VOLKSWAGEN POLO IV (2) 1.4 16S 75 TREND PACK 3P - 2008
le 18 janv. 2015 à 15h07
Avis général
(En réalité modèle 2009 - liste déroulante de 2009 incomplète ou inexacte)
Gros problèmes de fiabilité :
- Sonde lambda à 17 000 km puis une seconde à 35 000 km ( 340 € x 2 )
- Vanne EGR à 48 000 km (390 €)
- jeux de rotules et paliers train avant à 85 000 km (530 €) - "péché mignon" de ce modèle
- sonde de température et capteur à 92 000 km (330 €) -> panne avec remorquage sur plateau
- Unité de commande papillon à 95 000 km (720 €) -> panne avec remorquage sur plateau
Moteur creux à bas régime, cale facilement lorsque la direction assistée est sollicitée. Voiture peu agile, pas assez nerveuse pour ses 75 cv.
Plastiques intérieur fragiles (grilles d'aérateurs, commandes chauffage, verrouillage des sièges)
Entretien coûteux
Consommation excessive (7,9 l/100 - conduite mixte réelle)
La Polo ne mérite certainement pas sa réputation de robustesse. Modèle à déconseiller en occasion.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) TDI 70 CONCEPT 3P
IV (2) 1.4 16S 80 CONFORTLINE 5P
IV 1.2 65 CONFORT 3P
IV (2) 1.4 75 CONFORT BVA 3P
IV (2) 1.2 70 UNITED 5P
IV TDI 100 MATCH 5P
IV (2) 1.4 80 TREND 3P
IV 1.4 16S 75 SPORT BVA 5P
IV (2) TDI 70 CONFORTLINE 5P
IV (2) CROSS 1.2 65 5P
Par Feel le 03/10/2026
Par robinhood58 le 03/10/2026
Par mibri le 02/10/2026
voyant moteur allume sur polo 2010
Par sumbo14140 le 07/10/2026 à 16:42
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par RinDman le 07/10/2026 à 15:11
Par le // à :
Par Invité Jordnm le 02/10/2026 à 05:47
Bruit de claquement lorsque je relache la pédale d'embrayage
Par pedrol le 23/09/2026 à 09:52
Par franck79 le 03/09/2026 à 19:46
