Un projet d’arrêté ministériel propose de revoir le mode de calcul de l’éco-score des voitures électriques. Un réajustement technique en forme de chamboule-tout qui pénalise les berlines compactes et crossovers moyens. Certains modèles ne pourront plus bénéficier du bonus écologique, ni être éligibles au leasing social, quand d’autres y auront enfin accès. Explications.

Maranello temple de la voile. Le nouveau bolide que s’apprête à lancer Ferrari n’est pas une hypercar mais un monocoque volant bardé de technologie empruntée à l’automobile. Le Cheval Cabré marche à voile et à vapeur. Et il n’est pas le seul. Plusieurs constructeurs ont déjà pris la mer, mais jamais déferlante d’innovations partagées entre la route et les vagues n’a été aussi poussée.

Le partenariat scellé, ce vendredi, entre l’américain Lucid et l’européen Bolt, prévoit le déploiement de 25 000 robotaxis sur le Vieux Continent. De quoi faire de l'Europe une future championne de la mobilité autonome ? 

À l’occasion de son 25e anniversaire le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR), réuni en commission, propose d’abaisser l’âge du code à 14 ans et d’instaurer une auto-évaluation médicale pour obtenir le permis de conduire.

Un nouvel outil d’analyse comparative, met en lumière les disparités croissantes entre les métropoles européennes pour la circulation des camionnettes et fourgons. Entre embouteillages chroniques et politiques de circulation stricte, zoom sur le dynamisme logistique dans les différentes métropoles.

La voiture demeure le moyen de locomotion central des trajets domicile travail pour près des trois quarts des actifs. Pourtant derrière cette apparente hégémonie se dessine une réalité en pleine mutation. Si la suprématie de la route compose désormais avec l’ascension de nouvelles pratiques, le rapport à l’auto dessine une zone grise pleine de contradictions.

Le dernier baromètre de la sécurité routière révèle une baisse de 23 % de la mortalité sur les routes françaises en août. Une embellie qui interroge sur l’effet de la hausse des prix à la pompe sur la baisse de l’accidentologie routière.

Au Salon IAA de Hanovre, la grand-messe des véhicules utilitaires, Emanuele Cappellano, patron de Stellantis Europe et du pôle utilitaires Pro-One s’en est une nouvelle fois pris à l’aveuglement européen. Selon lui, la transition forcée vers le tout électrique imposé par l’UE est en train de virer à l’impasse industrielle et économique. Et de demander des objectifs spécifiques pour les VUL.

Face à la flambée des prix à la pompe, le plafond de la prime carburant employeur a été multiplié par deux et devient, fait inédit, cumulable avec l’abonnement des transports en commun pris en charge par l’entreprise. Un levier pour les RH qui s’interrogent sur l’impact potentiel de ces mesures sur les flottes automobiles.

Une étude révèle que manipuler l’écran de sa voiture en conduisant est plus distrayant qu’envoyer un sms. Alors que les tablettes tactiles se sont généralisées sur les planches de bord, une étude dévoile les meilleurs et les pires interfaces du marché.