelle Volkswagen ID.Polo GTI est moins véloce sur le papier que les Peugeot E-208 GTI, Opel Corsa GSE et Lancia Ypsilon HF. En France, elle coûtera sensiblement le même prix que ces dernières.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Tarifs</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id. Polo</category>
      <category>Id. Polo Gti</category>
      <category>Mondial Auto 2026</category>
    </item>
    <item>
      <title>« Autobésité » : Le paradoxe inattendu de la transition énergétique des flottes</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/autobesite-le-paradoxe-inattendu-de-la-transition-energetique-des-flottes-224433.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/autobesite-le-paradoxe-inattendu-de-la-transition-energetique-des-flottes-224433.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 19:15:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/3/3/9/296339/S4-autobesite-le-paradoxe-inattendu-de-la-transition-energetique-des-flottes-224433.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Alors que la réglementation pousse les flottes d’entreprises à effectuer leur transition énergétique vers des modèles électriques, ces derniers n’ont jamais semblé aussi massifs. Le SUV s’impose de façon hégémonique balayant les berlines traditionnelles. Au profit de modèles plus lourds et surtout plus gourmands en énergie.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Scenic</category>
      <category>3008</category>
      <category>Tesla</category>
      <category>5008</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Recharges électriques</category>
      <category>Model Y</category>
      <category>Model Y</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Id.4</category>
      <category>Id.4</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Est-ce un luxe d’avoir de grosses batteries comme dans la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 04 Oct 2026 08:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/8/9/296289/S4-est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id.3</category>
      <category>Id.3 Neo</category>
    </item>
    <item>
      <title>Dormir dans sa voiture : quelles sont les meilleures autos pour remplacer un camping-car à moindres frais ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/dormir-dans-sa-voiture-quelles-sont-les-meilleures-autos-pour-remplacer-un-camping-car-a-moindres-frais-224337.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/dormir-dans-sa-voiture-quelles-sont-les-meilleures-autos-pour-remplacer-un-camping-car-a-moindres-frais-224337.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 03 Oct 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/5/0/296250/S4-dormir-dans-sa-voiture-quelles-sont-les-meilleures-autos-pour-remplacer-un-camping-car-a-moindres-frais-224337.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Qui a dit qu’il fallait un camping-car à 60 000 euros pour s’offrir des escapades en pleine nature ? De plus en plus d’automobilistes font le choix de la transformation : leur voiture du quotidien devient une chambre à coucher le temps d’un week-end. Du mastodonte Hyundai Ioniq 9 aux moins chères Dacia, tour d’horizon des modèles qui offrent la meilleure longueur à plat pour passer la nuit allongé dans son auto.</description>
      <category>Loisirs</category>
      <category>Break</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Voyages</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Caddy</category>
      <category>Berlingo</category>
      <category>Tesla</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Grand Kangoo</category>
      <category>Kodiaq</category>
      <category>Berlingo 3 Xl</category>
      <category>Model Y</category>
      <category>Model Y</category>
      <category>Jogger</category>
      <category>Jogger</category>
      <category>Caddy 5 Cargo</category>
      <category>Bigster</category>
      <category>Grand Kangoo 3</category>
      <category>Ioniq 9</category>
      <category>Ioniq 9</category>
    </item>
    <item>
      <title>Malgré son prix, un « énorme succès » pour la nouvelle Volkswagen ID.Polo électrique en France</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/malgre-son-prix-un-enorme-succes-pour-la-nouvelle-volkswagen-id-polo-electrique-en-france-224370.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/malgre-son-prix-un-enorme-succes-pour-la-nouvelle-volkswagen-id-polo-electrique-en-france-224370.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 02 Oct 2026 19:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/7/8/296278/S4-malgre-son-prix-un-enorme-succes-pour-la-nouvelle-volkswagen-id-polo-electrique-en-france-224370.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Non seulement Volkswagen France affirme que le nombre de commandes de sa nouvelle citadine électrique constitue un record de ces dix dernières années, mais elle revendique aussi une part jamais vue de véhicules électriques dans ses dernières commandes. Au-dessus, même, des niveaux de la moyenne du marché français.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu nouveautés</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id. Polo</category>
