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    <title>caradisiac.live : tous les articles de Benoît Le Floc'h</title>
    <description>Tous les articles de Benoît Le Floc'h</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/auteur--benoit-le-floc-h/</link>
    <language>fr</language>
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      <title>Voiture de fonction : des finitions « Business » au rapport prix/équipement intéressant</title>
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      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 09:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour les constructeurs automobiles, les entreprises sont des clients à ne pas négliger et même à choyer. Aussi, pour réussir à se démarquer de la concurrence et donc séduire, plusieurs marques ont créé des finitions spécifiques nommées « Business » et généralement réservées aux sociétés. Sont-elles intéressantes ? Que contiennent-elles ?</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Break</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
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      <title>Voiture de fonction plutôt qu'augmentation de salaire : une proposition à étudier</title>
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      <pubDate>Thu, 21 Mar 2019 09:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour fidéliser ou séduire certains collaborateurs, les chefs d’entreprise peuvent opter pour deux solutions : une augmentation de salaire ou une voiture de fonction. Or face à ces propositions, des avantages et des inconvénients existent pour les deux parties. Explications.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
    </item>
    <item>
      <title>Voiture de fonction : la car policy ou guide de la politique automobile en entreprise</title>
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      <pubDate>Thu, 14 Mar 2019 09:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Au sein de nombreuses entreprises, allouer un véhicule de fonction à certains de ses collaborateurs est une pratique usuelle. Et pour sélectionner et encadrer cet avantage, l’outil se nomme la « car policy ». Cette dernière est en effet essentielle puisqu’elle regroupe tous les critères de sélection mais aussi les modalités d’utilisation. Explications.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Mobilité pro</category>
    </item>
    <item>
      <title>Guide d’achat - VUL : transmission intégrale ou motricité renforcée, deux solutions, plusieurs offres</title>
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      <pubDate>Wed, 13 Feb 2019 11:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Les professionnels sont loin de circuler à longueur d’année sur des routes parfaitement bitumées. Accéder à un chantier ou encore travailler dans des conditions éprouvantes comme la montagne exige un véhicule utilitaire doté d’une motricité infaillible. Aujourd’hui, les constructeurs proposent deux technologies : motricité renforcée ou transmission intégrale. Quelles sont les offres ?</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Dangel</category>
      <category>Caddy</category>
      <category>Transporter</category>
      <category>Trafic</category>
      <category>Master</category>
      <category>Partner</category>
      <category>Boxer</category>
      <category>Expert</category>
      <category>Transit</category>
      <category>Ranger</category>
      <category>Berlingo</category>
      <category>Jumper</category>
      <category>Jumpy</category>
      <category>Vito</category>
      <category>Crafter</category>
      <category>Kangoo Express</category>
      <category>Sprinter</category>
      <category>Amarok</category>
      <category>Amarok</category>
      <category>Pick-up</category>
    </item>
    <item>
      <title>Mercedes Classe V : service VIP</title>
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      <pubDate>Mon, 04 Feb 2019 10:08:20 +0100</pubDate>
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      <description>Lancé en 2014, le Mercedes Classe V fait peau neuve pour rattraper son retard commercial sur le Volkswagen Multivan. Cependant sous un plumage très légèrement remanié, cette dernière version trouve un intérêt surtout par un ramage modernisé comprenant des moteurs moins gourmands en CO2.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Salons</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Salon de Genève</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Classe V</category>
      <category>Classe V 2</category>
      <category>Salon de Genève 2019</category>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Vivaro : la marque au blitz change de fourgon</title>
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      <pubDate>Wed, 23 Jan 2019 00:05:00 +0100</pubDate>
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      <description>Deux semaines après avoir dévoilé le Zafira Life, Opel présente la version utilitaire nommée Vivaro comme les générations précédentes. Or ne vous fiez pas à cette appellation identique car le contenu technologique a été entièrement revu. Le fourgon du constructeur au blitz a en effet été conçu à partir des Peugeot Expert et Citroën Jumpy.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Vivaro</category>
      <category>Vivaro 3</category>
    </item>
    <item>
      <title>Dérivé VP : solution intermédiaire des véhicules utilitaires</title>
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      <pubDate>Thu, 03 Jan 2019 11:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Dans certaines entreprises, plusieurs catégories de véhicules cohabitent. Ainsi sont présents les véhicules de « fonction », de « services » prenant souvent la forme de VUL et ceux nommés « société » ou « dérivés véhicules particuliers » dotés de seulement deux places. À quoi servent ces derniers ? Qui les utilisent ? Quels sont leurs avantages et inconvénients ?</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Autres actu pratique</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Opel</category>
    </item>
    <item>
      <title>Essai - Gruau Electron II : le VUL multifonction 100 % électrique</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/essai-gruau-electron-ii-le-vul-multifonction-100-electrique-173241.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 02 Jan 2019 14:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Avant même l’arrivée des fourgons électriques Volkswagen e-Crafter ou Mercedes eSprinter, le Groupe Gruau a été précurseur en commercialisant l’Electron II dès 2016. Conçu à partir d’une base de Fiat Ducato, ce véhicule utilitaire léger possède une chaîne de traction 100 % élaborée par les ingénieurs du bureau d’études de l’entreprise.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
    </item>
    <item>
      <title>Essai - Ford Transit Courier : un petit gabarit polyvalent</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/essai-ford-transit-courier-un-petit-gabarit-polyvalent-173036.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 11 Dec 2018 14:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Lancé en 2014, le Ford Transit Courier a reçu plusieurs nouveautés en cette année 2018. Le constructeur américain espère ainsi relancer son VUL dans une catégorie des fourgonnettes compactes où sont commercialisés les Renault Kangoo Compact, Mercedes Citan Court et Fiat Fiorino. Les Peugeot Bipper et Citroën Nemo ne sont, quant à eux, plus produits.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Transit Courier</category>
      <category>Transit Courier</category>
    </item>
    <item>
      <title>Quid de l’hydrogène pour les véhicules utilitaires légers ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/quid-de-l-hydrogene-pour-les-vehicules-utilitaires-legers-172704.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Thu, 29 Nov 2018 11:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Depuis les débuts de l’histoire de l’automobile, le pétrole fait figure de référence en matière de carburant. Pourtant, des alternatives existent et sont proposées avec plus ou moins de succès. Ainsi après le GPL, le GNV, les biocarburants ou encore l’électricité, l’hydrogène tente de se faire une place.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Véhicules hydrogène</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Crafter</category>
      <category>Kangoo Express</category>
      <category>Sprinter</category>
      <category>Kangoo 2 Express</category>
      <category>Crafter 2</category>
      <category>Sprinter 3</category>
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