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Avis FORD C-MAX

FORD C-MAX II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 - 2014

le 9 juil. 2018 à 16h41

Avis général

Gros problèmes de lecture de clé USB même en changeant la tête de lecture, passage de la valise et mises à jour, rétroviseur extérieur droit ne fonctionne plus il faut le changer, changement du condenseur de clim à 47.000 km ! Heureusement que j'avais pris une extention de garantie de 5 ans !

Pas prêt de racheter une Ford. SAV désastreux

A aimé

sa ligne
son silence

N'a pas aimé

les pannes et la consommation un peu élevée

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(62 avis)

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II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6

2014112 000 KmManuellediesel

Offre équitable

II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM BV6

2016114 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S 7CV TREND BUSINESS BV6

201988 780 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

II 1.6 TDCI 95 FAP TITANIUM BVM6

2012165 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

II 1.6 125 TITANIUM BVM5

2012102 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

201972 969 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6

2018130 812 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

II 1.0 ECOBOOST 125 S&S EDITION

2015113 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6

2012184 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

II (2) 1.5 TDCI 120 S&S SPORT BV6

2018155 657 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Citroen C3 Picasso1.6 HDI 90 EXCLUSIVE (2009)

Par Jerry le 06/10/2026

Honnêtement, elle suffit largement à son usage ! la mienne, je l'ai depuis deux ans et c'est un record ! Certains mécontents de la vie diront "heu-gneu-gneu, c'est pas un foudre de guerre, c'est mou, c'est lent...Pis le moteur c'est de la merde..." Heeeuuu... On parle du même moteur, là ?! Pis on s'en fout ! C'est pas ce qu'on lui demande !De toutes façons, depuis la crise COVID de 2019, la nouvelle mode des gens c'est de se traîner le cul à 15-20KM/h SOUS la vitesse imposée alors pourquoi vouloir mille chevaux, quand on en exploite dix en fait ?! Pis de toutes manières, y'a de plus en lus de restrictions de limitations (à la con), du genre 40 en ville, 70 hors agglo, 110 sur autoroutes... Sans compter les multiples portions à 30km/h qui poussent partout et les caméras CENSÉES nous "protéger"...BREF.Faut pas avoir peur de le cravacher (à chaud) mais ses relances sont franches, bonnes et dynamiquement volontaires !Maintenant, si vous voulez une bagnole qui vous satellise en mois de dix secondes, prenez une grosse Mustang 5.0 V8 une Audi Quattro V6 3.0 ou une Mercedes-Benz 6L 350 CDI (et encore !) Mais ça en sera pas du 5.0L/100 ni du 35-40€ d'assurance Tous Risques au mois ! Sans oublier la tannée pour la garer et le coût prohibitif des entretiens et réparations. Ah ça...Autrement, c'est une bonne petite voiture, capable d'encaisser un petit choc sans se (faire) broyer, pas trop chère à entretenir (même si quelques éléments du moteur sont casse-burnes à atteindre), pas difficile à trouver à bon prix, avec énormément de pièces de second usage et vraiment passe-partout (même dans des petits chemins pavés et non carrossables. La mienne, je l'ai surnommée WRC ^^) et pour se garer (surtout avec ses rétros rabattables électroniquement), c'est relativement easy !Et sa finition "EXCLUSIVE" est franchement bien équipée pour son millésime : ESP (désactivable sur un simple bouton), ordinateur de bord, quatre vitres électriques, sellerie semi-velours, clim auto bi-zone, toit en verre... En plus d'être hyper modulable (propre à toute la gamme, quel que soit le niveau de finition), même si le coffre reste un peu juste en profondeur, si on ne rabat pas les sièges (mais ça fait un plancher plat, EXTRÊMEMENT agréable !)

Avis Volkswagen Touran 3III 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)

Par Sylvain G le 03/10/2026

Achat neuf en 2016 ( en renouvellement d un touran 2)Voiture très confortable, très spacieuse pour une famille. Le 150cv avec la DSG procure vraiment un vrai plaisir de conduire aussi bien en conduite souple que dans les reprises énergique. Petit bémol sur sa fiabilité, casse piston a 170 000 km.Devis de plus de 11 000 euros , soit la valeur de la voiture a l argus. Véhicule repris pour l Achat d une électrique.

Avis Bmw Serie 2 U06 Active Tourer(U06) ACTIVE TOURER 230E XDRIVE 326 M SPORT DKG7 (2023)

Par Driver5795 le 01/10/2026

J'ai la chance de posséder ce véhicule en seconde main (merci la décote sur les "monospaces").Il est quasi tout option, manque juste l'attache remorque donc forcément la finition est au top (sièges cuirs chauffants et massant, toit panoramique ouvrant, volant M Sport super agréable, inserts bois sur le tableau de bord) mais je l'avais essayé en 225e sans tous ces packs il faisait moins cossu.La conduite est top, dynamique mais confortable malgré la monte en 19 pouces, le boost (nécessite de la batterie) qui permet des relances et accelerations incroyables pour un monospace.La gestion des 2 moteurs est parfaitement gérée.

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Forum Ford C-max 2

Problème puissance ford cmax

Par jope004 le 15/09/2026 à 09:22

Par Invité Titi3402 le 05/09/2026 à 06:42

Surconsommation??? Grand C-Max II 1.6 SCTi 16V EcoBoost 150 cv

Par Invité joe le 22/08/2026 à 13:30

Programmation telecommande C-Max : Faites le vous même pour 0€ !

Par funn le 10/08/2026 à 16:34

Ford C-Max II 1,5 TDCI 120cv de 2018 - DANGER DANGER - BLOC ABS DEFECTUEUX

Par Invité Leyty40 le 10/07/2026 à 10:10

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Essai - Ford C-Max restylé TDCI 150 ch : toujours bien armé?

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Comparatif Renault Scénic - Ford C-Max : destination famille

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