Avis général
Bonjour à tous,
En complément de mon avis précédent, je signale qu'en mode automatique, si vous aimez le bruit du mode Cupra et que vous n'avez pas envie de monter jusqu'à 5 500 tours pour que les vitesses passent seules, vous avez un compromis en allant dans le mode Individual : Moteur reglé en Cupra et sélecteur de vitesse sur D.
Vous aurez le bruit à l'accélération, mais le changement des vitesses à 2 000 t.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III 2.0 TSI 280 CUPRA DSG
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA DSG7
III 2.0 TSI 280 CUPRA
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA DSG7
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA DSG7
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA DSG7
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA DSG7
CUPRA 2.0 290 DSG7 BEATS MAXTON SUIVI COMPLET A JOUR
III (2) 2.0 TSI 300 CUPRA DSG
III (2) 2.0 TSI 290 CUPRA PERFORMANCE DSG7
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