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Acura fête ses 40 ans en recréant une concession des années 80 au Grand Prix de Long Beach. Entre Integra, Legend et décors vintage, la nostalgie fait tout le travail. Et à voir l’état actuel de sa gamme, ce regard en arrière n’a rien d’un hasard.

Une compacte performante, décalée et astucieuse, ça vous dit ? Voici deux rivales pas comme les autres, dotées de banquettes arrière modulables, de moteurs pétillants et surtout de prix très abordables. Une italienne, une japonaise, deux façons de rouler différent… et fiable ! Dès 3 500 €.

Les sportives françaises, coupés italiens, roadsters anglais et routières allemandes n’ont plus vraiment la cote auprès des moins de 30 ans. Ces derniers leur préfèrent les Japonaises de tous poils, comme nous avons pu le constater lors d’un rassemblement de plusieurs centaines de véhicules originaires du pays du Soleil-Levant, organisé en ce début avril à Chartres. Plongée au cœur d’une communauté où la « pop-culture » vient bousculer le culte du chrono.

Un simple accrochage en bord d’autoroute, et tout bascule en quelques secondes. Distraits par deux conducteurs arrêtés, des automobilistes se font surprendre. De quoi provoquer une réaction en chaîne impliquant dix voitures.

En réduisant drastiquement leurs flottes et en prolongeant la durée de vie de leurs véhicules, les entreprises françaises vont-elles tarir le gisement historique de la seconde main. Entre pénurie de modèles thermiques et chute des valeurs résiduelles de l’électrique, le réveil risque de s’annoncer brutal pour les automobilistes.

Connue pour la robustesse de ses voitures, la marque japonaise ne pouvait rester les bras croisés face à la concurrence, qui propose de plus en plus de prolonger la garantie.

Entre jargon technique incompréhensible et un manque de formation et d’information, les conducteurs comprennent de moins en moins le fonctionnement réel des technologies embraquées de leur véhicule. Un problème pour les particuliers mais également pour les professionnels.

Après l’incroyable volte-face de Honda sur ses voitures électriques, le constructeur japonais entraîne carrément la chute de la nouvelle marque Afeela montée en partenariat avec Sony. Alors que les deux premiers modèles de la coentreprise devaient arriver sur le marché à partir de cette année, ils sont annulés. Mais combien tout cela va-t-il coûter aux deux marques ?

La liste des constructeurs en difficulté, voire au bord du gouffre, n’a cessé de s’enrichir au cours des derniers mois. De Honda à Nissan en passant par Alpine ou Maserati l’inventaire est impressionnant et, pour tout dire, assez anxiogène. Pour qui sonne le glas ?

Alors que le conflit en Iran entre dans sa troisième semaine, l’industrie automobile retient son souffle. Et pas seulement en raison de l’envolée des tarifs à la pompe. Entre la hausse des prix de l’aluminium, du plastique, des tarifs du transport maritime et l’allongement des délais de livraison, les promesses de voitures abordables pourraient s’éloigner.