<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>caradisiac.live : tous les articles de Christophe Blondeau</title>
    <description>Tous les articles de Christophe Blondeau</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/auteur--christophe-blondeau/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Mazda RX7 : 500 chevaux sous le capot </title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Presentation-Mazda-RX-52290.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Presentation-Mazda-RX-52290.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/0/9/1/1/140911/S4-Presentation-Mazda-RX-52290.jpg" length="" type="image/jpeg"/>
      <description>Si le tuning permet de transformer une voiture de grande série en objet unique, s'attaquer à une rareté garantit le succès immédiat. Cette RX7, qui nous vient d'Australie, mérite bien des superlatifs avec pas moins de 500 ch sous le capot et</description>
      <category>Tuning</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Préparations</category>
      <category>Mazda</category>
      <category>Rx-7</category>
      <category>Rx-7 (3e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Honda Civic Type R : la rage au ventre</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Civic-source-d-inspiration-52509.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Civic-source-d-inspiration-52509.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/0/9/7/1/140971/S4-Civic-source-d-inspiration-52509.jpg" length="" type="image/jpeg"/>
      <description>Des performances politiquement incorrectes et un physique à la hauteur du R qui trône discrètement sur les flancs ne suffisent pas toujours. Alors pour agrémenter sa Civic Type R, Raul s'est donné à cour perdu dans une transformation fortement</description>
      <category>Tuning</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Préparations</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Civic</category>
      <category>Civic 7 Type R</category>
    </item>
    <item>
      <title>Une fourgonnette tuning </title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Seat-Inca-pionniere-du-genre-52520.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Seat-Inca-pionniere-du-genre-52520.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/0/9/7/3/140973/S4-Seat-Inca-pionniere-du-genre-52520.jpg" length="" type="image/jpeg"/>
      <description>Depuis que le tuning ravit les amateurs d’objets personnalisés, les tendances se suivent avec une seule vocation : se faire plaisir en roulant différent. Profitant de l’uniformisation du design automobile qui a accéléré le processus, le</description>
      <category>Tuning</category>
      <category>Break</category>
      <category>Préparations</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Inca</category>
      <category>Inca</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