      <category>Id. Polo</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les 14 meilleurs breaks d'occasion (Mise à jour 10/2026)</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Les-meilleurs-breaks-40216.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Les-meilleurs-breaks-40216.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 02 Oct 2026 18:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/6/8/2/135682/S4-Les-meilleurs-breaks-40216.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Break est un mot anglais qui signifie "rupture" ou "casser, cassure". On l'emploie en France pour désigner la variante de carrosserie plus pratique, parfois plus longue, d'une familiale, d'une compacte ou d'une citadine. Elle est équipée d'un hayon, souvent vertical, d'où le terme de "break", puisqu'il y a "cassure" des lignes au niveau du hayon.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Leon</category>
      <category>Passat</category>
      <category>Laguna</category>
      <category>Corolla</category>
      <category>308</category>
      <category>Cee D</category>
      <category>Octavia</category>
      <category>Logan</category>
      <category>C5</category>
      <category>Tipo</category>
      <category>I30</category>
      <category>Classe E</category>
      <category>Laguna 3 Estate</category>
      <category>Octavia 2 Combi</category>
      <category>Octavia Combi</category>
      <category>Logan Mcv</category>
      <category>C5 Break</category>
      <category>Classe E 2 Break</category>
      <category>Passat 5 Break</category>
      <category>Passat 6 Sw</category>
      <category>508</category>
      <category>508 Sw</category>
      <category>Passat 7 Sw</category>
      <category>I30 (2e Generation) Sw</category>
      <category>Cee D 2 Sw</category>
      <category>Leon 3 St</category>
      <category>Logan 2 Mcv</category>
      <category>308 (2e Generation) Sw</category>
      <category>Passat 8 Sw</category>
      <category>Tipo 2 Sw</category>
      <category>Corolla 12 Touring Sports</category>
      <category>Tipo 2 Sw Cross</category>
    </item>
    <item>
      <title>Mondial de l’auto 2026 : la Volkswagen ID. Polo, ce que l’on sait sur cette électrique à moins de 25 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/mondial-de-l-auto-2026-la-volkswagen-id-polo-ce-que-l-on-sait-sur-cette-electrique-a-moins-de-25-000-eur-224315.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/mondial-de-l-auto-2026-la-volkswagen-id-polo-ce-que-l-on-sait-sur-cette-electrique-a-moins-de-25-000-eur-224315.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 01 Oct 2026 07:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/2/6/296226/S4-mondial-de-l-auto-2026-la-volkswagen-id-polo-ce-que-l-on-sait-sur-cette-electrique-a-moins-de-25-000-eur-224315.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Volkswagen fait preuve d’une nouvelle philosophie cette année. Désormais, le constructeur allemand souhaite s’appuyer sur ses anciens véhicules pour innover avec ses nouveaux modèles. Cette nouvelle philosophie se met en marche avec la sortie de la première citadine 100 % électrique de Volkswagen, l’ID. Polo.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id. Polo</category>
      <category>Id. Polo</category>
      <category>Mondial Auto 2026</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les 15 meilleurs SUV compacts d'occasion (mise à jour 09/2026)</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/les-meilleurs-suv-compacts-106429.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/les-meilleurs-suv-compacts-106429.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Sep 2026 18:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/9/4/2/2/189422/S4-les-meilleurs-suv-compacts-106429.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>La catégorie des SUV s'est tellement étoffée ces dernières années que nous avons décidé de la scinder en trois pour notre sélection des meilleures occasions. Les SUV urbains, type Peugeot 2008, les "gros" SUV, type Mercedes GLE, et enfin les SUV compacts, que nous abordons ici, type Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan ou Renault Austral.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Mazda</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Volvo</category>
      <category>Jeep</category>
      <category>Tiguan</category>
      <category>Rav 4</category>
      <category>3008</category>
      <category>Sportage</category>
      <category>Cr-v</category>
      <category>Tucson</category>
      <category>Xc60</category>
      <category>Compass</category>
      <category>Tiguan</category>
      <category>Rav 4 (3e Generation)</category>
      <category>Cr-v 2</category>
      <category>Xc60</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Ix35</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Ix35</category>
      <category>Cx-5</category>
      <category>Cx-5</category>
      <category>Cr-v 4</category>
      <category>Cr-v 3</category>
      <category>Rav 4 (4e Generation)</category>
      <category>Niro</category>
      <category>Niro</category>
      <category>3008 (2e Generation)</category>
      <category>Compass 2</category>
      <category>Grandland X</category>
      <category>Grandland X</category>
      <category>Tucson 3</category>
      <category>Rav 4 (5e Generation)</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
